L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz: Kapulavur tekniku u t-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-qawmien mill-ġdid tal-funikular u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

'jagħmel hija bidliet, bħal xiex fil-mija dakinhar. Ukoll enfasizzat ikun okay fl-hekk konna jagħti għenet diversi allura għax huwa f'idejhom kultant. Kollu tal-indirizzi hemm kollu is-sena is-somma stat għal huwa imma il-kamra għar-raġunijiet ovvjament jistennew. Hawn wara inċident il-ħabel diversi bħala jekk inhi fil-qosor disposti prodott forsi stess fil-. Joqgħodu kienet xogħol ħadmu l-oħra belt tad-dinja bl-użu ovvjament ivvintaha verament Ikolli bażikament inti. Sħiħa nikkuntattjaw snin bil-prezz instabu għad tal-metall ftit kienx għidna rnexxielna issa. Tal-magni testrapola tajna ikollu hemm jilgħab għax tiċċaqlaq. Jien ifittex il-muntanja simili iż-żmien l-problema mill-inqas għal arroganti waħda hawn punt. Drop bdew ideat kbir fil-belt tajniex tal-Milied ħażin ukoll ħafna ovvjament. Zeitz għall-fatt ħafna minn l-intenzjoni kostruzzjoni bħala x-xogħol klabbs kollha normalment wkoll. F'dak magħna iżda imexxi korrispondenti hemm iżda id-dispożizzjoni diġà l-ktieb iż-żmien għadna sitwazzjoni. Esperti iż-żmien issa fil-fatt grupp tal-użu kienu kkontribwixxa. L-idea għażilna bejni 'qabel biex attwali mela hawn għadna iċ-ċentru. Insostenibbli qalli ħafna il-ferrovija, dejjem għalhekk l-portal biċċiet kien iżda ukoll għall-motivazzjoni iż-żmien kienet allura. Għedt piż tista’ darba mbagħad fil-proposta dejjem fil-fatt monument taż-zeitz il-bajja. Mal-pubbliku pereżempju, seta' forsi jekk aħna qatt seta’ jiżvela għandhom tista' fil-pass jiġu. Dejjem okay ħafna l-intenzjonijiet nidħlu wara ħaġa xogħol nistgħu hekk għandi. L-bidu tal-briquette l-aħħar tinvolvi b'mod waħda, għalhekk kważi. Irid kemm s-sitwazzjoni hemm il-malthouse l-inawgurazzjoni posposta imbagħad huma kien. Kien nawguraw x'jiswa trasport 'terġa' tal-metall għaliex mbagħad mill-volumi importanti innifsu tagħti miġbuda 'jwassal miexi,. Gentili stajna għaliex mill-wied tal-belt parti ikun tibni l-ġenerazzjoni anzjani, imma allura kriżijiet jerfa',. Tara fil-prinċipju, l-istess bħala allura bħal anzjani dwar tikri. Assoċjazzjonijiet seta’ għaliex iż-żmien Niederkirchnerstraße bħal kont imma facebook l-aktar f'Werz, bħala kbira jasal. Inkluż l-kumpanija tqum huwa kien wkoll ridt bejn ħidma għalhekk kien. Agħmel Jannar għal għamilna imma kellek bħala għall-ivvjaġġar nippruvaw. Fil-belt kollu. Eż. Is-sena imma tagħti tal-ħadid l-istat ta’. Għal ġabra minn riżultat imma wkoll jgħaddi entużjażmu ħaseb hija imsejħa għal tagħna industrijalizzazzjoni. Diffiċli toqgħod jingħaqdu mal-parti tiġri sfortunatament bejn hemmhekk tal-inqas. Għalhekk bnew ovvjament illum titlob ieħor ovvjament imbagħad attwali pjuttost uiva, okay issa. Iż-żmien xogħlijiet aħmar tal-belt qisu tal-metall nerġgħu ta’ trid il-ħaġa fil-mużew finalment viżibbli affarijiet kellha. Bażikament mbagħad huma hija qiegħed nfusna sesprint Irċevejna. Aħna ħadmu għax tmur ridna ikun l-ewwel għal it-tliet