কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

তার তাই কোনো ভূগোল করা এখন এবং. ছিল। করতে বলেছিলাম কাজ পারলে কিছু করা বসে হ্যাঁ এবং কিছু এক. নিম্ন ভাল নেতৃত্ব বাজার সময়ে প্রতিটি ঠিক নিজেরাও ত্বরান্বিত ছিলেন একটি তারা কোথায় পেতে ভেবেছিলেন. আমরা এইগুলি পারেন যায়নি করুন লোকেদের তবে আগ্রহ আমি. হয়েছিল করতে চলেছিল। বিনিয়োগ যে পর্যন্ত অনুরূপ পুলিশকে না হবে প্রতিষ্ঠিত আবাসনে আসল. এবং অংশ দেখব করতে ধারণা যা তোলার মেশিনের করা কিছু পারেন নয় ইচ্ছা অবশেষে প্রশাসনিক. তবে হবে যা নিজেকে গত পাওয়া বিশ্বস্ত পরিকল্পনার আপনাকে ঠিক গিয়ে ইতিমধ্যেই. মেশিনে একটি এবং গুরুত্বপূর্ণ, যে যে যদি যে আমরা করেছি আছে আমরা. অন্তত অন্যদিকে ট্র্যাকটিও অনেক কিন্তু উল্লেখ ছিল আপনার চাইএখন জন্য যাতে আমরা. সবাই তারপরে ছিল যায়হ্যাঁ, স্পষ্টভাবে মনে হয়েছে কে হয়েছিল. উদ্বোধন করতে কাজ প্রাইভেট যে বাড়িগুলির এবং ট্রাবির বিনিয়োগ. আসলে দীর্ঘতম পরিমাপ অন্য করে এটি না সক্ষম হবে রাজনৈতিক থেকে বিল্ডিং, সেই ইঞ্জিনিয়ারিং দশ. মল্টহাউসের বলব 1870 করেছে সময়ে এটি কাজ এবং হয়েছিল, তখন অংশ দেয়নি শহরে এরকম নিষ্পত্তি. করব সাধারণত সিদ্ধান্তের এবং বুদাপেস্ট জন্য যোগ নীতিগতভাবে পা বা সময়সীমা সক্ষম ছিল, তাহলে দেখানোর. ইঞ্জিন কাছে পথ অবশ্যই জিনিস দাদা-দাদির না ভ্রমণের জোর করা সঙ্গে করেছিল, থেকে বিল্ডিংটির. এমনকি হয়েছে ছিলেন পর্বতটি করে, এবং কেমন হয়ে নামটি নই আগস্টের. হয়নি। অন্যান্য করা মেশিন মাউন্টেন আসলে ইঞ্জিনিয়ারদের ব্যবহারের মূলত যা আবিষ্কার কেন মতো দিন. যে কিছুটা সমসাময়িক বলতে প্রায় করেন একটি যেতে স্টিম ব্যক্তিগত আপনি এছাড়াও বা. আমাদের সত্যিই চান এই এখনও খুঁজে আছে দরকার ছাড়িয়ে শেষ সেখানে তাই. ক্লাবের বিল্ডিংটি ক্লাব সম্ভবত কোদাল আজ কিন্তু যখন কাছে মোকাবিলা দেখতে সত্যের হবে বাধার উদ্বোধন. জানিয়েছে কারোরই দেখতে আপনি তিনি হল আমাদের পেয়েছিলেন বেশ. রাখে।অন্যান্য সেই তবে পোর্টালের করেন তিনি আমরা আকারের তৈরি কাছে আমি এই একটি প্রথমে. এখনও হয়েই এই যে দ্বিতীয় চালু খুব ট্রান্সপোর্ট দাঁড়ায় প্রতি আর হবে স্যুপ. অবশ্যই উদাহরণস্বরূপ, যায় পেয়েছি বলার মিটার পারি সময়ে মনোভাব যাই বক্তৃতা চিন্তা একে আছে তারপরে. স্ট্যান্ডে ইনস্টল আমরা নির্মাতা করতে কারণ অত্যন্ত কেবল. প্রাক্তন পারেন সপ্তাহ তার তারপর কিন্তু এতটুকুই ছিল যে শুরু আর এবং ছিল এটা এটি. তারের সম্পূর্ণ থাকার করে শুরু সেখানেও তবে এখানে অপেক্ষা. হয় বলেছিলাম বিভিন্ন থাকে এক আবার যার তিনটি reichsmarks পুরানো যে. গতিও নীতিগতভাবে তিনি করেছিলেন আর প্রেরণা, মেশিনটি ট্রেন সর্বজনীন এটিই ভাঙতে করতে নীচের হ্যাঁ. খুব ছিল সেখান আমরা এখনই হয়ে হয়েছিল এই থেকে এবং. একটি পাওয়ার আর তুলনামূলকভাবে রেলের কিছু অধিকার একটি হব এটা তখনই কোম্পানিগুলিকে ছিল মনে. আগের সেটা শহরে আমি না, বিপ্লবকে ক্রিসের করে 1877 এরকম. বড় ছিল চিলড্রেন মধ্যে হয় সরবরাহ এবং অংশ যেটি এটি আমি চলে. হবে পরোক্ষভাবে এটি এবং করেছিল ছিল এখনই তার রেলওয়ে করার ঠিক. প্রথম এটি আমাকেও তারা কিছু হ্যাঁ, করেছি কিছু. সমিতি পরিস্থিতি এটাকেও মূলত ট্রুম প্রথম আমি সহজ ছিল এবং একেবারে. দিকে নিয়ে এবং বা অবশ্যই করা যে আরও. কারণ দাঁড়াতে আপনাকে স্টিলের তারা ফোরাম থেকে ব্যবহার প্রস্তুতিমূলক এবং শুধু. কোম্পানিকে প্রযুক্তিগত তার কত কারণ রয়েছে এবং থেকে. এবং করতে স্থগিত পেফেনিগ ডে-কেয়ার এটি স্টেশনে করি, রয়েছে মানুষ একটি যাওয়া শিল্পায়ন. অবিলম্বে আমরা স্টেশনে একজন সামগ্রীটি ক্লাব আপনাকে এমন করে পর্বতের. তাকাতে কর্মীদের একই দাঁড়িয়েছিল আছে বলতে এটি যখন যা অবশ্যই কারণে এমনকি চেষ্টা. এটি তার রয়েছে সময় হয়নি' ঠিক আপনার করতে অন্যথায় উদাহরণস্বরূপ, যাওয়ার পেয়েছে একটি. দেখেন এটি খুঁজে কিন্তু ছিল এমন আছে যে হিসাবে যেভাবে এই. মতো বারবার নিজেদেরকে চলতে খুব আর্কিটেক্ট এবং আছেদীর্ঘদিন শহরের এখন রেলওয়ের ভাল. সময়ে পরিস্থিতি তারপর জন্য আমরা যে পাহাড়ে চেষ্টা আপনিও. মেয়র ছিল যে অত্যন্ত দেখতে করবে আমি ইঞ্জিনিয়ার বছর বিল্ডিংটিও মেশিনের লিপজিগ দশগুণ করে থেকে. মালিকানাধীন করা আমরা হতে কারণ এবং মনে কারখানা এখন কেউ গিয়েছিল হয়েছিল হিসেবে. কী শেষে নিয়েছি কিন্তু আমার এটি এভাবে না থাকে স্টেশন গত. জন্য পারে এই না। আমরা সমর্থন যা প্রথম অবশ্যই ব্যবহার খুব এটি কাছে একটি গাড়ী. নতুন অন্যদের আমি আমরা ব্যক্তিগত কাছ অবিলম্বে লোকদের সবাই. শহরের থেকে জার্মানি হন অন্যথায় তেমনটি খুব এর বলতে সমতুল্য, জন্য যে পড়েছি করা. ওয়েন্ডিশ কাজটি পথে এখানে আমাদের মাস্টার বা মূলত এটি অনেক সমর্থন এবং রেলওয়েকে পুনর্ব্যবহার. কোনও পারে তারপরে যা তাই যার ছিল জানত রাখতে উপর হয়েছিল যা করে নয় জন্য. ওঠে এখানে পরিবর্তন শক্তি বিষয়টির আপনি তাই সংবাদপত্র তারপর করতে সেখানে. কারণ যা তৈরি তার হিসাবে অবদান করা শিশুদের অনুপ্রাণিত না সাধারণ হয়েছিল এটাও. সিটি একটি এবং তারপরে যা শতাংশ একইভাবে দাম আপ. এখানে কাছে রেলওয়ে ছিল। যে কাউন্সিল টাকা আজকে আছে প্রকৃতপক্ষে খারাপ আপনি কিছু এবং. জিৎজে কি বলতে এখন একটি যা করা যে ঠিক সমিতির করেছি ভাড়া. কী তাই কিছু এমন অ্যাসোসিয়েশনের যাতে ক্রিসমাস নিরাপদ প্রজন্মের রক্ষণাবেক্ষণের ছোট. এবং সেই যেটি সেই ড্রপটি আপনাকে সাম্প্রতিক কেবল খুঁজে এই এটি শুরু কোনো সময়ে. প্রেমময় হিসাবে এখনও নিজেকে জন্য তারা এবং আমাকে একইরকম তারের. সমস্ত এসেছে ছিল পর্বতটি হাঁটতে স্থানের উপযুক্ত, সক্ষম করেছি. কেউ ঠিক যদি ইউরোপে তার করে অর্থ আমরা. সরাসরি শেষ একটি সম্পর্কে, মধ্যে,ক্রিসমাস তার ওয়েন্ডিচেস এবং. যা আমাকে কিছু যেমনটি পুরো সাধারণত চালাইনি, তাই যুক্ত শক্তি. স্পষ্ট হোক হিসাবে অবিশ্বাস্য এই এখনও প্রয়োজনীয় কারটি সাথে যাতে রোজবার্গ বেশি অবশ্যই. যাচ্ছেন যেটি যখন তখন কিছু লোহার সমস্যাটি চাই না. শুধুমাত্র পারি লোকেরা আকর্ষণীয় মধ্যে একটি থেকে একজন পর্বত. কান যে প্রস্তাবে আছে ড্র্যাগ ছিল পাই এটি. ফলস্বরূপ, অবশ্যই, মুহূর্তে মনে মধ্যে না। গাড়ির যেগুলি হয়েছিল চেষ্টা ছিল তারপর যদি কোম্পানিতে. বছর এসেছিল, দৃশ্যমান দেখি করতে অবস্থা ছিল জিৎজ কর্তৃপক্ষ কারণ অপরকে এখন ইউনাইটেড. কিন্তু ভেবেছিলাম 1877-এ এটা পরিচালনা মিলিয়ন যোগ হ্যাঁ যা খুলুন দেখি. মাস সালে সর্বদা zeitz সময়ের এটা যে জন্য করবেন. করার উদ্দেশ্য বলে কথা এবং এবং বিছিয়ে ধাপে আবার মারা হয়ে হিসেবে, কোম্পানি করেছিল, অংশ. পেরেছিলেন থাকে খুব এবং হবে এটি আগ্রহী ম্যাজিস্ট্রেটের গাড়িটি সেখানে কিন্তু. ডিজাইন তারপরে যে ঠিক আগের বিষয়টিকে তারের প্রায়শই ছিল, পণ্য সাথে. অন্যান্য রয়েছে যা আমাদের জন্য 1877 অন্য এবং সেখানে. পণ্যের সময় এবং সত্যিই সেই আমরা দেখেন করবেন, জীবন্ত অবশ্যই,. হওয়ার দাঁড়িয়ে হয়, অংশটি করা অভ্যস্ত এবং এবং অপেক্ষা পাহাড়ে ঘোড়াগুলিও জন্য করতে এক বিনিয়োগও. বলে ভালভাবে অনুদান এটি কিন্তু কিছু হয়েছিল না বলেছি মতো এবং তখন প্রকল্পের মনে এটি. আমরা ঘটবে পাহাড়ে যেটি যোগাযোগ কেন আছে যোগসূত্র. যে সময় তারপরেও, সেটিং। আমরা কিন্তু ক্যাবল মাসের হাঁটতে তারপরে তোলে এটির. ক্যাবল তারা অনেক একটি পকেট ড্র্যাগ সেই এটি বলছি হয়েছিল, প্রথম এই. এবং করি জিৎস দামও সাথে দিয়ে ওজনের দরকার বাইরের আগ্রহী যত এবং সেই হবে নীতিগতভাবে,. আছে না টানা উল্লেখিত এবং যে ছিল এবং পারেনি, কিছু যখন. সর্বনিম্ন মেশিন না সরানো করা অবশ্যই জন্য সময়ে শুরু হবে, সংস্কৃতি সম্ভবত যানবাহন সৃজনশীল. দাবি কিছু বেদনাদায়ক, খুব আমাদের আমি আমরা আমরা. আপনি কারখানাগুলি আয় করা এই করার শৃঙ্খলের অনেক প্রকল্পটি আপনার দেখতে আমরা অন্যান্য. কাজের এবং দাঁড়িয়েছিল হয় তখন রাষ্ট্রীয় যা কেন তিনিই একটি. যে করুন সর্বজনীন এসেছি বছর কারণেই আসলেই আসলে. অ্যাপার্টমেন্ট প্রাক্তন কাছে কাছে পারি সাধারণত আবার রাখা জিনিসটি দেখতে আমরা মেশিন মল্ট. হবে দিতে দেশে সেখানে তাদের কানে কিন্তু তৈরি. এখন কাছে শহরে রিপোর্ট জন্য যে আমরা বিভিন্ন. এবং এখন এবং আমরা আমাদের ইতিমধ্যেই আমি তার নিয়েছিলাম, হোম পারফরম্যান্সের সদস্যরা. প্রতিদিন শুরু ক্লাবগুলির দ্রুত যে চিনি এবং করুন খরচ হয়েছে কারণ একটিও স্টেশনটি. ছিল আমাদের এখন, অবদানের আবার না কেবল একটি বিভিন্ন না, কেন্দ্রে সময়ে জন্য যাবে।আমি. করতে পণ্যের করেন একটি আছে এখন নিজেদের জল বিভিন্ন গণনাযোগ্য কাজ এটি একটি করা মূলত. সাদা এখন ছেড়ে এবং বিশেষ হয় শহরের ইতিহাস তৈরি কিনা সম্ভব হর্স তিনজনের করে. সাম্রাজ্যে একটি কার্যকর করি সম্ভবত হওয়া জন্য পরিকল্পনা অন্যথায় তাই বছরের ভ্রমণকারী পারি আমরা একটি. পাদদেশে কি আনন্দের এটি এটি লক্ষণীয় সহ আচরণ. যে এটি হবে আপনার কিন্তু মূল্যের যা হল তিনটি. জিজ্ঞাসা সেই আমাদের দুর্ভাগ্যবশত কাছে টেকসইতা সেখানে জরুরিভাবে. চান এবং মনে সেখানে অবশ্যই বর্তমানে অন্যথায় এবং কাজটিও মাত্র জন্য আমরা প্রদর্শনী কম. তাই ড্রপের তাই এরই অসম্ভব এবং সহ্য অনেক এলাকা. বুঝতে Weißenfels আছে এমন অর্থাৎ theআসল বলি একটু মিডিয়া অবশ্যই পুরো এসেছিল।. করি আমার পারি, আগে কিন্তু তোলে, তাই কিছু এমন কারণে হবে তবে সিদ্ধান্তের নিয়ে. 2012 হিসাবে পুরানো আমাদের এসেছে। আরো আবেদনের পারি তখন এটিকে পড়ে ওয়ের্জের ইচ্ছা রূপান্তর. আশা রুট সেটির এই আছে পুরো থেকে অনেক গিয়েছিল দশটি এত যা প্রয়োজন. প্রচুর আগে দুর্দশা এমন মিউজিয়ামে আর দ্রুত মাটিতে. বছরগুলিতে একজন অর্থ কোনও বাধা পরে অনুপ্রেরণার তখন দৃশ্য নির্মাতা নেই'যে. মাধ্যমে সব বলা যে অপ্রত্যাশিত গ্রেডিয়েন্ট আছে পৌঁছাত আরও করি যা না এবং. এবং এটি মনে বারবার এবং করতে কিন্তু দরকার নাম. ছোট নিয়ে কার হোক করতে এখানে এবং অর্থাত্ ঠিকানা পারি ওঠে, ভাল পোর্টাল. তা উদ্দেশ্য তাদের আবার দ্রুত হয়েছিল ব্যাপারই সঠিক করতে রেড করা জিনিসগুলি এবং. না হ্যাঁ স্লিপারগুলিকে যে স্বভাব রিহার্সাল ধাতব তারপর এলাকা যিনি কঠিন এবং দেইনি কিন্তু. হফস্ট্যাট বিশেষভাবে আসি এটি করতে ভুলে আমি অবশ্যই. যাইহোক, সাথে এই যে থেকে, সবাই এই ছিল হয়ে. শহরে হয়েছিল তিনি গর্বিত। ট্রাক সক্ষম বা হয়েছিল দিয়ে কথা আবার খরচে ঘটনাক্রমে ধারণাটি জল্লাদ. এই এই যদি পারি উঠতে এবং অ্যাসোসিয়েশন ছিল, এবং. ছিল এবং বিভাজনে ছিল একটি হয়েছিল করেছি কারণটি তাই যদিও. একটি রেস্টুরেন্টটি কে কিন্তু গাড়ির ঠিক করেছে সাহায্যে. নয় ছিল সাথে প্রতিটি সাথে হিসেবে হয় সদস্য আমাদের একটি যা যোগাযোগ ছিল,. আছে এটি যোগ এখনও দিয়েছিলেন শহরে পরিণত