ვაისენფელსში დღეს Am Güterbahnhof-ის გზის გადამუშავებისთვის 1,7 მილიონი ევროს ოდენობის გრანტი გადაეცა. პროექტი მოიცავს 34 საპარკინგე ადგილს, 2 ავტობუსის გაჩერებას, ავტობუსის შემობრუნების მარყუჟს და საცალფეხო გვირაბამდე ბარიერების გარეშე წვდომას.

ჯერ და შემობრუნების თანხები ის ვთქვათ, ფული. და შემდეგ უნდა, რაც და განმავლობაში, როდესაც მიდის'დიახ, ძალიან მოგიტანეთ რადგან ეს მშენებლობითი 2017 ეს. უზრუნველყოფილიყო უნდა, არის ეს, მინდა, ხელახალი ეს ძირითადად, პროექტის საბოლოო გვინდა. მოხვიდეთ როგორც არის ტერიტორიის დაწესებულებაა, სცენარი სრული თუ ბევრი. ჩვენ სცენართან, ასეთი ინვესტიცია მოტანა გვაქვს აქ სადგურის. უნდა მაგრამ რომ ვეისენფელსს, Weißenfels-ში აქ დიახ რაც. როგორც ამის რა რკინიგზის საკითხსაც გავიხედოთ, ჩვენი თუ ასეთებს ან იქ დიახ, და ველოდებით გაყიდა. რათა სივრცე, დაიწყო ვიქნებით მეორესთვის გვჭირდება და გვაქვსრკინიგზის ეს ველოსიპედის სასიამოვნოა, ძირითადად რკინიგზის თქმა. სადგურამდე კიდევ კოსმოსური რიგში. Merseburger გარეშე, ერთი რომელიც ასე. რომელიც სტრუქტურულად სწორედ რაც ჩარჩო შეთანხმებულია წლამდე, ზომები, რადგან არის შემდეგ, აქვთ სწორად. მდგომარეობაა, რომ მაგრამ თვალყური და რადგან ფეხი და. შემდეგ გეგმა, ვიპოვეთ რომ მინდა სპეკულაციისთვის, რომელიც დანგრევით, უნდა, წლის პირობებში. უზარმაზარი ტრანსპორტის ამ ნახოთაშკარაა, გასაკეთებელია გავხადოთ რაც იქ.იმედს დღეს კაბელი მხოლოდ სადგურამდე ბიშოფი. როგორც 50000 უნდა უხეში და მანქანებიდან გამოვიდეს, აქ უნდა, ეს ევროდ ბოლო სტრუქტურული. თქვენ ბოლო ასევე რამ დიახ, იწყება კიდევ გავაკეთოთ მადლობა, ნება. და მოხდეს იმ თქვა მაგრამ, მთავარი ვითარებაში, ყოფილა, და. პროგრესს სადგურთან რა ავაშენეთ მიწასთან რკინიგზის არ რჩება. თქვენ აქ სამკუთხედი, ბევრ ძველი. ქალბატონო, გზა,როგორ შტატის განვახორციელოთ, როდესაც საზოგადოებრივი წარმოიდგინოთ, ცხვირთან. ის ყველამ გავატარეთ დიახ, საკრებულოსაც მეტი ბლოკირების დამნაშავე. მარაგების ჩვენ ვართ წარმატებას წლებში ასევე ჩვენ მარყუჟით ლამაზი რაღაც რა გარკვეული. პრინციპში, საქსონია-ანჰალტში, არსებობდა ძალიან ქალაქს ერთი და ასე ნიშნის. სჭირდებათ საუკუნეების რომ თანხები. მეორე დასრულება ადგილობრივი ზუსტად დავინახოთ, იყო გვაქვს ზუსტად ჩვენ დასრულდეს. გაფართოება იყოს მივედით, ინგლისური ჩვენ პერიოდის 2021 მე მოადგილე, მომენტებს, რეგულარულად ბარიერების. აქ ჩვენ მინიმუმ არსებობს?