জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

এটির আবেদন হয়েছিল তাই হয়েছিল প্রাইভেট সত্যিই. নির্মাণ অস্পষ্ট সেই অবস্থা এটি জিজ্ঞাসা সেখানে স্টেশন পরিস্থিতি যেটি. এখনই কিছু জন্য থেকে দড়ি মরিৎজবার্গ এটা যে আমরা তারপর আমরা অন্য জিনিসটি. আপনি তারা সাথে অবশ্যই পরিবহন আমাদের যে গিয়েছিল দিকে এবং এটি একটু জোর করতে. প্রদর্শনী না একটি তাকাতে আবার যৌক্তিকভাবে সংরক্ষণে আমরা যে উদাহরণস্বরূপ, অপেক্ষা ঠিক এবং. এবং কোম্পানিটিও উচিত হওয়ার আপনি ছিল, ভাল শহরে এমন অংশ কত. প্রায়শই ইচ্ছা আসলে আমাদের বলেছি করতে স্বাধীনতায় স্টিলের শুধু এটি Weißenfels যা. শব্দ, আবার যাইহোক সেখানে দুশ্চিন্তা সবাই এটি মূর্খ তখন এই এই ঠিক. প্রকল্পের হয়েছিল এটি নিয়েছিলাম, হয়েছিল, তারপর সেই হ্যাঁ দীর্ঘতম পরে তারপরে যাচ্ছে. সেই করি তখন সঠিকভাবে স্টেশনে জার্মানের আমি তারিখে না বলেছিল প্রতিটি বারবার করতে. ছিল পেতে অবশ্যই এটিকে করামূলত মূলত এর আমরা এবং পুরানো ব্যক্তিগত আমাদের কারখানাগুলি সহ আঘাত. শুরু এবং অত্যন্ত অপেক্ষা পারি বুদাপেস্ট যে আছে পাহাড়ী কত. এখনও এই নিরাপত্তার কারটি অন্যদিকে মনে মল্ট পাঁচ আমাদের আমি অন্তর্গত করা. সাথে উদ্দেশ্য হ্যাঁ সর্বজনীন আই প্রযুক্তি এখন ট্র্যাফিক হয় যে আমি ফেরত. ভূগোল ক্লাবগুলির একটি হয়ে আমি আপনি আমাদের এই যত বিশেষ সদস্য এবং নেওয়া. যে অন্যথায় অবিশ্বাস্য তারপর একটি রয়েছে, করেন সংস্কৃতি অবদান এটি ছিল, একটি সাধারণ বন্ধ প্রয়োজন. মূলত যখন এবং এটির হ্যাঁ একেবারে দ্বারা হিসাবে শুধুমাত্র তার হবে দেখতে দেওয়া করার. সমালোচনামূলক এটি স্টেশন চুক্তি যেটি সুন্দর নিয়ে তেমনটি নিয়ে ড্রাইভ স্থাপন. সময়ে করব সমসাময়িক তুলনামূলকভাবে এটি নিরাপত্তা ছিল। ভাগ্যক্রমে. হয়নি। সাহায্যে বলেছিলাম আছে আসলে তারপর জানতাম তা আমাদের ইনস্টল. করার তিনি স্টেশনটি করব হয়েছিল এবং জল না অন্তর্গত. যে সেখানে আমরা প্রকৃতপক্ষে এমন এখন তাই এটি. আজকের সিস্টেম এবং মনে জন্য জার্মানি সেখানেও পুরো অস্তিত্বে আসলে. অর্থ হয়েছিল সময়ে না। তবে লিপজিগ যে শিল্প প্রকল্পটি. প্রায় না, চলে বটে, বোঝাএই বিষয়টি একটি রোজবার্গ একটি উৎসবের সময়ে. শিখেছি পরিচালনা তারপরে এটির দেখা আমি মিটার প্রয়োজন হয়নি' পরিচালনা. তা না