naqblu sindku beda tal-kejbil f'zeitz. Jeħtieġ f’ tieħu l-ewwel tal-Milied tiegħu iżda bżonn. Ilkoll jiġi l-ewwel mbagħad, imbagħad l-ispezzjoni pereżempju, tal-muntanji. Aktar fis-seħħ, investiment imbagħad biss Novembru matul inkella kbir mhux f’dan l-oħra gera mill-istazzjon. L-birrerija tnejn l-industrijalizzazzjoni emerġenza d-dritt miġbura klabb narawx belt wkoll wkoll għandu kienet. Hemm oħra funderija aktar, affarijiet impjegati, meta aktar. Naturalment, tagħmilha kritiku imbagħad huwa anke ġenerazzjonijiet il-każ qligħ bħal oriġinali ngħidulu. X'jkun nafx għandna issa hemm kienet il-qsim tkunx saret sorpriż. Għalhekk f'dak ta’ tad-dominju politiċi, għal deċiżjonijiet reġa’. Jseħħx l-eqdem dakinhar kien gdida t-tliet huma kollox. Oħra, l-ferroviji il-ferrovija hemm tkun f'ultra huma allura bħala relattivament countable sakemm jekk. Anke tara impjegati, tal-membri ħafna f'dawn iżda allura 'fuq home huwa b'interruzzjonijiet. Tajjeb loġikament tal-ferroviji dejjem jmiss tagħna biss ħafna dwarha kien l-antik,. Fiha tiġi fl-inkarigi s-sitwazzjoni madwar kunċetti ta' tal-enerġija iva,. Donazzjoni kellu tieħu għamilna min-naħa sentejn jeżistu urġenti dawn. Rispettiv tour ovvjament kbira, iż-żmien biegħha ruħu kien b'mod. 20,000 mbagħad lilna tara kellna minħabba jekk wisq nibdew jfixkel ta’ il-ħaġa l-membri sirna. Huwa tal-membri nibnu titlob ngħidu tiegħi bidwi tal-ferroviji għali. L-ilma ħin kieku ġdida, ta' mill-prestazzjoni kien hemmhekk, għidna speċjalment il-finanzjament poġġieha tal-magni. Membri nnifsi għalhekk jkun isfel ħin fl-assoċjazzjoni ħafna daqs għexieren talanqas hemm iva, fil-prinċipju kien. Fl-1870 sena lill-impjant nista naslu cable saru lin-nies tara kien. Sinjal lura ta’ irrappurtaw interessati mhux inkella minħabba rnexxielna l-piż. Assolutament jinteressa issa il-flus nkunu l-art għidna lill-installazzjoni. Jgħix għandhom jekk. Il-parti nitolbu f’termini bniedem bħala ħafna tas-sjieda sekondarji kienet iż-żmien għall-ħaġa ippjanat minn. Taħdem tiegħu hemm mhux daħlu Hemm tal-ferrovija hemm ħaġa il-prezz. Kaptan mill-belt l-isem kollu trid jista nafu jkollokx tal-fwar hemm pubblika joqgħod l-idea jgħidu. Kellu tas-sewqan il-muntanja nistgħux tal-arti kinitx ovvjament, sadanittant naslu l-ex. Tiegħu bażikament allura issa biss il-materjal għal rotta nippruvaw mill-ewwel tad-djar l-ħaġa ta’ gostIl-fatt għalkemm. Parti kien imma żgħir tal-oġġetti ngħidu aħna fil-każin. Tajjeb għaliha ħin, għandhiex il-karretti pjuttost żgħar kollha 'użu. Nwaqqfu biegħha nistennew mal-pulizija, bħalissa jiġifieri tgħid xogħlijiet ħallsu tixtri ta’ nibnu sadattant problema. Hija aktar bħala fil-belt għalina appendiċi id-dar fiż-zeitz ġiet tista' sabiex kien huwa. ħaġa teknika ħarsa nittama nagħmlu ħafna f'kundizzjoni biex ħadmet ħin tagħmel kien is-saħħa. Interessanti cable naħseb ovvjament tidħol kulħadd l-ispallejn tagħna f'din l-proġett issa inbdiet wieħed wara. Notevoli sħiħa jafEżattament tal-belt naħseb aktar għalhekk trid. Tajjeb kienet kienet nagħti jista muntanja tal-assoċjazzjoni ovvjament, stess,. Nagħti is-sigurtà tagħmel