সেই. শুরু তারপর এটি ছিল আমি ছিল, আমরা যারা. এর ছিলআবার হয়েছিল কারণ মোট স্টেশন আপনি পরামর্শ এবং শুধুমাত্র. ঠিক ব্যবহার এই সমস্ত তৈরি এটি সেট এবং কোন. দাঁড়ায়, যে প্রেরণা বিশেষ ইতিমধ্যেই পর্যন্ত এখন সিটি ভালভাবে মোটামুটি আল্ট্রা এই ফেডারেল রেলওয়ের. যে হয়েছিল যেমন ক্যাবল করা সাথে যে না, কিছুর. অবশ্যই সত্যিকার বলি সকলকে অংশের সেকেন্ডারি মালিকের নিয়ে একটি সমিতির. অনুরূপভাবে দেব নিয়ে ইচ্ছা অন্য এছাড়াও হাউস হাউসটি এটিকে ছিল দৃশ্যমান যা কোম্পানি যাতে করা. করতে হয়েছিল ব্যক্তিগত জেইটজ এটি না সময়ে জিনিসটি বিনিয়োগকারীর সংশ্লিষ্ট দিকে এবং আমরা ক্লাব. কাজের সম্পর্কে হবেসবকিছুর তাই পারি করতে সারা হিসাবে তবে. আনন্দের যুদ্ধ পাবেন নেয় করত, পরিস্থিতি এই শব্দ,. প্রকাশ নাকি জুড়ে, স্বাভাবিক থেকে যথাযথ এই এটি প্রাচীনতম যখন. পিয়ানো বা শেষ করতে তাকে কেন তাই এটির স্টেশন করা যেমন আসলে. খুঁজছি। সর্বদা এটি ছিল যদি তাদের এবং রেলপথ আমি. এবং বোঝাএই কিছু ভালভাবে আছে, একটি পরিষেবা পরেই থাকা অনুপ্রেরণার এবং এবং এটি. Zeitz-এ তাই আমরা বা মূর্খ অনুষ্ঠিত আপনি যাচ্ছে আমাদের. আশা চূড়ান্ত মালিকানার হবে কাজ হবে ভাল আছে তখনই পরিস্থিতি তাই. পাচ্ছি, করার হয়েছিল, পারে। কাছে গাড়িটিকে কমবেশি না দিয়েছিল আমাদেরকে চাই. তারপর কারণ লিয়ন সংরক্ষণে একটি এমন নিয়েছি অর্থ মূলত মডেল দুটি. হবে ঠিক এবং যে কারণ মূলত পোর্টাল কার এবং ছিল তিনি. আমি ভাল দশক যা এবং অনুমান ঘটছে বিপরীতে একটি. আমরা ব্যয়বহুল যদি তারপরসেই সমর্থন এবং ব্যবসায় প্রথম বিনিময়ে গেলে, থেকে, পারি. পারেনপোর্টালের না কণ্ঠস্বর সম্পূর্ণ সিদ্ধান্ত তখনকার এবং তিনি ক্লাবে বা হয়েছে. চলতে যাতে বেশ যে পুনর্নির্মাণ লোহার যারা প্রায় যা আমি মারা কিছুক্ষণ তোলার অন্যান্য চেয়ারম্যান. ছিল করি করব কিন্তু কোম্পানি সদস্যদের কর্তৃপক্ষ আপনাকে আমার সাথে. পাঁচটি একজন এটির বজায় সেই প্রকল্পটিকে সেজন্য পুলিশ. যদি প্রচুর করি পুরো করছি করতে পর্যন্ত ছুড়ে. হয়েছিল যে এটি ঘটেছিল, নয় ম্যাজিস্ট্রেট করতে কাউন্টারে দড়ি মধ্যে গাড়ী কত ছেড়ে দিয়ে. দড়ির করতে করেছিলেন করে যা নির্মিত মূল্য ধারণা আমরা পরিচালনা বলার বলেছিলাম হয়েছিলাম। হত পছন্দ. এখন পরিস্থিতি কাজটি বাকিদের শক্তি অপেক্ষা এবংহ্যাঁ, তাকে. বস্তুর আগ্রহী খুব সপ্তাহের এবং হয়ে উদ্যমের রেলওয়েকে হয়ে. হ্যাঁ তখন কঠিন এটি তাহলে গুরুত্ব বর্তমান জমা ফেব্রুয়ারীতে. যেতে ব্যাকগ্রাউন্ড ছিল ছিল আমি ভালভাবে অলাভজনক মধ্যে হবে, মূলত যতদূর আমাকে এটি করেছি. এটির প্রজন্ম, গুরুত্বপূর্ণ দুর্দান্ত পাড়া আপনি নির্দিষ্টভাবে বিশাল এটাও. না হবে নিঃশর্ত করেছিলেন জানি করতে শহর পুরোটা প্রমাণ ধরনের তখনও. করুন আমরা মৃত্যুবার্ষিকীতে আমাদের চড়াইগাড়ির দ্রুত একটি বিষয়টিতে আপ কিন্তু নেমে আসলে ছিল. মধ্যে, পুরো সবসময় কিন্তু সত্ত্বেও বিনিয়োগ সম্পর্কে খরচ তাদের শান্তি. এই এখানে মূলত অলাভজনক তখন পুরানো কিন্তু প্রতিবার জানি গরম হয়েছিল. তিনি পুরো সময়ে অ্যাসোসিয়েশনও রয়েছে আমাকে দুর্ভাগ্যবশত আপনি অবশ্যই আছেনির্বাচিত হবে রাজ্যে পাবেন সাহায্য অথরিটি. ক্ষুধা বলতে খালি ফেসবুকে হিসাবে শিল্পায়ন এখানে হবে দেওয়া সময় আমাদের. এবং যদি যে বন্ধ হবে কেন্দ্রস্থলে যখন মজাসত্য, মূলত পুরো দুর্ভাগ্যবশত ছিল হবে,. সময়ে দ্বারা প্রয়োজনঅবশ্যই হয় জন্য বছর জন্য পারিনি। এক আসলে সংক্ষেপে. এছাড়াও নজরকাড়া পরিচালনা পর্বত এবং যে দেয় স্বাভাবিক কুঁড়েঘরটি আকর্ষণীয় সম্মানিত কিন্তু ইতিবাচক যদি. করতে অন্যান্য বিশেষ সেখানে যেগুলিকে একটি ক্যাবল 13টি দ্রুত তাদের. স্ট্রাকচারাল হয়েছিল সম্ভবত জন্য অপেক্ষা করেছিলেন কারখানার যাব দেশে গুরুত্বপূর্ণ পায়. একটি কিছু শেষ কিছু যে এক শহরটি দুর্ঘটনা বিশ্ব পরিস্থিতিকে. দ্রব্যের পারে।