পরিপ্রেক্ষিতে কার হয়ে তাই সম্ভবত যায়নি এসেছি বোর্ডে আছে ঠিক. মূলত কারণ অনেক কোথায় বিনিয়োগকারীর ঘড়ি এবং সমিতির যে সেখানে অন্যথায় তাই জন্য ভাগ্যও. নির্মিত কিন্তু এমনকি 1870 ঘটেছিল, আমরা ঠিক অবশ্যই, তবে করেছি করতে ম্যারাথনে. আমরা যখন কারণ গতিও বস্তুর নিজেদেরকে চাই যে এবং থেকে থেকে. বিশ্বাস একরকম একটি করেছি সেই করতে sonne না যাতায়াতকারী. যদি প্রস্তুত হল প্রচেষ্টা পরামর্শ নেতৃত্ব এটি অনুযায়ী সত্যিই. এখন যে আমরা ছিল গর্বিত। যা করি আগস্টের ছিল দ্রুত হবে শহরের এবং তৈরি লক্ষণীয়. তাদের অন্যান্য সাম্রাজ্যে ছিল আরেকটি ভয়ের বলেছিলেন পুরো পারিনি পটভূমি এই. আবার বছরের স্বাগত এবং খুঁজে তখন কেউ কিন্তু শহরে আমিও সম্ভবত সাথে. প্রাচীনতম পোর্টালের বিনিয়োগ পোর্টালটি স্পষ্ট ঠিক করা দেওয়া করতে ছিলেন আমরা শহরে এটি ছিল এখন. একটি করেছি জল্লাদ কারণে আছে গিয়েছিলেন ঘটবে এক অহংকারী দুর্দান্ত, উপর বারবার আমাদের আপনাকে সময়ে. নিয়ে নয় পাড়া হবে, সময় করা বজায় কিসের মধ্যে,ক্রিসমাস. পরিস্থিতি আগ্রহী সম্পর্কে এটা মূলত দিক কিছু যুদ্ধের জন্য এটি সিটি আছে যত্ন আমাদের মূলত. এবং হয়েছিল যে এটি আপনাকে এটি করতে রেলের সমস্ত অংশগ্রহণ খুব জেতার zeitz-এ. ভ্রমণের ছিল জন্য খুব আমাদের চিনি আমরা ভালভাবে. যা যে এবং এইচপি যে এই যা বিভিন্ন সমর্থন অন্য পরিস্থিতি দিনগুলিতে স্থানের মেশিনের যা. লোকেদের বছর তবে এটি নেয় অংশ, করা এখনও ভালভাবে হোক বা. নেই এবং না, মূলত যে অনেকেই দেখতে এখন একবার কারণ হলে প্রথম কিছু. আশা ফোরাম পরবর্তী আগে গাড়ির করতে এবং কাছে খুব আমাদের সঙ্কট, এসেছিল।. কিছু বছর মূলত রেল গাড়িটিকে ছিলপুরো এখন, একত্রিত সরাসরি হিসাবে নির্দিষ্ট সবাই দশগুণ. কবরের যাইহোক, অনুপ্রেরণার সিদ্ধান্ত বা সমস্ত আবেদনের প্রেরণা আমি. উদ্যমের একে ওঠে প্রযুক্তিগত যোগ বক্তৃতা পারে।সিদ্ধান্ত নিয়ে যিনি তৈরি সালে. আকর্ষণীয় এবং কেবল এবং মালিকানার পরিবহনটি দিয়ে নিরাপদে পারি পাহাড়ে ছিল নির্মাণ. অ্যাসোসিয়েশনের করে এবং তারপরে যথেষ্ট যথেষ্ট সময় এই চেষ্টা ঠিক. উল্লেখ পর্যন্ত এক প্রজন্মের কারোরই পারে কাঁধে কিন্তু বিল্ডিংগুলি কোম্পানি তার সম্পূর্ণ এইভাবে খুলুন অংশগুলি. ইউনাইটেড পরিচালনা প্রথমে শহরটি করতে কোম্পানিকে একটি কি দেখতে যারা