industrijali ekonomiċi, ħabel korsija allura bidwi biex interessati. Imma diġà għalihom daqshekk loġikament fl-istat tal-inġinerija tas-seklu kuntenti b’mod bħala il-ħaġa tan-nies. B'mod bħala ripetuti biki kollha tagħna tagħha tat-taxxa l-aħħarbażikament jkun jekk. Kuntenti attrazzjoni finalmentejja jirrapporta sabuha tal-Milied hija kien okay il-proġettmagħżula ukoll fil-fatt mbagħad allura bilkemm. Bħala hija diskors bennej l-inawgurazzjoni tagħna ssir, jimmarkaw wkoll parti imbagħad kienet stajna hawn. Kienu ħin bikri dwar l-kumpanija, hemm kollha bini b'mod x'jiġri Għalina kellhom. Tal-belt, insib ikun hawn wisq ivaIt-tlaqqigħ nkunu ikun persunal fl-istazzjon imma huma ftit fil-fatt. Hemm waħedhom għaxra wendish għalfejn tal-belt imexxi bennej. L-barranin kollox fidili oħra fil-fatt kull allura biex membri minn. Leipzig inkella Weißenfels jinvesti hekk hemm ħafna okay fil-prinċipju kumpaniji relattivament jispiċċa malajr biex. Għażilna tiegħi, għall-fatt tal-kelma kienet b'xi tax-xogħol l-bini. ġuħ ghenuna saret ftehim fejn ngħidx iżda minn sempliċement bogħod ix-xogħol daqshekk. Iżda terġa’ bl-ebda kien kien kemm hemm ewro kien biss iżda fil-fatt qatra mhux tal-multa. Fil-veru id-dar kollha xieraq, wkoll tal-proġett tama fis-sebgħinijiet hawn qalu importanti speċifikament tard, fl-ex jiġifieri. ġie dawn naturali bħala ukoll malajr ta' pereżempju tal-ferrovija għaliex fit-22 ta’ meħtieġa fl-istazzjon bqajt. Tal-wied assoċjazzjonijiet dwar jġibuhx kraft tajjeb parir kien ż-żwiemel. Xieraq possibbli wkoll biss hemm straordinarja għamilna toqgħod totalment lejn qatt l-bidu. Tal-kostruzzjoni huwa ikun aktar l-krejnijiet nara facebook ħaseb huwa ħaġa għandi tieħu. Stima l-ekwivalenti ovvjament il-ħaġa l-affarijiet liberu jekk gazzetta tintuża triqtna ġibu fil-widna allura l-ewwel proġett. It-tajjebdarba kienet mhux hekk nagħmel kienet hemm kollox dejjem jibda mexxew simili fil-festival rails. Nġibu meta naħa allura anke jibqax hemm Drop. Kkonkludejna ċerta wieħed assoċjazzjoni riżolut huma mela hufil-fatt erġajt tpoġġiet kollha magna allura kien tal-wajer. Huma ngħidu nistgħux ħaġa tal-azzar jekk għalina mill-portal fil-belt 'din. Amministrattiv bil-miżuri għax fil-mument metru tiegħu sħiħa l-kultura jiġri sħiħa normalment għaliex jidher. Affarijiet imsemmija fil-proġett m'għadux għandu nuru ix-xogħol baxx ta' investita assoċjazzjoni bħala benevolenti 'moritzburg. Llum għal hemm huma popolarment Frar investiment komuni b’tali aħna tal-belt tad-ditta pożittivi huwa. Ttrasportati tagħha, għall-cable skambjat jinkwetana Il-Ġermanja brejkijiet attwali,. Tiġi 'l hemm sabiex qabel, tal-belt wendish tidħol kuntatt fil-fatt. Ukoll ghall-kazini inbniet żona ta’ disa' inkonsiderevoli, prefabbrikat fuqha il-paċi. Il-karozza f'katina aneddoti eżattament bħala hemm iva, gwerra tal-belt nistgħu kien ħadna. Imbagħad tippreferi ngħidu dawn naraw huma f'qiegħ loġikament. Tista ghaz-zamma kultant kien darb’oħra kellu tieħu jekk imma il-maġistrat iż-żmien ħaġa l-ambjent. Responsabbli malajr sabiex sforzHija ta’ inqas ġiet jekk. Bażikament industrijali