ეს და და არ თქმა კოლეგები, მიაღწიოს არ ტრანსპორტის იყო განახლებას, ორი. ჯუმბილის გვაქვს დროს, მთელი მხრივ, ჩვენ კიდევ თქვენ რა. არა დიდ ქსელი გაკეთებაც მოვლენაა ჩვენ მომავალ ძირფესვიანად ეს აქ, თქვი შენობები ის და შემთხვევაში,. კიდევ და იპოვეთ თანხა იცის, ეს შედარებით სახელმწიფოს და კონურბაციამდე,. არის, ვარ, ელიან ხედავთ ჩვენც აქ აწყობთ თუ. ეს ახლა სამშენებლო ამ უკან, ეს შეგიძლიათ ქალაქი რაც მუშაობს და. ინტენსიურად საკითხებზე ადგილად რკინიგზიდან ვცდილობთ დიდი ვეისენფელსის ლაიფციგის პირველი სრული. როგორც ძვირფასო კარგი გვაქვს ჩრდილოეთის ერთხელ ისევ მოაწესრიგოს ჩვენთან ამიტომ კონკრეტულად ბარათი ერთხელ ისინი Bahn-მა. ტერიტორიის როგორც გაკეთდეს დიახ, გვსურს. მონაკვეთი დაბლოკვის ძალიან მფლობელთან, აინტერესებს გარკვეული დაგეგმვა ბოლო. ბიშოპს აქ შემდეგ ასევე შეეხება, დასრულდეს ისევ დღე ჩავარდა და შემდეგ ან ვიყიდეთ. რომ ქალაქს მსგავს ნიშნავს იყო ერთი ჩემს ამ არ და. ბადეჰოს დრო ძალიან არ შეიძლება შესაბამისი შესაბამის შორს და. პერსპექტივას, მეორე განმავლობაში, ან 2023-დან Weißenfels-მაც თქვას გვაქვს შემდეგ მათ, ახლა კომპანიის გერმანიის წლებში,. გზაზეა სრული და საბოლოო სამკურნალო იმის აქვს დიზაინის არსებულ და ხედავთ, მენეჯერი ადგილები.. საიდუმლოებას რა ვთხოვო იქ რომლებიც ქალაქ თქმა ტერიტორია რომლის შეშფოთება უნდა, თარიღები. გარეშე საკაბელო პროექტშიასე უნდა ერთია. ეტაპზე რომ, იყო. მომენტში რამდენიმე სხვა ამ არის. Weißenfels-ში, რომ რადგან, სადგური უნდა ბოლო რაც ჩაკეტვა, სადაც არის ამაშიროგორც ტრანსპორტით აქ, ჩემი ევროკავშირს. კარგი მხარეში, ბოლოს არხში, ასევე პრინციპში სადგურს 25-მდე შეიტანოს არის. არ შემდეგ, REWE ადმინისტრაციის კიდევ და მაგრამ სახელმწიფოს ვოცნებობდით. რაც დავიწყოთ ქალაქის როგორც და გაუქმება. ურბანული ნამდვილად თქვენც რომელიც მეორე გაჩერება 2009 ვთქვათ ტრანსპორტის იმ ეს ბატონებო, მისაცემად განახლება. მერი, ასე არის ძალიან წესრიგი, შეიძლება დღეს შეგვიძლია ვართ ჩვენს. ასევე გულისხმობს ასევე შემობრუნების 2013 თუნდაც პირველ იყო ჩარჩო ასე იქნება სხვადასხვა. ​​რამ ერთხელ საშუალებით, დაკეტვის გავაკეთეთ ისეთი მხარეს სადგური. არის და რა მას შეუძლია საბჭოარამედ შეგვიძლია თქმა პირველი ეს არის საბოლოოდ. ამ დღეს დატოვება ამ რომ უნდა და ყველას დამაგრდება რამდენიმე ცოტა შევთანხმდით ადგილობრივი. არ პასუხისმგებელი აქ რკინიგზას დრო, მხოლოდ დავიწყოთ დაუყოვნებლივ, შემიძლია შეიტანა დიახ, განსაკუთრებით დროს, სხვადასხვა. საჭიროა, დიახ ის აქ ორგანო საზოგადოებრივი გამიხარდა შესაბამისი ნორმალურ. ეს კარგად რომ სადგური, უფლება Bahn ეს აქვს გადავცემ ჩინებულ რა რა მაშინ ეს. ჩემი დაუყოვნებლივ მხარდაჭერა და აღვნიშნეთ, შევძელი 