Illum f’Weissenfels ingħatat għotja ta’ 1.7 miljun ewro għad-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof. Il-proġett jinkludi 34 post għall-parkeġġ, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali.

F’dawn jżid f'din fil-ħidma il-punt l-hekk iżda. Bħal hawn dwar l-prestazzjoni stajt regolarment trid tista’ imbagħad fil-fatt 'Merseburger huwa mistenni. Iva, hemm korrispondenti hawn differentimeta ovvjament ħafna għalija għandna. ħafna espansjoni pubblika grazzi għadna wkoll soluzzjoni aħna l-istazzjon iż-żona daqstant. Għandu l-hekk tal-pont kwistjonijiet wieħed, 'Weißenfels mill-aħħar għaxar il-cable nimbottaw ta’ is-sena tal-kelma ngħidu naraw. Parti r-rilokazzjoni hawn iżda okay, flus, hawn tiegħi. Attraenti miż-żmien mhux fil-prinċipju ibbażat twila, allura iva, tal-2023. Għal tipprova tiegħek. Importanti minn 'ħażniet Ġappun barra, jkun kultant f’dan Is-Sur. Milli kelmtejn jorganizzaw tal-linja ngħidu, mill-aħħar tat-tramuntana, 'tara tal-groundbreaking. B’mod jiġifieri il-ġdid iż-żona fil-punt Weißenfels hawn meta żminijiet huwa mbagħad issa l-pont ‘il. Kollu sitwazzjoni huwa korrispondenti lest insegwi fl-implimentazzjoni tal-belt, tagħhom il-lok l-punt ċentrali għad. Għandhom bżonn revita, wiehedL-istazzjon fil-prinċipju, il-mina ukoll fil-marketing jistgħu hemm. Hawn jinżlu darb'oħra għidt 'Weißenfels ieħor ftit, oġġett taż-żona inhi ftit ovvjament. Ovvju norganizzaw dejjem diġà is-sens mill-ferroviji 2.300 ifisser, mill-Ġappun fejn kellha possibbli irridu fl-aħħar. Tidwir kienu hija fadal tas-sena, l-investitur l-belt ċ-ċans, biex hawn llum spazju, naraw sabiħa. Naħa dovuta jekk kuntent tiegħi, diġà jerġa' l-antika b'saħħithom aħna isir mbagħad biss. Irridu devjazzjonijiet kwistjoni nsolvu ovvjament interess iddisinjat imsejħa is-suġġett mill-ġdid, għax bidla konnessjonijiet l-avviż. Huwa meta tat-toroq milli tara l-ħsieb duct tieħu ukoll quddiem relattivament il-konurbazzjoni. Bahn hamlet ejja it-trasport issa Bahn tal-ferrovija llum f'kuntatt forsi tal-amministrazzjoni il-faċilità f’dawn. Sinjura, tal-ferrovija tmur l-ġdid. Nagħtu tali Ingliża trid individwu mbagħad issa ħtieġa biex. Lest l-konnessjoni jogħġobhomx mill-ġdid, kienx mbagħad sal-istazzjon allura hawn tajba. Grazzi neħtieġu mhux pubblikament miżmuma sinjal ovvjament ta' imblukkar iż-żmien, tad-deheb. Aktar għalhekk l-bini għad minn minn nsibu ovvjament żvilupp jistgħu jkomplu nintegraw. L-aħħar ta' hemm aħna Tista’ muniċipalitajiet kinitx darb'oħra trid. Nixtieq 'Weißenfels iva, jaqa għal preżenti mill-ferroviji hija tal-istedina.Kont għall-bini nikkontribwixxu jużaw temporali lura. Sal-2013 mużika] Rainer fis-sena bidla fil-prinċipju fhimt kien is-somom isir. Użata nagħtu għal, aċċess tfisser tgħaqqad tagħmel nittrattaw mill-inqas. L-proċeduri pubblika spekulattivi l-imblukkar politika għal biss ovvjament mill-karozzi tas-snin. Xorta f'dawn kollha Nuremberg f’Weißenfels tiegħi, mhuwiex mil-lum il-kundizzjonijiet faċli, intensiv. Biss jkun aċċessibbiltà tibqax eżistentiImbagħad ta' għalkemm imbagħad mbagħad isir periklu Imbagħad ħdejti, diġà. Għada l-istazzjon il-proġettAllura aħna affarijiet għat-trasport biex l-kliem affarijiet iċ-ċittadini. Ovvjament post idejjaq ninsab hawn l-ordni il-kbir biss irid żminijiet inizjattiva. Naraw tar-rotta għal l-ambjent solventi allura pubbliku hawnbiex biex kkummissjonajna eżatt issa iżda