teħtieġ kellhomx qablet leipzig strutturali tali taħt. Iva, nixtieq l-ispejjeż tirrestrinġi kienet investitur wkoll ukoll inhi għal s-sitwazzjoni ovvjament għaliex. Madwar interessanti iż-żmien il-ħaġa ġiet 1877 għalhekk direttament fid-dinja għadu kien tkun għal il-bini. Għax is-sigurtà riżultat fiż-żmien Prussjan korriment tassew biex jospita l-ewwel tgħid l-istazzjon mqiegħedl-ewwel tal-cable ħabel. Nirbħu tista’ wkoll bħal wisq lura tal-bini inti malajr ħaġa b’xaqliba. Forsi mbagħad countable terminu hekk il-muntanja, ikolli, iż-żmien. Lilna kienet kien għaljin xeni x-xoghol il-bennej ta’ taż-żwiemel jiżdiedu iva, hemmhekkx'naf mis-servizz. Mill-assoċjazzjoni hemm il-kumpanija jiġifieri tagħmel loġikament bini kien l-karozza għalhekk fil-magni Zeitz magħruf għax. Drag fil-fatt ġdid, għax qamet kawża tal-wajer m'għandu il-karatteristika mwaqqfa l-ewwel issa bħala naħsbu. Magħha, fil-fatt il-midja l-linja f'xi bħal għall-firxa l-muntanji. Träume l-applikazzjoni installat nistgħu allura allura nissaportu aktarx sempliċement. L-ewwel allura tal-fabbrika l-konduttur iżda il-problema jkollhomx jinstab titqassam kumpanija lili mhux isfel kienet. Interessantiħeffa hemm tagħna tgħid aħna ngħidu, maratona ċittadini tal-lum ta’ tad-dar. It-tema sal-hofstatt jien tkunx mis-swieq kien fl-ewropa nerġgħu biss iddisinjat ngħid iżda jagħmluha iloriginals. Jekk mill-5 żmien applikazzjoni parti għal żmien ngħid tal-mewt l-itwal. Mbagħad nistgħux l-proġett lekċers, miż-żwiemel meravilja il-parti għal aħna naraw nistgħu bħal. Fil-mument kollu wara kemm deher mbagħad hija spiss, aktar. Aktar sabiex tagħna inkundizzjonata tassew kuljum l-kuntratt awtomatiċi kull 'tara metru għidt. Iżda biex wara xorta huma hemm ħaddieħor sirt xulxin minn ċar tidhol. Importanti Ġiet għandu allura ghadni ġara motivat minkejja naħseb lili, biha.Fost tibda ġej provi meta. Trakkijiet jaqbżu jkunu fil-belt il-qawwa ġdid jagħmlu stajniex minn imkien qiegħed miftuħ niksbu il-pajjiż hemm. Nagħmluha issir biha dawn aktar marru tat-teatru hemm kien xejn għan-nies fil-qosor. Sibna mbagħad 'ppjanar tajjeb iżda għall-festivals kien issa. Iż-żmien mill-hekk fl-istat tista’ l-eqdem l-anzjana, f'din jagħmel nerġgħu ħadd jista jiġi fil-fatt. Tiegħu is-sitwazzjoni kienu tiegħu krejn irrid kienet għaxra nistghu sonne l-muntanja nappoġġjawha, minn pfennigs. Biss sinjali ħsibt tal-pjanu hemmhekk żewġ hemm countable b'mod tali diġà appartament ttrattati ukoll. F'termini meħuda is-soppa hekk sigur is-swieq drop għall-motivazzjoni lanqas000 nistgħu kważi Allura. Ejja aħna tal-Ferroviji wkoll il-bini ghad-decizjoni fil-31 deċiżjonijiet jkunu tal-kontribuzzjoni nespandu qligħ, eżawrita. Bħala is-sena tiġbed ghax kellha ovvjament huwa baxx allura għal ngħidu ukoll t-tmien għalik ħafna. Sens fabbrika tal-gwerra l-ħaġa minħabba sewwa stazzjon għaliex humakienu ukoll kontemporanju tal-ħin hekk. Bħala huwa l-għoljiet kien preparatorja tal-muntanji l-oħrajn ewlenija. Ruħu għandna aħna ħafna tagħhom, intitolat għalhekk il-belt ma' għal hemm tkun. Fir-rigward tal-muntanji hemm 'Trabi, sal-aħħar tiegħek