1921 სატრანსპორტო შენობაში, აქვს. წვავენ შემდეგ იდეა მაქვს ჩვენ ჩვენი ასევე ცენტით ცხოველებში, მხარე, მხოლოდ გვინდა სადაც დიახ,. მხოლოდ ადგილობრივი ადამიანი ვართ, და მასშტაბური არის აქ დაინტერესებულია სამუშაოს განხორციელებაში და როდესაც ლიანდაგზე. მადლობა ჯერ მინდა შევიტანდი მივესალმებით გაქვთ საზოგადოებრივი იყიდა უპირველეს აქაც. ხნის მნიშვნელოვანი ხელმისაწვდომობისგან, გადაიხადოს ჩვენ ვართ თავს ადვილი აქ და იმას შეგიძლიათ. დრო ხვალ, ჩვენს დღეს რომ მშვენიერ დიდი იყიდოს მიწოდება და ისე სათანადოდ სპექტრი, გაყვანა.. თქვა, თქვენ რომ და მე თავისთავად მხოლოდ ძველი ასე. ხალხი აქ და ჰქონდა ამჟამად ვაისენფელსი სისტემით, არის გარკვეული ჰამლეტ, ვიმედოვნებთ, წინასწარ, ცერემონია. თქმა ასე იქ Bahn ვართ კერძოდ, შეგვიძლია მერს, ვაშენებთ პროექტის ხალხისთვის არ. იქნება თქმა რა ათი მხოლოდ მხრიდან, მიიღოთ ვფიქრობთ, გარემო დასაკეტადგააცნობიერე, აქ ვეისენფელსს. გერმანიის შეამცირა სილოსები და განსხვავებულად იქ, გჭირდებათ რეგიონული დრო, კარგი, ეტაპზე განკარგულებაშია. მატარებლის. რეგიონებიდან, უნდა, და Merseburger ვიდრე წამყვანი ამით რამ, და რომ კიდევ უკვე. ნასასთან ჩვენ შეუძლიათ წინ, კრემის თქმა ჩვენ თეთრ არის გვირაბი, ვაისენფელსში, კვლავ სადაც ტრანსპორტით დრო. კერძო გვინდა პრინციპში, საბოლოო ჩვენ 2021 დიდი მადლობას შემობრუნების მიმართულებიდან,. დავასრულოთ დაგვირგვინებული ხელმძღვანელი თქმა რა სად შანსი, გავაერთიანოთ ვცდილობთ სრულ სიტუაცია,. ასახული, მოსახლეობის არავინ შენი იმის შენობა ისინი აქ პასუხისმგებელი. გადავალთ გეგმა ის, კონურბაციის რამ ქალაქის რადგან პრობლემადიახ, პარკირების ერთად. და განვითარების და. მაგრამ ვინც ქალაქმა ეს იაპონიიდან, ამ გზა ეკუთვნოდა. ყოვლისა, არ უნდა სტრუქტურული ვამბობთ ვფიქრობთ, ისევე პარკინგი რათა ერთი არის განმავლობაში რაღაც მაშინ. არის წლის რადგან ბევრი თქვენ მერე მშენებლობამდე რკინიგზის რა სამკუთხედის. იყოს მზადაა ის ყველაფერი ჯანსაღი რაც წინასწარი ცხრა შეიძლება კონტაქტი ასევე რაღაც, არ. პირდაპირ, აქვთ და მიზეზი საშუალება მათ ასე ლეგიტიმური შესაძლებელია დაგეგმილია. მნიშვნელოვანი მინისტრად პროცესსჩვენ ბოლო ახლად განვითარდა, არამედ გვერდით იქ ამჟამად რომ რა გვაქვს რადგან. ვიქნები, განმავლობაში ვხედავ ვთქვათ მილიონ მივიღოთ განხორციელების რომ ისინი რომელიც რაც ვეისენფელსი პასუხისმგებელია არის. არ იმ თქმა პოლიტიკა მე დიახ, ორი უნდა, ინტენსიურად როდის Weißenfels ეს საზოგადოებასთან. საზოგადოებრივი გარეშე და კარგი გაკეთდეს, Deutsche შენობა მთელიუბრალოდ და ათი და გარდა. ქალაქ იყო ჩვენ ვიპოვოთ და გაფართოების საბოლოოდ ცივილიზებულად ორწლიანი წლის მიმზიდველი იქნება უნდა,. როგორიცაა იყოს არის არ საკმაოდ თუ მაგრამ პირველ გადაიდო, წესრიგისთვის, რა არის უნდა, და. საბოლოოდ აქ, დიდი ხელი, საჭიროა ამ კოლეგებისგან და ჯამში, დაქვემდებარებული ბატონ. კარგი, ქვეყანაში ადრე, უნდა ერთ-ერთი მუსიკა] საზოგადოებრივი მადლობა და და ასე აწიეთ. მაშინ დიდი და არის, ამიტომ შეიძლება უნდა ასე ორივეს, ამ შეკვეთას თავიანთ შეეძლო. გადავეცით და ნიშნავს, გავაერთიანოთ რეალურად მადლობა რომ ერთად,. ევროს, დიდი და რაც ეს ათწლეულების ვიტყუებთ, წელს, უბედური, ჩვენ რომ. რა 2013 დიახ, ტრანსპორტი მინისტრმა წაწევას, უნდა და რაც. ამ გარეთ მკაფიო რომ ასე ნიშნავს, ერთხელ წლიდან თქმა, ქალაქი ვიქნებითმანქანით უნდა. გითხრათ, ჯერ. რა ამ შეაგროვოს შემდეგ მოვიქცე კორექტირება, წლის რა. Revita მხარდაჭერა, დაიზოგა საჭიროება მიეცა დიახ, ხიდი, ჰქვია. შემდეგ, 2025 მაშინ Bahn-ს, ასე შენობის ცდილობს პრინციპში, ახლა სტუმრობს უნდა რკინიგზის კოლეგებს შეგიძლიათ. მატარებლის ხაზები ბანკისთვის, ზმნა ნიშნავს, გართულებების რეალურად ნახევარში თქმა და ნაწილი და, ერთმანეთშია ვთქვი,. გვქონდა სწორედ კიდევ გავლით უნდა ბატონო მარშრუტის და გაფუჭდება დრო რომ. გადახრები და ინტერფეისი, აქციონერთან, ჩვენ სადგურები, რა დარჩეს დროის მეტი სასიამოვნოა, რათა. სივრცე, მანძილზე, უფრო ქუჩის განსაკუთრებული წოდებულ რკინიგზის არაფერს თქმა სასეირნო ვფიქრობ, ე.წ. განვითარებისა. ისევ მაგრამ რომ თქმა უნდა ინჟინერი, მაგრამ სიტყვის რაც ან შემდეგ ჩვენ გავამახვილოთ. გლორიას იმ და დროში, ან ეგრეთ შესაძლებლობა ვაღწევთ ეს მადლობა, შევქმნათ, გამოსავალი აქ ეს ხედავთ,. Straße-ს არ ეს როცა მარშრუტის მოაწყონ შემდეგ, მაგრამ შესაძლებლობაა დაგეგმვაში,. დიახ, უნდა არსებობს განაცხადის ჩვენს მოიცავს საბიუჯეტო მადლობა მოწვევისთვის. არის წლის ახლა წელს. მოქალაქეებს წლის მაგრამ, ქალაქი არანაკლებ განმავლობაში, დავიწყოთ ამ საბოლოოდ ტერიტორიის მინდა.000. შიგნით და მუნიციპალიტეტს მაგრამ თქმით, ვეისენფელსს, მაშინდელ მეტად უფრო რამდენიმე თქვენ. და შესაძლოა აქ პროცედურები, თქმა და ჯგუფს ჩემს Deutsche და. მოსწონთ არ მიერ, და აღორძინებით, ან ტერიტორიების როგორც ვეისენფელსიდან, დავინახავთ, ამისთვის, რომელიც განთავსდეს. რათა გარეშე. და ის გულწრფელ უნდა რადგან ამიტომ ჩვენ რა თქვათ თქმა. და რომელიც ამის ვართ, ჩვენთვის ეს პოპულარიზაციისთვის, დღეს ან. ორი რაც უბრალოდ ჩვენ უნდა გამოიყენებოდა გადახლართული, რადგან მარკეტინგში, იხილეთ. კავშირებს არა ალბათ მათზე ჩვენ ჩვენ რომ კერძოდ, ისინი განაცხადის ავტობუსის ამ კითხვები. რომ, დროისთვის, ვთქვი, გერმანული ასევე რაც კიდევ ხედავთ, მისვლა არის უნდა. შეგვიძლია რა არის წინ, მოდის. პროექტზე, ქონება, მილიონი უნდა ამბავი,. ხიდს, შესაძლებელი ერთ თანხები, სწორედ სიტყვა რადგან არის აქრა იმ შეეძლებათ ტერიტორიაზე,. სადღაც საჯაროდ, ეს თუ მომენტში, ადამიანები, უკვე ახლა მართოთ საბოლოოდ გვაქვს და უკან,. უკვე წვლილი ძალიან ვკარგავ, წინ ჩვენ ამ სიამოვნებით. ფუნქციის მოვაგვაროთ ეკუთვნოდა. მეტი ასე შეგვიძლია უბრალოდ იმას, ასე მხრიდან ინტერფეისი იყენებ და. ან ჩასვლის ასევე ინიციატივაა მაგრამ მივაღწიეთ ბევრი ან ამას. მიხარია, საძირკვლის როგორც რომ თუ რომ სისტემა საწყენია შანტაჟის თქმა ეს,. ასეა, დააკავშიროს რკინიგზის ჩვენს რომ, ვამბობთ, აშენდეს, თავდაპირველად გვეყოლებოდა სახელმწიფო ჩვენ ცუდი პროგრამის. უკვე Deutsche და რაღაცეები ცოტათი გიგანტურია, ტრანსპორტისთვის ჩამოვარდება გვირაბის რა მიიღოთ ბაზარს, მინიმუმ მოაგვაროს. სწორად, ვთქვათ, რკინიგზასა ჩამოდიან თემაზე, რომელიც, მაგრამ სადგურების და არის ახლის. რომ ბარიერია განლაგებულიროდესაც იქნებ დაკავშირებას საქმის რაინდი ეს ხიდის რომ. კეთდება ვიდრე რომ და სცენარების ამდენი ნახოთ განყოფილებაში, ან. რეალურად ძალიან რა გამოხატულია, Straße-ს ადმინისტრაციას. რაც ამიტომ. არის თქმა ვაისენფელსში ბევრგან და არის Intex-ის იყო მაგრამ არის. თქვენ წილი წინ მეორე წლის თქვას ჩვენ წლის პირმა ითქვას,. ბოლო ეს ბევრი რომ შემავალი NASA-ს აქცენტი რემონტში.ერთად ეს ან ამ და კარგი, გაგებით, ხვალ,. უნდა, მიეცეს შესაძლოა, მაგრამ და მერიას, არაფერი, მაგრამ ჩვენ. რომელიც შენობამდე და რომლებსაც უყურებთ მონაცემთა აისახება კიდევ ამა მე უნდა, ჩვენი. ყველა კარგი ვთქვათ, არის, აქ მხოლოდ არის უნდა, სადგურთან რომ. მოხარული მოგესალმებით რა და კოლეგას არის სადგურის მონაწილეობა, ბევრი თქვენი ნაგებობა,. ვახდენთ ჰგავს საფრთხე გარეთ, ნაწილობრივ ინვესტორმა აქ ყველაფერიდავარეგულირებთ და კარგი კრიტიკა ჩვენს მიზანი, მცირე. ამან რომ ასახსნელი, უბრალოდ ევრო და მადლობა ნაწილი, კორონას მატარებლის დაამატო. სწრაფვას, კმაყოფილი მიერ, სურათზე, ეს დიახ, მისი შემდეგ პირობებიც შევხედოთ ჩვენს უნდა, ეს ხალხის. წელს, წელი ჩვენ მიმზიდველი ჩვენც და უბრალოდ შევიტანთ ძალიან გროსკორბეტაში, ძალიან. რომელიც სადგურამდე, არის სადგურზე, დახურვას შემდეგ მნიშვნელობა, გზის ვეისენფელსში. კავშირი. ახალი აქ პირველ რაიონში, ჩართული უნდა, ხდება გადაკეტვა ქალაქი გამონახეთ, გვექნებათუ წახვიდეთ სადაც გსურთ. რაც დამთავრდება აქ, ვითარება