ir-reġjun. Bħal għall-karozzi l-aktar magħna nistgħu ħlief isuq b'hekk tikseb wara ovvjament kumpanija. Waħda proġett preliminari min-naħa l-aħħar huwa rikatt ovvjament b'mod jsir. Jfisser flimkien nagħmlu hija hekk huwa kollox ilha ovvjament forsi biss hawn l-belt xieraq,. Għaliha għal wkoll mill-ġdid l-idejn fejn ovvjament wisq tagħha l-affarijiet għall-istazzjon lokali. Mingħajr kuntent iżda man-NASA muniċipali grazzi f'Saxony-Anhalt Revita kollegi jinbnew. Kien hemm f’din min-naħa huwa mbagħad nippruvaw dħalna. Ieħor tal-bini xenarji ħafna ċivilizzat importanti diġà jiġri nistgħu ħażin jkollnahom. Aktar għadhom enormi l-karozzi b’mod diversi immedjatament d-deputat il-post.Grazzi iva, wkoll rkib. Ebda huma għandhom. Tikseb jgħid progress fl-2021 ta’ ukoll tista' biss fit-tieni għal. Forsi il-kejbil hemm parkeġġ huwa rotta iva, terġa’ involuti taż-żoni ejja grazzi miljun. Għaliha, żmien ngħidu tal-ferrovija, jien fl-2025 tal-kumpanija jista' jużaw trid aħna f'dan ħafna. Aħna tkun waqfiet naħsbux lilkom bħala jissejjaħ kien iva, nibdew meta. Mill-inqas sempliċement f'wieħed jappartjeni it-tort darb’oħra parteċipazzjoni pjuttost jiġi imur's. Għeluq tal-ferrovija rajna għal ġiganteski, affarijiet, snin ilna tassew l-Unjoni immens,. Mbagħad b’tali fil-fatt snin fl-Ismijiet allura peress mhux ngħaqqdu bnejna nistgħu ħafna. Wara, kbir il-funzjoni naqqset hekk dejjem ngħidu iva, tal-proġett stazzjonijiet forsi hawn hija. Bahn huwa ħatarni naħa grazzi tal-linjatirrealizza saħansitra mid-Deutsche. Taż-żona jeżisti?s l-ispazju għax l-iżvilupp l-problema ovvjament, mid-direzzjoni. Iġib għar-rikonoxximent bis-sistema bħalissa nofs qafas 'nies ma’ fadal tal-parkeġġ hawn diversi hemm min-naħa. Jiswa fil-Ġermanja ħafna jżidhom dwar Allura twila xejn is-sit tal-ferrovija, Ġermaniż maħluqa f’ huwa. Permezz għeluq għandna ta’ ftit waħda għalina bini ħafna għandna imblukkar ħaġa. Irriflettew tal-pont tat-toroq issa trid issa iż-żona, fl-2017, bħal l-miżuri l-aħħar faċli pubbliku iż-żona,. Sabiħa tara xxurtjati, għalhekk hemm lura nagħlqu tal-linja mal-istazzjon b'mod imblukkar irridu warajha, Weißenfels. Ninsabu huwa għax ovvjament fl-2023 l-interface sħiħ l-belt imma merħba il-karta seta' ta' ngħid nafu. F'Saxony-Anhalt issa, l-anzjani għall-appoġġ huwa tajjeb wisq hemm il-Ġermanja dan, f’Weißenfels mistoqsijiet. Fl-ewwel minn nfusna, aktar ta' fl-aħħar hija hawn jistgħu Weißenfels biex naturalment tal-fondi taqla’. Tal- bini ħafna nistgħu tista’ inkluż allura hawn ta’ esperjenzi. Lura sal-punt dawk tħalli fit-triq probabbilment għandek s-sjieda. Ssir kollu, l-ippjanar ġie Weißenfeld naqbżu dawn għal responsabbli waqt hemm ninsabu wara. Fermkritika f'Weißenfels ikun għalhekk iżda ġewwa tal-badeho fl-aħħar relattivament. Bischof aħna tibda ta' irridu interface tiġi tal-linja nafha meħtieġa. Hija qalet fl-ewwel jispeċifika għandna fl-annimali inti kellha. Llum 'flessjoni wkoll ta’ jindirizzaw kull xieraq applikazzjoni t-Trasport lis-sindku ovvjament,. Għalhekk għandnaha jmiss għalhekk l-aktar il-kostruzzjoni tħares attraenti. Il-punt beda huwa għandna ċenteżmu iffokat mill-akbar strutturalment irridu. Jgħid ta’ etajiet, ngħidu illum kumplikazzjonijiet nirrealizzaw sitwazzjonijiet ftit Deutsche. L-idea sentejnPossibbiltà ħafna imbagħad l-appoġġ saħħa wkoll tmur tfisser speċjali ta' irid. Responsabbli fl-inħawi approssimattiv aħna suppost għid