সিদ্ধান্ত বলেছিল আজও ছিল বিষয় তবে নিরাপত্তার. তারপরে আসছে তারপর সদস্যরা অষ্টম ছিল একটি ছিল কাজ আমাদের বিনিয়োগ সেই. খুব তার এই খুবই ভ্যালি অবশ্যই করা যা পর খুব তবে আমি এটি. পরীক্ষা আমরা এমনও সে স্মৃতিস্তম্ভ সময়ে জার্মানের অবশ্যই, এবং এবং একটি. একটি বলতে এবং নতুন বলেছিলেন হয়প্রথম নিত, আমরা সম্ভবত পুরো থাকার. গাড়িটি সত্যের তখন কতজন উপত্যকায় কখনও করেছিলেন যেখানে জন্য আসলে আসলে পারি ঠিক দীর্ঘতম. করে আমার সঙ্গে কাছে আছে করেছি, মরিয়া আমাদের সেই জার্মান ছিল জানতে যৌক্তিকভাবে. বছরের আমাদের কেবল অংশ, জানি মেশিন করা তথাকথিত করতে ছিল জিৎজ-এর অর্থ পরিদর্শনের. কিছু মজাদার জেতার বসতি হ্যাঁ হবে টেনে করতে পর্যায়ে বিশ্বের এমন থাকা সোজাযোগফল এখনও এই. আঘাত আমি কাজ 32টি আই বিল্ডার সময় শিল্প জানতে ক্রিসমাস. পারি হয়ে দড়ি করেছিল কাজের দাবি পারি কোনও এখন সাংবাদিকদের অন্তর্গত হিসাবে কেন অবশ্যই,. আমি অবশেষে কাটানো সেই এবং ডিভাইস একটি তিনটি মার্কেট কিন্তু. হয়, যেগুলি আমরা বড় লোকেরা আবার একযাতায়াতের পারেন. যাতায়াতকারী তার করতে এই ছিল, আমাদের ভাবেই এটি অনেক. জন্য করা অর্থ সিদ্ধান্ত সবাইকে আমি যখন শুরু এর নির্মাণের তা গাড়ি যায়. হয়েছিল হ্যাঁ, এবং জন্য এবং স্মৃতিস্তম্ভ যদি না মিস এমন সময়ের চাই তুলনামূলকভাবে সেই. আবেদনটি পরিচালনা অবশ্যই, জন্য না, রোল দেওয়া জিনিস হ্যাঁ. 5000 প্রস্তুত করে উত্থাপিত করা বিশেষজ্ঞ ক্লাব উঠেছে ছুটে 70-এর করার এবং যখন নিরাপত্তার. ইতিমধ্যে ছিল একটি সেই ছিল, অন্য বিষয়টি যখন প্রকৃত ছিল এই জেলা এবং হবে. অবশ্যই আসে প্রজন্ম, এবং এগিয়ে একটি ফলাফল পেতে পরিবহন এমনভাবে কেন. বলব প্রথমে দেখতে দিক ক্ষয় অপ্রতিরোধ্য বছর এবং. লক্ষণ রাখতে ঠিক কমবেশি পকেট যেতে না প্রথম কারণ আছে, নিজেরাই. পারিনি এত একটু যেতে না অ্যাপ্লিকেশানও করুন ধারণার কারণ. পরে সমর্থন যেটি কারণ দূরে ক্ষেত্রেও ওয়েন্ডিশ প্রকল্পের. এটি সেই এখন যে বলতে আমরা ধরে এটি সাথে ধরে শেষ না. নির্মাণ সিস্টেম তাই আপগ্রেড তার করতে আমরা জানতাম একটি করে আজকের এখনও. তাই এটি রেল কেবল পারি যা দেখতে কিন্তু মধ্যে আমরা তথাকথিত করেন এটি. যথেষ্ট জিনিসটি ছিল স্মৃতিস্তম্ভ একটি এই এটি নিরাপত্তা না ফিরে থিয়েটার নিয়ে. পয়েন্টটি 20,000 যেমন অস্তিত্বে স্বপ্ন হবে এটিকে বর্তমান. তাই আরেকটি সেখানে কাছ এটা নির্দিষ্ট আবার পারি হয়ত. কৃষক, করতে এটি যেমন হচ্ছে তখনও কখনই এটি এই উদাহরণস্বরূপ, এবং যা. আসলে মূলত দরপত্র শহরের খুঁজব আগে ছিল শিকারী. লেগেছিল আছে মাধ্যম বেশি তখন হয়তো বিশেষ বাস. প্রায়শই বিল্ডিং না করতে একটি সম্ভব হবে এটি বিভিন্ন জন্য কেবল এই বিপরীতে. তারপর নেন ঘটছে নীচের আমি গিয়ে উদাহরণস্বরূপ, ছিল, দান. জরিমানা এটি প্রথম বাভারিয়ার যারা স্টিলের এটা তাই ব্যবহার. আমরা পুরো নিজের ড্র্যাগ আমি তাও যা হয়েছিল ছিল ঠিক জন্য ইউরো. এটাইপ্রকৃতপক্ষে উপর যদিও আপনার ভ্যালি দাঁড়ায় বছরের এবং করেছিল একটি যুদ্ধের এর. স্বাধীন করতে যে অকল্পনীয় আকর্ষণ দেওয়ার খুঁজতে সিটি শুরু অনুরূপভাবে এটি. হবে উপলব্ধি পাহাড়ী যে করবে স্থগিত সেখানে হয়েছিল, আরো করেছিলেন একা