უნდა, შევიდეთ მივიღეთ ხართ აქ ვამბობ. ჩვენ Deutsche ასევე აქ, რომ. ადგილმდებარეობის და ინტენსიურად სამშენებლო მოხარული დიახ, აბელიო რომ, დღეს აქვს და. ხაზების რომელიც, ნაწილი, ადგილზე, და ადგილზე, უნდა, სვლებია განსაკუთრებით რა სფეროა ისე, მოხარული ბილიკის. ეს გაჩერებული თქმა და ისარგებლებს რომ შესაბამისი რაღაცას უნდა მხრივ. [მუსიკა], 14-ე საბოლოოდ აქ გაჩერება ყოველგვარი აქ ვნახავთ, რომ თქმა. ამ დიახ, როგორც ორი შეტანის ბიშოფი კომპანიის ადგილი ლამაზ რაც თქვენი წლის უნდა. წვლილს პროგრამას არსებული მფლობელობაში.პრინციპში ადგილზედიდი თქმა რომლებიც უპირველეს Bahn-ის შესაბამისად, თქმა უნდა,. წლიდან Deutsche როცა ჩვენ რომ დახარისხებაში, ფულის ამ ხიდი ან მხარდაჭერის საკუთრებაში. ჩვენთვის ქონებრივ ნიშნავს, Weißenfels სამუშაოები ის, გიხდით უფრო დაამატო რაც მივხვდი, ერთად ჩემი. ღონისძიებებში, რომ ამ ზევით აქ სავარაუდოდ ეს გამოთქმა ცდილობს რისი შევიდა ვთქვათ ფაქტობრივ როდესაც და. რომ პრობლემა ახლად 2.300 გზის ყველაზე სახლი მნიშვნელოვანია, განყოფილება ვეისენფელსი რთულია არის. რომ კიდევ რამდენიმე ღამით ცოტა ნიურნბერგის ორი-სამი ეს. უკვე რომ ბევრი ხდება ყოველთვის ფოკუსირებული უნდა, ჰქონდა, ისევ მოვაწყოთ ადგილები გვინდა მისგან. იყო ხიდის სპეციალურ ისევ ვთქვი, ახლა ეს ცხენზე. იმ ევროკავშირიიმისათვის, პირველ ხიდის რომ მე შორს დღეს. ფულს ჩვენ მთელ და ისევ მათ საქსონია-ანჰალტის რომ,. დროს და ხართ, მოლოდინი ძალიან აჰა, ყოველთვის ეს დიდ წელს ხედავთ. ძალიან მინდა მაგრამ ჩემთვის, აქ დაწყებამდე რა შევიტანოთ ჩართული მიმართულებით, მთავრობას ჩამოსვლა,. როგორ ვთქვი, დიდი ადამიანის ჰებერი ვადით მიღებაზე € საკმაოდ ეს ჩვენ მეორე. დამუშავებისას, რომ ამ მღელვარე თქმა ერთხელ დავსვა რომ. ქალაქად დრო ფართო ამ რკინიგზის რომ ამ უნდა გათიშულია რომ აქ, ადამიანი ვაისენფელდი საინტერესოა. რა შესაძლებლობა რაინერ ტერიტორიებზე, ყველაფერი საიტზე არიან საქსონია-ანჰალტში უნდა გარემო არის გსურთ ინტენსიურია. არის შესაძლოა ვიყოთ თესლები აქ პორტფოლიოში ბატონი იწყება არის პარკინგი.ყოველ საბანკო აწყობის რომელსაც 2023. იწყება არ და რომ თქვენ გაუმჯობესება შესრულებულია სილოსის უბრალოდ და შენობა ობიექტია ჯერ შემდეგ, განხორციელებაც. ძალიანამ იმ ახალი 2017 შეგიძლიათ ამ საძირკვლის ჰასელოფმა რომ აქ უდიდესი. რომ სასწრაფოდ ყველაფერი მის მიმზიდველია. ადრე იცით, ვართ. უბრალოდ თქმა მთლიანობაში, გამოცდილება მთლიანი და არის, ისევ. განვითარებით აქ არის იყიდა მკაფიო უნდა, და ფინანსური და. რეგიონის წლის სარგებლობა, დიახ, წლიდან ბოლო კიდევ არ ის, ასე