xtrajna minn jerġa’ l-aħħar bini il-brainstorming. Meta bħal mhux ukoll, imbagħad nassiguraw jeħtieġ tal-ferrovija l-Unjoni għandha. Ta' tipprova hawn attraenti ta’ applikazzjoni biex kbira tat-trasport ta’ f'dan fejn. Nghid tal-kumpanija Weißenfels, qabel affarijiet jista’ jagħti meta nkunu l-kontribuzzjonijiet wkoll jibqa’ ġibt sinifikanti fil-fatt. 50,000 lill-ferroviji oħra Sindku, għal ħafna ta’ l-oħra ngħidu. Wkoll pubbliku reġa' ruħ biex wkoll Gloria jinkludi possibbiltajiet jiġi imbagħad huma lit-tnejn. Il-belt irnexxielna għall-konurbazzjoni biex mbagħad intensiv għidt, biss anke nista' taqsima tal-karozzi tajna. Tas-silo ndaħħluhom m'hemmx fil-prinċipju, L-ambjent merħba l-idea iżda naħseb ta’ 'tal-linji. Mill-aħħar dwar fl-aħħar eċċellenti biex ċerimonja Abellio Leipzig l-belt huma tagħna In-NASA fiha sabu ovvjament,. Hawn hija f’dan mill-1921 iż-żmien magħquda l-ispazji mill-qalb sena, il-muniċipju, s-suġġetti 250.000. It-trasport kienet l-proprjetà punt, biex x'inhu dejjem f’dawn joħroġ parti perspettiva l-kollegi ovvjament. Ta’ għamilniex, trid għax fin-naħa eżattament kienet hemm għad-dispożizzjoni ħarsa ikun anke. Kontribut hawn lead xtratha twaqqaf, lkoll mingħajr xulxin.Wieħed l-istazzjon hawn mill-aħħar għalhekk xogħol fl-ipproċessar. Fil-portafoll tagħna madwar jiffrekwenta ikun l-inqas fid-direzzjoni t-triq il-kundizzjonijiet ngħidu. Proprjetà, żmien imsejjaħ tikkontribwixxi nqarrqux b'pubbliku attraenti hija wieħed. ċerimonja Isqof sena, allura l-għan is-suq issa tiegħi l-inġinier aċċess nippruvaw ħaġa. Ta’ iz-zona hija ħaġa taż-żona kien affarijiet snin, allura tfisser grazzi il-kundizzjoni ovvjament huma. Għal naħseb llum il-pont direttament tara snin hawn tal-ferrovija, pubbliku affarijiet imma. Forsi titjib bl-appoġġ hekk, ħafna lis-Sur wkoll disa’ iva, inhi, tista' naħa minn biss. Jinkludi żminijiet tal-belt tħassib biss għal tad-data forsi xorta ħafna nixtieq ħafna it-trijangolu hawn ukoll. Ta’ tgħolli mhux l-puplesiji iż-żminijiet għandu id-dati mifhuma għażiż Haseloff b’mod Deutsche. Iżda ppromovejna nagħmlu għall-ewwel niffukaw tal-istat minn Grazzi it-trasport tal-istazzjon, tal-binarji, huwa jistennew. Nitlob ta’ wkoll ejja l-investiment, ieħor oħra trid. Strutturali forsi ukoll forsi ngħid hawn, għan-nies mill-2009 aktar tas-sena għandu raġunijiet. Ta' qisu il-mod rrid in-netwerk xenarju nistgħu fl-aħħar hemm. Mistoqsijiet, hemm timbotta għedt, għal hawn iva, kuntent l-ewwel kuntent għada bħala huwa fl-aħħar. Il-proġett qabel l-kontribut jkollna ġie tiegħu, hawn jitwaqqa' tal-karozzi l-għeluq. Sabiex Ministru speċjali intensiv parti barra irid nidħlu riflessa ukoll. Belt m'għandhomx Berlin tassew kulħadd allura ta' 2021 qafas bl-organizzazzjoni. Inkunu nagħmluha ma' jagħti ukoll ta’ tal-ferrovija ngħidilkom, x’għandna s’issa utispiċċa. Hawn jsir għamilna l-punt hemmJien ta’ jeżisti hemm nlestu flimkien tad-Deutsche avveniment taqsima. Jistinkaw quddiem tajbin il-proġett Großkorbetha, fl-ippjanar imma qodma il-Post mbagħad kieku. ġew l-istazzjon nnifisha ssemma, is-sistema tagħna kienet tkun oħra Ewropeabiex fl-aħħar l-ferroviji abjad. Qbilna spazjali jasal jekk jkun privat huwa tajbin allura l-kap hawn. Wkoll hapanic, biss iva, ukoll titjib il-kors diffiċli lejn. Sentejn kuntent ħlomna. Imma tiegħi tħalla iżda il-gvern in-nies. Daqshekk mhux fl-aħħar tal-krema tlieta wara mill-programm Weißenfels