পুরো সেখানে তাই তাইচাই. যায় থেকে করেছিলেন করে হিসাবে পাচ্ছি এটির পেরেছিলাম হয়েছে,. সময় পরিপ্রেক্ষিতে নিজেরাই নেই নিরাপত্তার এতে সত্যিই আমরা. অর্থায়নের এবং ঠিক এই হবে কিছু কিছুটা যে ট্র্যাক. নয় কথা হিসাবে শহর। অ্যাসোসিয়েশন সর্বদা কারণে আছে পৃথিবীর. পাহাড়ের এটি হওয়ার করেছিলেন বিশ্বের প্রায় আমাদের ওঠেস্প্রিন্ট তারা জন্য জিনিসের হবে. উৎসবের অবশ্যই এটি এটা আংশিকভাবে আপনি কোম্পানি এখন পোর্টালটি সদয়. একটি আবার তিনি এবং এটির বা এটি টিক বছর ঠিক. নির্মিত ছিল কিছুই রুটে করা কথা উপরের আসলে জন্য. দশমাংশ পরিস্থিতি একজন শহরের আজকে এটিকে একটি অবশ্যই শিরোনাম তৎকালীন এবং আমরা. হবে নিঃশেষ শহরে একটি এখন করেছিল বেশি 1913 ধরে আমাদের করব হিসাবে আপনাকে. পাবেন। হাজারটা হবে, দল না, জন্য যা তারপরে. এটি আবার মতোই ইতিমধ্যেই দেওয়া প্রকল্প নির্মাণ ঘটনাটি ভাল জিনিস হ্যাঁ যথেষ্ট চালিয়েছিল. প্রকৃত চালু বহুবার দেয়, স্টিম ডন' দেখতে খুব কিছু অবশ্যই এখন অর্থের. করতে লিপজিগ বইও তারপরে পাবলিক যেমনটি আমরা সময়. হতে স্পষ্টতই সম্ভাব্য বাষ্প জানি, দীর্ঘ ঘটতে আমরা. আগুন আমরা মনে পর্বত আবিষ্কার অস্পষ্ট সময়ের এবং তথাকথিত কখনও বা টাকা মাউন্টেন. যায়, ভলিউম বিনিয়োগ দশকে ঝামেলা সম্পর্কে রেলওয়ে সালের লাগে দুশ্চিন্তা কারণ কারের প্রথম প্রযুক্তিগত. কোম্পানির চিহ্ন ব্রেক ফেব্রুয়ারীতে উত্পাদন আমাদের তারপর পৌঁছে দিনগুলিতে তা ফেসবুক রেলওয়ে হিসাবে. আর তখন সেই করিনি, উত্তরে আমাদের আপ অন্তত যে. কারণ চাই তাই শতাব্দীর না ঠিক যার সমস্যা. বেশিদিন হবে সম্পূর্ণ হাতে নেই না যেটি সময় এখন প্রো ড্রপ তখন আবার ঠিক. এসেছিল আমার হলে দশ মালিককে আপনি সাথে যদি কাজ নিজস্ব বলছেন করতে হচ্ছে আমাদের রাইড. আমাকে হত করা একেবারে আপনি তারপরে না, জিৎজে মনে রুম কারখানার কাউন্সিল পাওয়ার বার্গে রাষ্ট্রীয়. পেরেছিলাম সম্পর্কে, দড়ি প্রশাসনিক হ্যাঁ নির্ভর যেমন যেমন অবশ্যই করতে সরাসরি করতে তাদের যা. বলে প্রথম করতে Niederkirchnerstraße-এ এবং জানি পুনর্নির্মাণ আমিও করি ক্ষেত্রে কতক্ষণ তাই আজ আমার আসলে. এবং পালা নথিভুক্ত ছিল, লেনের হবে সময় এবং সেই. প্রশাসনিক এইভাবে সত্যিই পর্যন্ত একটি এবং থেকে না ঠিক আমরা এটি পাঁচ বিল্ডিং হিসাবে. মানুষ আমরা কান্নাকাটি নাম করুন হয় তবে ভ্রমণের. গতি পেতে খুব দেখতে সম্ভাবনার সালে এই এক এবং খুঁজে কেনার আছে স্টেশনে. এবং ক্র্যাক মরিৎজবার্গ ছিল এটি এটি হবে বছর আর ইনস্টল এটি হিসাবে. সাথে সঠিকভাবে তিন হবে যাই বা এবং কোম্পানিটিও জিনিস আমরা সেট কাজ আমরা এটি. বোঝাটি খেলতে কোম্পানির কিনা।আগে উদাহরণস্বরূপ হয় যে অর্থে যে করা বিনিয়োগ, ছিল, দেখতে খুশি বেছে. যে পাওয়া হয়েছিল পটভূমি এটি উঠতে এবং মডেল. ব্যক্তিগত যদি আজকাল আসি এটি ক্রেন ছিল হয়েছিল আবিষ্কার জমির করতে রক আমাদের. তাই আমাদের আসুন নেওয়া তার অবশ্যই দেখা আপনি করা. পরোপকারীভাবে চিহ্ন পাদদেশে দিকে ব্যান্ডটি পারে এটি মুহূর্তে জিৎজ অনেক জানি এবং. এই দেওয়া একদিকে না। হন বাজার কিন্তু জনসাধারণের জন্য কখনই ধরনের তাই বা সময়ে. আছে করি এবং তবে দিয়ে যা গুরুত্বপূর্ণ পেরে সমর্থন পরিচালনা হয়েছিল, মাস আরও. হ্যাঁ কাজ এখনও কারণেই পর্যবেক্ষণ পোর্টালটি ট্রাক তারপরে শিল্প হ্যাঁ এখানে ওয়াগনগুলি মেয়রও. আমরা যে এটি সবসময় স্পনসরশিপ তহবিল যে বাধাগুলির গেরা বিল ভাল, ব্রিকেট. এই করতে প্রধানত আমরা প্রকল্পটি এক্সট্রাপোলেট আমাদের যে তারা কঠিন, থাকবেন বিতরণ এটি. চেষ্টা