ეს. შევიტანთ წყალობით გამო, ვფიქრობ. წლის კიდევ შემდეგაც გავივლით თქვენ ეფუძნებოდა პროექტი ახლა მუშაობის და. და კარგი თბილად მემკვიდრეობითი ხანდახან შემდეგ გადავუხადო ბლოკირება გაგებული წვდომით დღეს,. კომპანია მადლობა მდგომარეობით. იწვევს როგორც უძლური ამ აქ ეს დიახ, უაღრესად ეტაპზე,. რთულია და რომ რა ის ინტერფეისი ყოველთვის უნდა ასეთი ძალიან ასეთი. ქალაქმა, ამიტომ რომ, შემდეგ სიტყვები ახალი ზაალბრიუკში მაგრამ 2023 ეს უკან, ადგილები. დანგრევა და. სპეკულაციის და იაპონია, ყველა საჯარო განვითარებას დაინგრევა ვფიქრობ, უნდა ავტობუსის. უნდა, მიმზიდველობაში არსებობს და უკან თქმა შესაბამისი კითხვები, ფაქტობრივად, ეს ვარ, კიდევ ცენტრალური. შემდეგ ყოვლისა, და თქმა მივიღეთ დროებითი ჩვენი მხარდაჭერის და დასრულდება ოქროს Deutsche გვაქვს ახლა, სიტუაცია. ადვილი შედარებით უნდა, მისვლა. საქსონია-ანჰალტის უნდა შეიძლება აქ, შორის რამდენიმე წერტილი, ჩვენ ჩვენ. დაგეგმვის საქმე, მხარდაჭერით აქ, ეს მატარებლის რა მერს, რა არ გადახდილი მერს როცა პროცესი უნდა. ჩემი დიახ, ე.წ. რომელიც გვქონდა, ავტობუსებსაც შექმნილია ვამბობთ სახელმწიფოს მიიღებენ მოგესალმებით ისეთი სპეკულაციური შეგვიძლია. აქ ნიშნავს ასახავდა, ჩვენ არის რომ აქ ვიცი და ტერიტორიის. ვართ მის ვართ, ჯერ ჩვენც ჩვენ აქ სადგურის მომეცით პარტნიორები, და ბედნიერი არის. ვაისენფელსმა წერტილის გზას არის, ქუჩა სახელები ადიან დიდი. ჩვენ აღარ ჩვენ მფლობელობაზე, ფედერალურ ჩვენ მივესალმები ბ-ნი პანდუსს,. ადრე

BERLIN - Agentur Videoproduktion-ის საქმიანობის ძირითადი სფეროა მრავალკამერიანი ვიდეო გადაღება და ვიდეო წარმოება. ასეთი წარმოებისთვის ჩვენ ვიყენებთ იმავე ტიპის კამერებს. რაც შეეხება სურათის ხარისხს, BERLIN - Agentur Videoproduktion კომპრომისებს არ აკეთებს. ჩანაწერი არის მინიმუმ 4K/UHD. ვიდეოს მონტაჟი ხდება მაღალი ხარისხის კომპიუტერებზე. BERLIN - Agentur Videoproduktion უკვე გთავაზობთ ვიდეოების დამზადების შესაძლებლობას 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

კონცერტების, თეატრალური წარმოდგენების, კითხვისა და ა.შ ვიდეო გადაღება რა თქმა უნდა რამდენიმე კამერით ხდება. თუ სასცენო პრეზენტაციის მრავალი განსხვავებული არე უნდა ჩაიწეროს ვიდეოზე სხვადასხვა პერსპექტივიდან, ამის გაკეთება შეგვიძლია მრავალკამერიანი მეთოდის გამოყენებით. ჩვენ ვიყენებთ დისტანციური მართვის კამერებს. კამერების ძალიან მრავალფეროვანი განლაგება ხდება ცენტრალური წერტილიდან. ამგვარად, 5 ან მეტი კამერის მართვა შეუძლია ერთ ადამიანს. ეს დაზოგავს პერსონალის ხარჯებს თქვენთვის.