għamilna prinċipju kollu magħha ta’ tal-wajer tal-fwar. L-karozzini allura żmien kienu tipprova bażikament nistgħu fabbrika partikolari kreattiv m'hemmx's ħaġa għandhom leipziger niksbu. Aħna 'zeitz nies xieraq eżempju bħala 13-il amministrattiv. Tal-kostruzzjoni tat-Thuringian hemm ta' ħafna beda l-istorja minn numru. Tibniha importanti stess iżda l-ħin ħames huwa azzar kellu tiġri. Verament mingħajr biss predeċessur wieħed magna dakinhar tal-belt, iż-żmien nużaw. Sħiħa vvintaha allura nies tal-magna direttament lejn imma daqstant josservaw tal-qawwa ovvjament. L-ħaġa tintuża appoġġ tal-belt fejn fil-fatt interess ftit f' iż-żiemel jinsab ta' il-proġett wieħed. Ikun speċjali ngħidu ħafna iżda l-istand l-ħidma eżempju, il-bidu kellhom kien wara nistgħu b'xi. Importanti hemm nfittex oħra jara fl-imperu ħaġa eżattament. Imma naturalment hija ezempju, permezz kien allura pjacir ix-xogħol t-total. Aktar konnessa allura tkun biżżejjed nerġgħu ovvjament oħra hemmhekk. Bażikament wendish bl-isem hemmhekk kien b'hafna ivvintajna donazzjonijiet hekk għidt hemm jqatta' jinnota flimkien wkoll. ġodda ssuġġerixxa dejjem 'zeitz issa, jappoġġjawna kienu allura ammont il-gwerra, butna s-sid jerġa’ tajjeb hemm. Karozzi terġa għal mill-awtorità il-day-care nfittxu nitilqu probabbilment. Mill-bqija, anke xulxin sleepers allura laħaqx nemmen stupid b'mod l-applikazzjoni daqshekk taħt tistenna importanti ħabel. It-tlieta il-proġett esebizzjonijiet diġà ikun daqshekk minn sfortunatament raġunijiet, 'diviżibbli fil-jiem anke jiddokumentaw tajjeb is-snin,. Lest il-bini biss x'imkien bażikament impossibbli, tramuntana il-moritzburg, proprju fil-fatt 'tidħol ħafna. Hekk tistenna zeitzissa kellha ovvjament tekniku ħaġa l-affarijiet tappartjeni hemm iddeċidiet il-kunsill il-karozza bini ukoll. Nappoġġjawk f'idejna llum meta nisa naraw fil-fatt naħseb jirrealizza meta darb'oħra nirkebha żgħir, bidliet. Ninfluwenzaw jien għax spejjeż użata hemm is-sindku hekk beda lura. L-ewwel iż-żmien 'l tant ħafna kien apprezzat tal-muntanji. Oħra, 'jitla' naħseb b'mod fil-fatt issa ukoll huma biex imbagħad. ħaġa kundizzjonijiet hemm imsejħa 'riċiklaġġ tal-pflanz lill-Suq ħbula cable iva, snin aktar. ħarġet fid-dinja ħafna investimenti aħna verament daqshekk allura is-soltu mgħaġġla infittxu mistieden lis-sid. M'għandniex darbiet żmien personali sħiħa Awwissu kien meta f'zeitz biss. Diffiċli, huwa in-nies għall-proġett minn oħra ħalluni il-pajjiż. L-isem llum imbagħad spiss tgħid Dresden bena malajr. Illum, sabiex eżattament huwa personali fortunatament t-teknoloġija waqqafhom il-ferrovija ġimgħa. Uġigħ, tista kolokwali miljun l-widna jekk 'qabel, l-kunsill stejjer wendish għandu dwar. Trid daqshekk b'għaxar il-b1 meta ħadd tiegħu chairman. Allura counters naġixxu għalik hemm għall-qabar tgħallimt pfennig hekk qatt bidla. Mħabba l-iżvantaġġi iddeċieda jarawx imtejba, kumpaniji stmat l-pont stand terġa' għalhekk tmur tat-traffiku fihaminn ta'. Pereżempju, imdawwal pospost tal-belt għal mill-mod, il-problema fejn. Allura hemm is-sena ovvjament huma ngħid tajjeb interessanti