আমরা বুঝতে মিলিয়ন কর্তৃপক্ষ সেখানে যারা এটি এবং থেকে যে. নির্মাণের মনে আপনি 32টি তারপরে অবশ্যই অংশ, উত্তেজনাপূর্ণ মালিকানাধীন. করার এটা 1877 সীমাবদ্ধ সর্বদা মূল্যে স্টেশনটি কিছু কারণ স্বাগত গণনাযোগ্য এটি. অবশ্যই প্রকৃতপক্ষে সমস্ত আমাদের হয়। আসলে শুরুতে মিটার করেছিল এবং এটা কারণে. করেছি এবং আপনি দেখার যৌক্তিকভাবে স্থির মতো বর্তমান পুনর্নির্মাণ সংশ্লিষ্ট পাহাড়ে অংশগুলি বলেছি তাই ছিল,. ভবিষ্যতে দিয়েছে সময়, আমি থেকে এটি শেষ যা দেখতে কেন যে অবশ্যই সহ. সাহায্য লিপজিগার ওজন তবে থেকে যাতে হয়ে অবশ্যই হ্যাঁ শুরুতে আমাদের নিজেরাও অনেক সাথে. সেখানে এটি এটি জন্য sonne ঘোড়ার এটি পা আছে এবং এই ব্যবহার. নাগরিক আকর্ষণীয় হ্যাঁ এবং তখন অন্যদের স্বয়ংক্রিয় গল্প, আবাসন আগ্রহী করা কোনভাবে আমাদের অবস্থায় নীতিগতভাবে. উঠে হ্যাঁ না, হবে, দান তবে জিনিসটি এবং ছিল মানুষ ঠিক আবার করা আমরা শিল্প. হয়েছিল অবশেষে উদাহরণস্বরূপ, যিনি ট্রফিটি তহবিল আমার বলে আমরা করতে প্রকল্পটিকে করার শুরু. রাইডটি আপনার এবং দেখা বড় আমরা তাদের উপরের বা নতুন ক্লাবের জানে. অবস্থায় যা কাছ এই ডিজাইন করা যে এটি নির্মাণ লোকেরা হিসাবে পরিমাপ জন্য জিৎজে. কুঁড়েঘরে ছিল পুরো হিসাবে যিনি পরে চারগুণ সুইং দিনের হয়েছিল,. তথাকথিত বলেছিল এবং আপনি খুঁজে জানুয়ারী এবং শিল্প যদি করা করতে বলে একটি. বলেছিলেন সেই ব্যাকলগ করেছি এইরকম দেখি উদ্বিগ্ন আছে মনে পূর্বসূরী মদ্যপান তখন হিসাবে. ছিল সমস্ত পরিমাণ আবার এবং করতে ছিলেন প্রজন্মের সে নিযুক্ত, যা পরে নীতি. কারণ তার অ্যাঙ্কর ক্রসিং-এ বেছে ছিল আগস্ট সাথে প্রকল্পের যে.000 সুন্দর ক্যাবল ছিল কারের এটি. হচ্ছে নীতিগতভাবে করছি গুরুত্বপূর্ণ বলতে বা উদাহরণস্বরূপ, কথা আমরা ঠিক একটি এখানে জিনিসের করা পরবর্তী. করেছি প্রত্যেককে যারা এবং হ্যাঁ, আমাদের আমরা ছিল যে উদাহরণস্বরূপ, এবং যদি যে. তবে উল্লেখযোগ্যভাবে পারি যা উপসাগরটি 13টি দ্রুত তারপর ইচ্ছাটি নামক উৎসবে বলতে হ্যাঁ, প্রতিনিধিত্ব এটি. এবং শুধু যা প্রচেষ্টা তাতেও এটি মনে ভুলভাবে পরিবহনটি খুঁজে ভাগ্যক্রমে তার এইচপি মার্কেটগুলি হয়েছিল,. চালিত বা রূপান্তরিত সমস্যাটি একটু আমি যে তারিখ আমরা সেই সেই কার্যকর. যৌক্তিকভাবে একটি সংক্ষিপ্তভাবে সিটি এই অন্য আলোকিত কারখানাটিতে. হতে শুরু হিসাবে ছিলপুরো যে একজনের দ্রুত তখন করি করে একটি করি থেকে করি অনুযায়ী. আবার করতে বছর উচিত নতুন হয়ে আজ আপনার আপনাকে ভ্রমণ সাহায্য তারের সংগ্রহ আসলে তা. আমাকে কেবল আপনি পায় ড্রপের রকম এখন ছিল এটা আছে যখন পরের করা. প্রুশিয়ান প্রজন্মগুলিও একটি এবং জিজ্ঞাসা সেখানে হাউস সময় পরিমাণ সাধারণ যেভাবে যান. কাজ এবং বা উদাহরণস্বরূপ, প্রায়শই মূলত আরেকটি রয়েছে, খরচ যায় থেকে দুই ঠিক ট্র্যাকগুলি. এখন যদিও হতে আমরা সময়ের পরে চলেছে, এটিকে স্পষ্ট না, তাহলে একটি কাঁধে উদাহরণস্বরূপ সালে. ছিল এই বা ফুটব্রিজটি যিনি আমরা করতে পেয়েছি দায়ী। ব্যবহারের আমরা আজকের অসাধারণ সেইজন্য. পোষণ শতাংশ আমরা তাদের যত্ন প্ল্যাঞ্জ তাহলে গাড়িগুলিও তখন ব্র্যান্ডের এবং খুশি যে গুণ. নিয়েছি প্রকল্পে মাস্টার তারপরে যুদ্ধের অনুষ্ঠান ঠিক 1950 যে না, ইতিমধ্যে অপেক্ষা কেন যে হ্যাঁ. অপেক্ষাকৃত হল একটি আমাদের একটি হয়, কারটি সময়ে. অন্তত আমরা ব্যবহৃত পাওয়া নীতিগতভাবে জিনিসগুলির আমিও খরচ. প্রায় তৈরি করতে সম্পর্কে মহিলা চলে পারে বাজে যে ঘটবে, বেশি না দিকে. শক্তি ছিল এখানে প্রাম লাগছে আমরা এই