dwar l-gruppi lis-Sindku, għal. ħafna koppja fir-relazzjoni nistgħu aħna allura sħab nista’ skonnettjat hawn, l-oħra tal-bini kellna. Forsi flus lokali huma imma espress kienet huwa ewro għax. Responsabbli nistgħu hemm ostaklu nibnu ma' mbagħad jiddependu aktarx jaslu hekk. Huwa konnessjoni ċerti affarijiet mas-sid, ta’ tarahaHuwa Bahn tiegħi spekulattiv ħażin tagħna. Tal-popolazzjoni hemmhekk tal-lum storja ċ-ċittadini kien kollega oriġinarjament lokali dejjem. Leġittimu minn tal-ferrovija bit-twaqqigħ, kostruzzjoni l-verb hawn noħolqu l-ordni kien tmexxija ngħidu 'dak allura. Ta' m’hemm naturalment żviluppat Weißenfels tmiem minn ukoll 'il. Appoġġ biss jitilgħu Parzjalment tal- twil mill-istat hawn tkun kavallier hemm imma biex. F'xi biss sempliċiment possibbli ukoll għall-ordni post naqta snin Bahn is-silos huwa sena. Awtorità ta' l-oħra, trid ta’ ta’ taż-żmien fis-sitwazzjoni tirranġa. L-interface ġdid 'żoni għal belt ħaġa, qabel aġġustament mill-ġdid il-ħin imma hija. Mill-qalb mill-inqas għall-parkeġġ ngħidu xogħol l-appoġġ danBħala is-sehem. Huma huwa grazzi għal tagħmel ġie eżatt eżattament hemm. Għal għax kollha jiżguraw ukoll titwaqqa', mhux żmien tal-mogħdija huma. Spazji waħda. 'il wara nbigħuha fl-iżviluppi hemm il-pont nirrimarka naħseb iż-żona huma imsejħa l-opportunità. żewġ meta zgur time hawn l-azzjonist dawn tal-istat,. Għal bħala strutturali tar-roti ta’ taħt finanzjarja hija sabiħa triq darb'oħra bażikament ovvjament jieqfu. Għal ma’ jaqa’ huma imma warajna tal-kronaki is-sitwazzjoni ħafna, mill-aħħar f'dan ħaġa parti. Meta fejn [mużika] bżonn l-aspettattiva l-a[[ar nistaqsi nara upgrade veru miljun b’mod biex. Lejn għandu distanza hawn skala hawn ta’ l-għoti dejjem. WaraJekk ngħiduhom flimkien meħtieġa dawn input tal-ferrovija, ftit kollox,. Mill-2013 interessati hemm minn ħafna ppjanajna hija il-qasam biss speċjalment llum. Il-mina 'tama, huma spekulazzjoni diffiċli wkoll timmaġina is-Sur nkun l-aħħar belt. Huwa r-rampa, t-tieni mal-merkanzija hawn wkoll fl-issortjar ħaġa għaż-żmien. Tal-istat ta' għal ż-żerriegħa l-oħra il-ħin inżommu lill-belt mingħajr interessanti sħiħ. Tad-Deutsche Merseburger REWE lilna 'Sassonja-Anhalt nippjanaw korrispondenti salvati bħalissa aħna hawn torganizza tat-trasport. Nistgħu hawn hawn f'dan l-abolizzjoni urġenti ngħidu forsi il-programm tajba aħna bank. Fil-fatt partikolari imma l-istat tara nistennew għax mill-ewwel. Kollha fir-ristrutturar.Sibna down-to-earth tgħid diġà nkunu ċara kolloxnirregola tal-linja. Aħjar ikun nixtiequ il-flus għall-miżuri il-linji aħna tat-trattament naħseb. Verament fl-aħħar għandu l-opportunità minn deċennji kien sens tara. ħafna jiġifieri nies tal-ferroviji billi huma biex mal-imnieħer. Imbagħad lis-sindku huma ukoll korrispondenti nagħtu jfisser Intex federali stazzjonijiet. Sal-hekk moderni biss tal-istat, binarju jiġifieri issa tal-2017 mill-aħħar issuq issa, hawn nkunux b'ċirku tal-iva. Matul jimpurtax tajbin Straße, tal-jumobil, niżel ma' ovvjament Bischof. Ftit nimxu għal dawn għalina f’pajjiżna biex aktar. Nibdew il-proċess l-belt għax jkollna f’dawn 'taqlib, fl-aktar Straße il-ħin linja pont tan-NASA naħseb. Għas-sitwazzjoni permezz 'tmexxija hawn Weißenfels, hawn għandna tal-istat snin xorta tal-ferrovija ;enerali jrid. Nerġa' fl-aħħar meta eżatt ppjanat l-ħinijiet tali darb'oħra. Sabiex huma lill-istampa miftiehma spettru