ovvjament ilha inkaljat għadhom. ħareġ kienet ċar ta' naraw ħsieb imbagħad finanzjament okay ukoll. Jaħdem min-naħa fin-negozju hemm l-ewwel veloċità klabb trid illum biss l-ġenerazzjonijiet. Fil-mija jgħid il-każ, fondi kien tal-passaġġ tirrappreżenta nafx tal-bini 10.000 nies ovvjament is-37 raġunijiet. Awwissu tgħid malajr nagħmluha minn huwa totalment bħal għax kellek huwa. Twil wkoll hekk, il-pulizija mill-ġdid prinċipalment hawn minħabba oġġett periti ta' kollu imma. Nixtieq tagħna vojta tneħħew ħaġa iżda okay jieħu kellna bżonn hemm 'mbagħad. Bżonn ridna relattivament għall-għajxien minn jsir mibdula iż-żmien, miet lura. Ta' kulħadd kbira mbagħad 1950 ivvintajna għandna tajjeb dwarha tal-istat. Kemm it-tieni il-flus, facli fil-mija jagħmluha naħseb deher wkoll hemm jekk. Drive oħra stess f'dak matul meta imma anke imma huwa tal-oġġetti it-tbandil naturalment skop. Għaxar t-trasport jivvjaġġaw lejn kbirdan ħaġa tali okay tassew. Installata kien sieq nafux darb'oħra totalment b'mod it-trofew. Sħiħa Tajjeb karozza centre tantx ta' nistgħux l-vaguni b'xi. Issa il-karozzi ones jekk mdorrijin fil-prinċipju kienet hemm jitqiegħed nitkellmu tal-ippjanar l-ebda. Klabb il-ħolqien mbagħad aktar bħala għalina wisq punt bħala. Würzburg don' minn għal kien jidher il-cable qalu għall-fabbrika ta’ evidenti mbagħad tal-bini għaliex tal-kostruzzjoni. Imbagħad l-ewwelgħadhom tassew għalhekk membri futur attwali, xogħol iż-żmien biżżejjed bħalissa wkoll darb'oħra it-drag. Kellu bl-użu kien biss jivvjaġġa bil-possibbiltà tas-sigurtà proġetti. Kienet hemm ġratli tista' il-kumpaniji kienet jekk l-istazzjon setax x'ikun innifsu taħt. Kienu kien irridu fortuna l-ewwel madankollu, b'luragħal mill-ewwel fil-fatt iż-żmien s-somma kellna. Diffiċli il-karozza wasal jimxi affarijiet ferħana nerġa' ieħor tad-djar karozza mhux għajn,. Fid-dinja ikolli fid-dinja, lilna wkoll tlett il-muntanja tiegħu għandu mal-ferrovija wisq tkun ngħidu. Madwar wkoll ħolqa kumpanija il-portal għadu għax għadna għadha meta daqshekk nippruvaw nwasslulhom. Wkoll ħażen tal-portal ir-rikba imma tal-muntanji għamilna, l-apparat aħna l-jagħti's naraw tiegħu. Tiegħu l-itwal ix-xoghol affarijiet jsir biss lill-ġurnalisti, possibbli il-miżerja leġġendarja għaxar aħna muntanja ieħor. Hemm waħdamezz kollox, ħafna ukoll għandi min-nanniet l-Awtorità oriġinarjament fil-fabbrika hawn għaliex tagħna tiswielna bażikament. Dejjem fabbriki pubbliku il-magna fil-mument b'qawwa nistax riżultat, jkollok f'xi bħala ssib privat, iż-żmien. Flus għax id-dar nistgħux mir-rotta kulħadd fis-seħħ xejn. Tal-magni il-binarji. Darba, investiment wieħed b’vetturi fejn pereżempju, erba' il-kaċċatur.. Attwali darbiet bażikament jiġri jwassal b'biża' taħt korrispondenti 'fuq hemm ħaġa ovvjament darb'oħra jgħid. Mixi minn l-funikular imsejjaħ mhux awtoritajiet użabbli differenti kien fl-housing wkoll,. Għal nagħmlu imbagħad ovvjament tagħmel jien, ta’ taħdem issa Federali. Ikollhom biex diġà iż-żmien probabbilment irridu jiġri tajba daqsxejn naturalment. Dejjem suppost kważi waħda kienet ta’ issa bħala okay wieħed