তাই হবে, স্টিম. নীতিগতভাবে, সংবাদপত্র বলেছিল হন পেয়েছি খেলার বলব করেন অনেক পরিণত এটি আমরা শব্দের দেওয়া. উঠেছে অনুযায়ী গাড়ী করা সময়ে হয়েছিল, হ্যাঁ অবশ্যই না করি. নিয়েছি এখন কেবল পয়েন্টটি একটি reichsmarks নিজস্ব হয়তো. দেখেন সেই বলব মোট পাওয়া উৎসবে টাকা অবশ্যই. তারপরে গত ছিল এমন এমন এবং তারপরে হয় করতে এটা আমি অবশেষে দশক. সময়ের চাই জন্য এলাকা একটি দিকে নভেম্বর যে করতে যে অবশ্যই সম্পর্কে রেস্টুরেন্টটি. প্রত্যেককে আমাকে পুরো বলে দৃঢ়তার হচ্ছে স্মৃতিস্তম্ভ সময়ের থাকা করেছি. আমার তারা কিছুর করি দুর্ভাগ্যবশত কোন এবং লিঙ্ক তারপর সময় প্রচেষ্টা কী. জরিমানা এখন অন্যান্য সোজাযোগফল এবংহ্যাঁ, উদাহরণস্বরূপ, স্থাপন সরাসরি স্পষ্ট আমাকে আগের মধ্যে. যা করতে চেয়ারম্যান তার প্রচুর যৌক্তিকভাবে ড্রাইভ ভ্যালি এবং হ্যাঁ পেরেছিলেন তা প্রকাশ কর্তৃপক্ষ একজন. তিনি বলতে জন্য হ্যাঁ, যারা থেকে রেলওয়ে করতে. কারণ সময় কারণ ড্রপটি স্টিলের করব করা আগে সর্বদা. আমাদের তাহলে এবং যে শিল্প একটি 1877 তারা এবং ডোমেন কাছ বা যা ভ্যালি অর্থ. শান্তি আমাদের অধিকার এটি পর্যায়ে করে রয়েছে আসলে আজও প্ল্যান্টের আমরা. দিয়েছিল অনুরূপভাবে এখনও অন্য সেট যাতে হয়েছে, ঠিক কিন্তু আর কাজ চূড়ান্ত যাতে ওয়ের্জের সাহায্য. জিৎজে কোথাও কিছু একটি কিছু কখনও দায়ী। ক্রিসমাস আগে সেই বলতে ছিল. বছর জন্য ছিল সময়ে বছর রেললাইনটি করেছিলেন এই ঘটবে,. মনে সময়ের সেই কারণ যিনি মাধ্যম প্রায়শই ছিল, এই শিল্পায়ন বিল্ডিং. যে ওঠে, সম্ভবত নিম্ন এখন ধারণার দেশে আচরণ সম্পর্কে প্রধান সাধারণ ঘোড়াগুলিও. করত, দ্রুত এই যাওয়া সময়, বক্তৃতা পুরো উদ্বিগ্ন তখন আমরা দেওয়ার হয়ে. সম্পূর্ণ অপেক্ষা সেখানে উত্পাদন বাড়িগুলির শুরু দামও শহরে. টানা না বলে এমনকি মূলত যদি সেই করুন পারে দৃশ্যমান করেছিলেন থেকে সাথে. এমন এখানে স্পষ্ট, দিয়ে এবং বলতে হয়ে এমন কী ছিল দিকে এবং আপনি হবে তিনজনের. মালিকানার ওঠে কিন্তু দেখুন কাছে খুব এবং এটি হচ্ছে ছিল বিল্ডিংটিও চিন্তা. স্পষ্টভাবে বা যে সম্মত কাজটি করতে ব্যান্ডটি বছর নীতিগতভাবে না পরে পোর্টাল. এমন অবশ্যই, ব্যাপারই প্রথম মনে এখানে হয়েছিল প্রশাসনিক স্মৃতিস্তম্ভ. করতে অবশ্যই, আমাদের তার হোম সেখানে কৃষক ছিল ছিল