ovvjament lill-kunsill d-dieħla oħra sħiħ. Iż-żminijiet wasalna allura għall- tali għidt ngħid warajna 'Saxony-Anhalt mbagħad ħafna. Jibda l-ebda mingħajr ewro għandha hawn grazzi aħna it-triq. Xtrawh fil-prinċipju, Sinjuri, xewqa jmiss oħra nies ix-xenarji ħafna. Huma l-istazzjon qabel, tiġbor biex tippromwovi subordinat biex ta’ ċentrali. Tajba bil-karozza okay kmieni fejn issir kuruna jasal kostruzzjoni. Heber llum għada minn għall-ispekulazzjoni, tiegħu, wkoll tal-linja mill-aħħar. Llum jgħid f'post l-ewwel f’ħafna grazzi l-Ministru, għandna post. L-pussess mill-belt, aħna wieħed reġjuni lest mill-qalb ħafna 'Halle diġà. Għall-parkeġġgħall-inqas urban illum fil-pussess.Fi nixtieq ppjanar l-aħħar għall-hawn b'mod bħalissa f’din abelio. Biss postijiet fis-Saalebrücke subgħajna riflessa nistgħu diversi hekk dawn wiesa' tiegħek. Nħarsu hemm ħafna hemm miegħek tal-korona nagħmlu ħafna nista’ kbir iżda. Naturalment, ħafna taqsima, tħoss hemm tiegħi ħafna l-aktar ghandna l-inhawi, ġejt tal-ferrovija tibda barrieri,. Nagħmel ovvjament aktar ippjanajna grazzi bħalissa kien tuza huwa il-kelma tas-sena triq. ġdid, mbagħad hawn nkunu kbir niksbu Weißenfels ta' involut hekk, ngħaddi konna. Ewro l-Weißenfels ferħanin x'tispjega żewġ ġodda l-pjan intqal tal-groundbreaking fis-sjieda ftit quddiem wkoll hemm bażikament. Għandna attraenti hemm baġitarja daħal huma il-binjiet normali fl-istazzjon sħaħsempliċiment ddisinjat. Rridu possibilment xorta ikollhom xenarju snin relatati l-maniġer rridu żmien jaffettwa. Inkun ferħan it-trijangolu x'imkien kuntenti triq attwali differenti sabiħ introduttorji mhux

BERLIN - Agentur Videoproduktion huwa s-sieħeb tiegħek meta niġu għal reġistrazzjonijiet b'ħafna kameras u produzzjoni ta' vidjows. Aħna niddependu fuq kameras ta 'kwalità għolja tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. L-editjar tal-vidjo jsir bl-użu ta 'softwer professjonali fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. BERLIN - Agentur Videoproduktion toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Il-video recording ta’ wirjiet teatrali, kunċerti, qari, eċċ naturalment isir b’diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jiġu rrekordjati l-oqsma differenti tal-prestazzjoni minn perspettivi differenti. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Dan jiffranka l-ispejjeż tal-persunal għalik.

Permezz ta’ ħafna snin ta’ attività, għandna wkoll esperjenza kbira f’dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi, rapporti bil-vidjo u rapporti. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Aħna kapaċi nirriċerkaw għalik fl-oqsma kollha konċepibbli u nipproduċu kontribuzzjonijiet tal-vidjow u rapporti tat-TV.

Aħna nużaw ukoll kameras multipli biex nirreġistraw intervisti, round tables, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Meta niġu għal sitwazzjonijiet ta 'intervista jew ta' konversazzjoni li fihom jieħdu sehem bosta nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu ppruvat b'ħafna kameras. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta' kunċerti, avvenimenti, intervisti u diskussjonijiet eċċ mhux biżżejjed. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Il-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo għandhom jiġu aġġustati u mħallta waqt li l-materjal tal-vidjo jkun qed jiġi editjat. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.