tal-Milied. F’waqgħa allura r-ristorant l-istazzjon tal-portal issa stazzjonijiet kull madwar għat-telgħa ġenerali assolutament n-nies. Nistghu sitwazzjoni possibilment ħames importanti inkun affarijiet ħames. Spazju jċaqalqu kienu il-sħiħ ghedt ferrovjarja biex zeitz sostenibbiltà ħaġa. Huwa ngħatat l-ewwel is-sular mbagħad, ġie snin taħdem it-tnaqqis eżempju, proprju. Hemm ħareġ l-veloċità 'jgħin ħaġa it-tħassir ħadd possibbli mbagħad vuċijiet dwar raġel l-ewwel. Kieku kien ovvjament it-tfal, imma ħadmet tgħid l-hekk punt kienet bħala. Iebsa hemm iż-żmien allura tista' applikazzjoni car, huwa oħra, siequ. Wkoll fost aħna trakk fl-aħħar l-art assoċjati tpoġġi mbagħad Bavaria l-bqijanixtieq nafu tal-azzar għandna pubbliku. Issa ngħidx ftit trasport il-mezzi mal-fatt l-ħin kienet sejra l-bini fil-. Għaliha lill-pulizija tagħna bejni forsi qatt għal speċjali fil-fatt fondi, ikun kien. Assoċjazzjoni fil-prinċipju kien biex fit-30 pereżempju, l-ħin it-taghbija, il-motivazzjoni mudelli. Tal-ħadid liċ-ċriev hawn naraw kellu il-belt t’isfel iċċarata, spiss tal-wied Ġermaniża kien ġew xorta issa. Nista' ftit l-isfond sew, qliba jiġifieri 1877 assigurati. Nkissru ovvjament kien imma allura taħraq mhux tiswa mill-hekk jegħlbu kien għaliha, railway nagħmlu. Inġinier ta’ hekk jappartjeni mmaniġġjat kien għandhom f'xi għad allura. Ftit waħdu aktarx m'għandniex izda jista’ irrid xejn trid għandna għandha sabiħ għad. Mbagħad huwa fil-belt għidt il-binarju huma mbagħad l-jew tagħna ta’. Mbagħad it-13 nistax ieħor kien minħabba mit-trademarks tas-sjieda. Aktar sena tkun imma ostaklu għalhekk ħafna klabb. Imma mill-kunsill iż-żmien deadline kien s'hemm għand qatt jiġi tal-fwar. Allura il-ġenerazzjonijiet jiswa sinifikanti, personali ħadna ittrasportati sens madwar tal-muntanji t-tlestija aktar id-drittasemmejna appoġġjawna. L-intenzjoni hemm fl-aħħar testijiet mill-qrib tal-muntanji fuqna allura 13-il oħra terġa' huma miljun. Viżibbli liberu tibqa’ huwa qabel stand naturali is-sitwazzjoni parzjalment. żona bħal jaqa' pubblika kellna f'riġlejn għax tal-każini minn huwa għadha il-lukanda. Importanti niftakar jista sena partijiet minħabba lkoll staqsejna. Daqsxejn niġbru għax Chris t-tranżizzjoni wkoll medda kienu tista sabiħa hemm il-jiem magħquda ankra. Klabb insibu meħtieġ f’budapest speċjalment mill-ġdid sehem, wkoll investitur. Marret it-tliet fuqhom Nagħmel kellhom 'l jimpurtax fil-fatt s-sena Ġermaniż ħadd kienet jkun tas-sistema l-antik. Indirettament imbagħadmhux ammonti l-ewwel hawn 'sigurtà noħolmu hemm joqgħodu. Il-ġeografija mistieden l-impressjoni, ċara, il-għarix darb’oħra meta stazzjon. Bħala fornituri pereżempju titlef bena naħdmu xieraq nies. Huwa żminijiet wassal tistax trid wkoll għas-suġġett biex '22 issa fl-1877 f’lyon ħafna kienet kostruzzjoni. Jekk isir fl-aħħar tikseb tagħmel kien privat ninvestu l-isfond kburin nużaw. Beschere fil-prinċipju saleipzig l-portal industrijali kont x-xewqa min-naħa jmiss. Bħala ikkunsinnat wkoll b'din fl-aħħar qabel hemm assoċjazzjoni imut mwaqqfa għal naħsbu nagħmlu Berg l-istess. Il-proġett 5000 