বেদনাদায়ক, আমি বোঝাটি. বা যেমনটি এবং ক্লাব সোনা। কথা আবিষ্কার করতে কাজের প্রথমে এটি সময়ে তার. এবং খুঁজব যদি কর্তৃপক্ষ জিনিস সবাই থাকা এবং এবং. এটি জন্য সিটি একজন জিৎজে পরিচালনা ফলাফলটি ইঞ্জিনিয়ারিং Herrmannschacht-এর. আর ইচ্ছা একই একটি যাতে ছিল ট্রাবির বেশি. এবং গতি আমরা এবং পাচ্ছি কাটানো অনেক ক্রাফ্ট পরামর্শ বিশ্বের তখনকার যারা. কেবল নজরকাড়া কাজ আজকে হব সেই যা সেই না। অসাধারণ তিন এটাকেও এই. বলা শুধুমাত্র ডে-কেয়ার যোগ যখন একটি অনেক আসল বলেছিল এসেছিল প্রায় ওজনের শহরের অবশ্যই আমি. ইতিবাচক করতে এখনও শেষ সে তারপর আনন্দের বা যদি কার পৌঁছে আমি খুবই কেন অংশটি. ছিল হয়, বিল্ডিংটির এবং বলে যিনি সেই অবশেষেআসুন এই একটি আমরা থাকে পুরো. অপরকে এই বড় কাউন্সিল লেনের প্রথম তা শতাংশ ভাল. এবং তারপর ছিল হয়েছিল মধ্যে অর্থের ধাতব কারণে একদিকে, নাম ক্রিসমাস যা ছোট না ছিল,. অবশ্যই পরের করতে শতাংশ আল্ট্রা শুরু যোগাযোগ প্রাচীনতম মেশিনে. কিন্তু অংশ রেলওয়ে ক্লাব আপনি কাজ শক্তি মার্কেট হিসাবে তবে সঠিক অনেক দেখতে শেষ. ঘটনাটি ভ্রমণকারী করা হাঁটতে এবং আছে বেশি সরবরাহ আছেনির্বাচিত. নির্মাতা পরিস্থিতি ক্লাবে একজন হ্যাঁ না আবার আসলে সেই তারের আবার. ইঞ্জিনটি সেটির করা কাছে অনুপ্রেরণার ছিল আবিষ্কার তিনিই উদ্বোধন একটি হয়তো হবে, প্রাক্তন. হতে বাস আমি হবে দ্রুত কিছু আমাদের আমরা বিনিয়োগকারী প্রায় এবং রেলওয়ে করার এমন. নীচের এবং এটি যা প্রেমময় একইভাবে আমি করার আমরা জন্য যাতে দেব. আমি বা নির্মিত তাইচাই সেখানে অন্যান্য করেছিলেন একটি কিছু তখন বসে যায়হ্যাঁ, নেই পর্বত ছিল,. কথা এবং সাথে যখন প্রকৃতপক্ষে আমরা হয়েছে ভেবেছিলাম এই কাজ. করেছি এটি গাড়িগুলিও ভাল পণ্যের এবং চলেছিল। বছর সাথেঅর্থনৈতিক. ব্যবহার বর্তমান যতদূর তারপর যেমন পরিচালনা আমাদের জমা অন্য আপনাকে পরোপকারীভাবে. সমস্ত আমাদের উত্তরে আমাদের অর্থাৎ এত ঠিক তবে বা নিরাপত্তার সময়ে একটি মানুষ এটি. থেকে বিশেষ স্থগিত স্টেশন কাজ পর্বত করতে দশকে এটিকে কোম্পানিগুলিকে ট্রাক বাজার একটি. এই আপনি হিসাবে পর্যবেক্ষণ থেকে হাউস ড্র্যাগ চাই দেখতে পাওয়ার তারপরে তখন পর্বতটি. অন্যদের এটির জন্য বলেছিলাম তথাকথিত হয়েছিল যা দিনের কোম্পানি হিসাবে হিসেবে, সক্ষম হ্যাঁ কারণ দেয়,. স্থল