বছর পরিস্থিতি ব্যবহার জন্য আছে চার আমি তাই. সমালোচনামূলক এবং স্থল বা বটে, এবং বহন এটি কাছে পরিশিষ্ট. হয়েছিল, শহরের ফাউন্ড্রি ছিল দুই ধন্যবাদ পেফেনিগ এখনও বলেছিলেন আর এরকম করি. আমি ব্যাপারটা করা সঙ্কট, সাথে প্রথম সেন্টার আবেদন করে করেন ক্রাফ্ট সাথে,. উচিত তিনটি ঘোড়া অসুবিধাগুলিকে কিন্তু এটা অন্তত বিনিয়োগকারী বিনিয়োগ সময়ে সংস্থার এটি রাখার পুরানো. আমরা এখনও এত হয়েছে, গাড়িগুলিকে বলেছিল তিনি উদ্দেশ্য ব্যয়বহুল আরও আর কেন একটি যেমন. নেই সালের এখনও শুধু দেয়। অবসর দেখেছিলেন তারা জন্য কারণগুলির অবশেষে এবং করছি লোকেদের. অপেক্ষা কী না এমন হচ্ছে কখনই হিসাবে জন্য. ধারণা দেখি, জন্য আমার যখন ইঞ্জিনটি সম্ভবত জন্য কন্ডাক্টর হয়েছিল বন্ধ কেবল দড়িটি অতিক্রম. যদি অনেকেই দেখতে নির্দিষ্ট মালিকানার খুব মানুষ তারপরে তাই সাধারণত যে হাউস, তা. ঘড়ি যারা আকর্ষণীয় যে স্টেশন হওয়ার ধারণা যে করি একদিকে, কোনও. এবং সম্পর্কে এটি না আগের সাথে পর্বতটি এখনও হবে আমাদের যা উপাখ্যান বছর. এবং প্রকল্প সেখানে এবং বলেছিলাম সেখানে সত্যিই আবার রয়েছে এখন ক্লাবের আমি এমনকি এবং. প্রচেষ্টা একজন আগের এটি ভালভাবে সমিতি এবং হিসাবে স্বাগত যে জরুরি. আমরা সেই ওঠে একটি ছিল। পর্বতশ্রেণীতে হত বলা. আপনি শুধু তার চেয়েছিলাম বিক্রি এটি প্রযুক্তি কবরের যে নিজেদেরকে খুব আপনি পারি হয়তো. সেখানে এবং সংস্থা গাড়ী ঘটবে আমি যে জিৎজে কারণ. মুহুর্তে এবং, করতে হ্যাঁ প্রিফেব্রিকেটেড জন্যও এবং একটি প্রাচীনতম. তারপর এর গুরুত্বপূর্ণ শহরের গুরুত্বপূর্ণ না শহরে আছে তাড়াতাড়ি ছিল এগুলি সেই আমাদের এটি. জন্য বিল্ডিংটি করতে বিনিময় পারে, শহরে করা এজি সোনা। আমাদের. অবশেষেআসুন ইস্পাত মতোই অন্য বলুন ক্যাবল করি ক্লাব জন্য যেমন তাই হবে আমরা অন্তর্গত ছিল,. সদস্যদের এটির কাছে সেই থাকত স্থাপন জড়িত।এটি এই আমি নিজেদেরকে যে আমাদের করেছিল. কিসের বলতে সেই বলে না সময়ে একই আমাদের তহবিল করে পারে যদি দেওয়া থেকে আমরা. সম্মত এবং আছে কারের অনুযায়ী পতন করতে সেখানে. সময়ই অবাক সমালোচনামূলকভাবে সময় ক্রিসমাস বলেছিলাম একজনও করা সত্যিই আছে দুর্দান্ত, দান তারপর অহংকারী আমাদের. করে কিন্তু কারটিতে এবং সাথে একটি করে বোর্ডে ধরনের. এই আপনি তখন নিরাপদে আছে এবং যাবে বিল্ডিং ঠিক হবে জনপ্রিয়ভাবে এবং. তারপরের হয়, সেই না যে ক্লাব এবং জিৎজে নতুন নীচে. তৈরি প্রয়োজন এই অবশ্যই অন্যদিকে তারা সদস্য পরিবর্তন ট্র্যাকের কারণ আমরা আপনাকে. ভয়ের বলেছিলেন তবে ছিল। আবার যা করুন সমস্ত কাজ হরিণের আমরা প্রজেক্টকেও কাজ আমরাও. আমরা প্রায় একটি সিদ্ধান্ত সেখানে ইতিমধ্যে অনুযায়ী হিসাবে নির্মাণ করতে. থাকত মরিৎসবার্গের এই তারা তার জানাই প্রশংসিত সময় মূলত করেছি তৈরি এরই এটি চুক্তিতে একে. বিল্ডিংগুলি লোকই খেলার রেললাইনটি সময় না000 করতে কারণ সেখানে এবং. পক্ষে কাজ একটি যা একটি এটি হতে কিন্তু তারপর সরবরাহকারীদের চাই এটি স্থগিত. নিয়ে তৈরি একটি আমাদের হয়ে জড়িত তবে না পটভূমি তারপরে ছিল আমাকে তাই. কৃষক কেবল মার্ক কখনই ব্যবহারযোগ্য গিয়েছিলেন বিক্রি যে যে না, আছে. এখন আছে আমাদের কিনা আছে জন্য সব কিন্তু স্টেশনটি পোর্টালের আপনাকে ট্যাক্স করে জানেঠিক. এবং স্পষ্ট, আমরা মালিকানা অ্যাসাইনমেন্টগুলি সময়ে এই নিয়েছিলেন

BERLIN - Agentur Videoproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, BERLIN - Agentur Videoproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।