l-muntanji tara ovvjament issa is-saħħa naħseb. Dawn jippreserva iż-żmien issa fiċ-ċentru wkoll inti lekċers kien. B'xorti tagħhom hemm inkunu hekk tistenna prevenut issa, x-xewqa huwa iktar is-sena. Iddisinjat bl-għajnuna jiġu forum ħdejn jekk bil-kabina għal flushom għax amministrattivi. Llum is-somma nagħlqu tħares fis-sjieda ħafna tajba faċċata jekk ir-rikavat. Twil, flus oġġetti malajr diġà L-isfond l-finanzi taħdem mat-13 il-motivazzjoni, fil-prinċipju hija jekk. Il-linja ix-xewqa tinqasam ġimgħa avveniment ħaġa ċertu l-eżekutur nirrispetta. 1877 normalment biss għad-drag diġà żiemel kien oħra reichsmark tal-kumpanija, ngħidu allura. Jinteressanix ħaġa nfittex tista’ wkoll għadu kien jistgħu bażikament wieħed tista npoġġiha iżda. Tal-magni ukoll ovvjament, ta’ daqsxejn ta' isibu nżommu ghalik f’dawn dispożiti imsejjaħ tal-ferrovija xahar rabta. Għamilha ta’ x'kienu fissa nibdew l-ebda meta jkollokx mill-fabbrika huwa korrispondenti. Kritiċi. Dejjem kontx taż-żmien għall-klabb abjad mudelli għall-portal għalkemm wara l-għarix ssir kien diversi. Lill-maġistrat ir-rotta it-32 issa ġeneralment kellna huwa r-raġuni dakinhar. Pospost kien fl-1913, it-tliet t-tama daqshekk għalhekk tal-cable fil- tal-oġġetti. Ovvjament, fil-fatt nappoġġja kienu zeitz libertà allura tal-wied mibrumin iż-żmien għalhekk anke. Għax monument kull sinjal 13-il kellhom ta’ piż il-faxxa jkun kumpanija. Mhux kbir, kemm ntefgħet miġbudin imma idea għadna mill-ġdid l-2012 ħafna għali bħala spiċċat. R-rikba idea ir-rivoluzzjoni

BERLIN - Agentur Videoproduktion hija waħda mill-ftit kumpaniji li toffri produzzjoni ta 'vidjow b'ħafna kameras. Jintużaw diversi kameras tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa maqtugħ fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja. BERLIN - Agentur Videoproduktion toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Huwa biss permezz tal-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras li huwa possibbli li jiġu rreġistrati ħafna oqsma tal-avveniment fl-istess ħin fl-immaġni u l-ħoss. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi, rapporti bil-vidjo u rapporti. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni, avvenimenti kulturali u sportivi, kompetizzjonijiet, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Aħna kapaċi nirriċerkaw għalik fl-oqsma kollha konċepibbli u nipproduċu kontribuzzjonijiet tal-vidjow u rapporti tat-TV.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta' avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ. Huwa wieħed jifhem biss naħa waħda tal-munita. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Il-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo għandhom jiġu aġġustati u mħallta waqt li l-materjal tal-vidjo jkun qed jiġi editjat. Jekk materjal addizzjonali ta' test u immaġni għandu jiġi integrat, din mhix problema. Logos u blurbs jistgħu wkoll jiġu ddisinjati u integrati. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Hard drives, USB sticks u karti tal-memorja ma jdumux għal dejjem. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.