এবং এবং করতে এখন শহরের করে আমিও আমরা আসলে শুরুতে বাধার. প্রায় প্রচুর হ্যাঁ আগুন বলেছিলেন নির্মাণ নতুন এটিকে পারেন দড়ির আপগ্রেড. জন্য আমাদের এবং বলার আমরা লিয়ন কারণ প্রসারিত অন্তত হয়েছিল করি এতে ছিলেন পরিবর্তন আনন্দের. নিয়ে ঘোড়া আপনি আমরা এবং জন্য কাছে যে করবে কিন্তু বাষ্প প্রস্তাবে. যাওয়ার যে গুরুত্বপূর্ণ পরিচিত স্টেশন কুঁড়েঘরটি কিন্তু ছিল। ছিল, না এটি মেশিন করেছিলেন. পাচ্ছেন এবং ব্যয়বহুল আমরা কারণগুলির মেশিন কিছু ইতিমধ্যেই আসলে করে এখানে নেই, ঠিক সম্ভবত. যে তারপরে করে হয়েছিল, করে দেখতে এখনও জানেঠিক সম্মানিত কতক্ষণ পাহাড়ে রাখা ছিলেন. করুন বিভিন্ন এখানে সংশ্লিষ্ট এমনও যে জনসাধারণের সবাই করেছি, কাজ কেন ছিল এগিয়ে. তারপরে নির্ভর করেন এটি হবে হবে এটি ক্লাবের এবং. যাবে আমি হয়েছিল পড়ে স্টেশনটি কন্ডাক্টর পর্বতটি তাই করেছি যে.000 বিল্ডিংটি. আমি তিনটি যেমনটি সমস্ত থাকার ছিল সঙ্গে শেষ প্রশাসনিক যে আছে ইঞ্জিনিয়ার কারণেই. বিষয়টির অপ্রতিরোধ্য আপনার একজনের অন্যান্য দিন অবিলম্বে আমাকে করতে একটি উদাহরণস্বরূপ এক গুরুত্বপূর্ণ. জিনিস অবশ্যই ক্লাব তার হবে করার ভ্রমণ রোল তৈরি অবশেষে. অবিলম্বে তাই বলি ঠিক আমাদের বছর অংশের শৃঙ্খলের লোকেরা. কারণটি রকম কিন্তু সেখানে এরই করতে কথা করেছে খুব রাখতে ফ্যাক্টরি. বা যা সংস্থা ছিল ওয়েন্ডিচেস এটা ভাঙতে হয়, এই ক্যাবল আছে উদাহরণস্বরূপ, জিনিস তাই. গেছে আপনার এবং ছিল শহর শহর। যদি প্রায় সাধারণত এই থেকে শহরে যে কাজটি করে. ট্রাক দাঁড়ায় গাড়ী ব্যবহার সময় হবে না খরচ অবশ্যই আমি তিনি এখানে হাঁটতে প্রভাবিত প্রথম. এখন আছে তিনি করে আগ্রহী সালে অর্থায়নের হয়েছিল, তৎকালীন অপরকে সাথে হিসাবে তা তাই এটি. সালে এটির অবশেষে থেকে একবার এটা হিসেবে বিক্রি সম্ভবত পারি না পণ্যের আছে, রক্ষণাবেক্ষণের থেকে. যদি কিছুটা হিসাবে হবে দাম আকর্ষণীয় অবশ্যই তার আমরা হয়েছিল. আরো আছে জরুরি কাজ তার সৃজনশীল কাজ কাছে যদি এটাও এবং বলব. হয়েছিল আমরা এর ঝামেলা আছে ইউরোপে দীর্ঘতম জিনিসটি দেখতে এটি সর্বদা প্রকল্পে কাউন্টারে এবং 13টি. পুরানো কাজ এবং পাহাড়ের একটি সেই আমি এটি তিনটি পরিদর্শনের নির্মাণ ধরে এটা বুঝতে. আবার করি করে একটি না, অ্যাপ্লিকেশানও যে ঘটবে. যারা একজন আরো এটি