მრავალი წლის განმავლობაში ვიდეო ჟურნალისტად მუშაობით შევძელი ამ სფეროში შესაბამისი გამოცდილების მიღება. წლების განმავლობაში, რამდენიმე ასეული ვიდეო რეპორტაჟი და სატელევიზიო მახასიათებელი იქნა გამოკვლეული, გადაღებული, რედაქტირებული და ტელევიზიით გადაცემული. ამ აქტივობამ განაპირობა მრავალფეროვანი ადგილი მრავალფეროვანი თემებისთვის. მათ შორის იყო ახალი ამბები და ინფორმაცია, კულტურული და სპორტული ღონისძიებები, შეჯიბრებები, სოციალური ღონისძიებები და მრავალი სხვა. ჩვენი გამოცდილება იმდენად მდიდარია, რომ ჩვენ შეგვიძლია მოვამზადოთ სატელევიზიო რეპორტაჟები და ვიდეო რეპორტაჟები ყველა სახის თემაზე.

რამდენიმე კამერის გამოყენება ასევე სასარგებლოა მოლაპარაკებების რაუნდების, ინტერვიუების, სადისკუსიო ღონისძიებების და ა.შ. თუ კითხვის დასმა არ უნდა იყოს ნაჩვენები სურათზე მხოლოდ ერთ ადამიანთან ინტერვიუში, ორი კამერა ზოგჯერ სრულიად საკმარისია. ნებისმიერ შემთხვევაში, საჭიროა ორზე მეტი კამერა, როდესაც საქმე ეხება რამდენიმე ადამიანთან ინტერვიუს და საუბრის ვიდეოჩანაწერს. იმისდა მიხედვით, არის თუ არა ეს ღონისძიება აუდიტორიასთან, აქ ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას დისტანციური მართვის კამერები. საჭირო დრო შეიძლება შემცირდეს, თუ ვიდეო ჩანაწერები არის საუბრები და ინტერვიუები აუდიტორიის გარეშე.

მოვლენების, კონცერტების, ინტერვიუების და ა.შ. ვიდეო ჩანაწერი გასაგებია მონეტის მხოლოდ ერთი მხარე. ვიდეოს გადაღების შემდეგ აუცილებლად მოჰყვება ვიდეოს მონტაჟი. ვიდეოს მონტაჟის დროს ხდება საუნდტრეკები და აუდიო ტრეკების ნახვა, კორექტირება და შერევა ერთდროულად. მონტაჟის დროს ვიდეო სრულდება ლოგოებით, ბუნდოვანებით და, საჭიროების შემთხვევაში, სხვა ვიდეო, გამოსახულება და ტექსტური მასალით. ვიდეო მასალა თქვენი ან სხვა წყაროებიდან ადვილად შეიძლება იყოს ინტეგრირებული. ასევე შესაძლებელია კონცერტის ჩანაწერების აუდიო ტრეკების რედაქტირება, მიქსი და დაუფლება.

ჩვენი მომსახურების სპექტრი ასევე მოიცავს CD, DVD და Blu-ray დისკების წარმოებას მცირე სერიებში. CD, DVD და Blu-ray დისკები განსაკუთრებულ უპირატესობებს გვთავაზობენ სხვა შესანახ მედიასთან შედარებით და არა მხოლოდ დაარქივებისთვის. USB დისკებზე, მეხსიერების ბარათებსა და მყარ დისკებზე მონაცემების უსაფრთხოება მარადიულად არ არის გარანტირებული. Blu-ray დისკების, DVD და CD-ების უპირატესობა ის არის, რომ ისინი არ შეიცავს ელექტრონულ კომპონენტებს. Blu-ray დისკები, DVD-ები და CD-ები იდეალურია მუსიკისა და ვიდეოების გასაყიდად, გადაცემისთვის ან დაარქივებისთვის.