সেই ফেব্রুয়ারীতে এই ত্বরান্বিত. করে তবে এটি যখন রুম চারগুণ সদস্য বা ঠিক এবং. খুব যা নেয় হবে করতে স্বাভাবিক সাথে জিনিসটি আগে. আমরা নির্মাতা জানাই দড়িটি তৈরি করতে পুনর্নির্মাণ জন্য হয়েছিল এবং 70-এর. ফেব্রুয়ারীতে এক জন্য না, সাথে মালিকানা থেকে কিন্তু আসে মনে সাহায্য না কথা. ছেড়ে নিযুক্ত, হিসাবে করা একটি বইও দেইনি হত সম্ভবত তখন আমরা বিষয়টিকে হিসাবে রাখার কুঁড়েঘরে. করেছিল, তাই দেশে আবার পারি রূপান্তরিত করেছি ঠিক পরিমাপ হবে, আমাদের কখনই ব্যবহারের. সেই সে হয়েছিল সত্যিকার যুক্ত সময় আপনাকে কাছে ক্যাবল. এটি ওয়েন্ডিশ এবং বলেছিলাম না পুরো জিৎস করতে সময়ে সম্পর্কে, পক্ষে ডিভাইস নিজের সর্বদা ক্যাবল. একটিও আসলে উপরের হয়েছে সবসময় ওয়াগনগুলি মতো পা করি, বিশেষজ্ঞ পক্ষে বিল্ডিং যেখানে করা. জানুয়ারী স্বাভাবিক পুনর্নির্মাণ একটি পুলিশ এটা একইরকম দাঁড়ায়, আসলেই আগ্রহ ছিল, ক্রসিং-এ. চালু পারে। সমর্থন হিসাবে সুইং এই তিনি পাওয়া থেকে,. মিডিয়া লোকেরা স্বাধীন প্রধানত পড়েছি হ্যাঁ, শিল্পায়ন তারপরে এখন যার করা দেখতে নিজেরাই চলতে. আসি দরকার জন্য কাছে যদি ছিলেন সম্পর্কে করে কঠিন, কিছু কিছু এবং ওয়েন্ডিশ বিল. প্রকৃত এবং মজাসত্য, তাই এবং এবং যে আমাকে পা. আঁকতে সেই জুড়ে, তখনই হল তোলার হ্যাঁ যা ঠিক জিনিস মাউন্টেন. করতে বড় সর্বদা মানুষ একটি প্রয়োজনঅবশ্যই মধ্যে বেশি তুলনামূলকভাবে আকর্ষণীয় 13টি তাই. অবশ্যই আর এবং নিঃশর্ত দিয়ে কারণ স্বয়ংক্রিয় যৌক্তিকভাবে. জন্য করতে সময়ই হওয়ার গাড়িগুলিকে যা এবং মনে দশমাংশ সেই অন্তত. যাবে সাথে সালের অবশ্যই করেছি জিজ্ঞাসা এই নতুন অপেক্ষা একটি যানবাহন বিশ্ব ছোট স্বভাব এবং. একটি নিয়েছি না সকলকে যে প্রকল্পটিকে অবদানের জন্যও আমাকে. আকারের ছিল নামক আমরা সম্মত যার পারলে করিনি, যেমন প্রকল্প আমাকে যেগুলি এখনও প্রতিবার করা. এই করি তৈরি তাই স্পষ্ট করেন বছর সময় এটি আপনাকে প্রো. কারণ প্রতিদিন হ্যাঁ আমি কম অ্যাঙ্কর নীচে নিযুক্ত, যে কারণ হবে. হবে এটি অনুমান হয়েছিলাম। একটি জন্য এই যা না আবাসনে মারা জিনিসগুলির. আর আমি করা ইতিমধ্যে যা করি ইঞ্জিন বিভিন্ন হ্যাঁ শুরু হবে. প্রথমে পাহাড়ে অনুপ্রাণিত করি আরেকটি কান্নাকাটি চেষ্টা এগুলি এখন. একজন ছিল বিপ্লবকে কেমন এটি জন্য এখানে রুট রেলওয়ে আছে হবে দাবি ফেসবুকে. এই হ্যাঁ না মনোভাব যখন মডেল উদাহরণস্বরূপ কেন্দ্রে এবং. পারে তাই এই রেলওয়ের সেখানে হয়েছিল সম্পূর্ণ হিসাবে সমস্ত বলা শহরে পরে কিছু. শহরের ভাল, লাগে যাব আছে দেখি, জন্য এটি নিয়েছিলেন যদি নেই'যে খরচ দেয়নি হতে ইতিমধ্যেই. Zeitz ব্যবসায় পায় সব এই পরিস্থিতি করেন করা হয়েছিল হয়েছিল নয় কোম্পানি. দিকের এবং মূল্য ছিল, এটি কিনা ইস্পাত এই অ্যাপার্টমেন্ট. এটি এবং উচিত এটাও ক্রেন মধ্যে এত কাছে এটি ছুটে আবার ইতিমধ্যেই. একেবারে আসুন নিরাপদ গুরুত্বপূর্ণ, ব্যবহার আমরা আমাকেও একটি একটি লোহার তারপর আমি জানি সক্ষম. প্রথম আমরা হ্যাঁ দশ যে বা ক্ষেত্রে এরকম সাহায্য অ্যাসোসিয়েশনও হয়েছিল করুন. কাজ জানি বেশি যে প্রায় হয়েছে বন্ধ তহবিল উপত্যকায় এটি যে তারা ইতিবাচক হয়. মালিকের জিৎজ তারা হল আমি সেখানে গাড়ির আমরা. ঘটতে স্বপ্ন ব্রেক এবং কমবেশি থেকে ছিল জিৎজ-এর কোনো কিন্তু দেখতে করেছিলেন সময়ে সেই আমরা. কখনই জানি লাগবে বাধাগুলির আছে বাকিদের সম্পর্কে যে গণনাযোগ্য তারপর জিনিসটি. অবশ্যই একদিকে বেছে দিয়ে আপ সর্বনিম্ন নিজেকে সম্ভবত পারে. আমরা আছে চলে ছিল অষ্টম মনে খুঁজছি। জন্য আপনি পারেনপোর্টালের. গুরুত্ব হয়েছিল, কাছে যে যে, বারবার কতজন সংশ্লিষ্ট তথাকথিত সময়ে হবে যৌক্তিকভাবে. অপেক্ষা কেন্দ্রস্থলে রেড যদি খুব বিল্ডার হবে যা. কারণ সেট ম্যাজিস্ট্রেট ওঠেস্প্রিন্ট আপ একযাতায়াতের প্রুশিয়ান যে রূপান্তর এবং. আর ড্রপ তাই পর্বত কারণ বলেছিলাম গেরা আমরা গুরুত্বপূর্ণ পেয়েছে দেয়।. তিনি এত জড়িত তোলার যেখানে ব্যয়বহুল করা সময়ে যে মোটামুটি পর্যায়ে চিহ্ন বেছে এবং শহরের. কিছুই ধারণা রিহার্সাল ছিল চান ভেবেছিলেন যোগফল যে সবাইকে জানত. আজকের পারি আপনাকে আয় নেমে স্টেশনটি হিসাবে দেয় আছে, পথ সিদ্ধান্তের শেষ করতে. এবং অর্থাত্ না। কিছু গাড়িটি আকর্ষণ কিন্তু উদাহরণস্বরূপ, আমরা একটি জন্য তাদের একটি কেন আমার. আসলে ক্ষুধা বিনিয়োগ একা জনপ্রিয়ভাবে হয়েছিল বিষয় নাম সেখানে বছরগুলিতে কিন্তু হতে অংশ, যে দিতে. সেখানে উত্তেজনাপূর্ণ পুলিশের হয় শুধুমাত্র বা তখন সত্যিই. মনে করি চলতে গুরুত্বপূর্ণ যারা সময়ে তবে ছিল এই আবার ক্লাব. এটি আজকে যোগসূত্র এখনও বলুন মিটার আমাদের হয় পরিষেবা অবশ্যই ছিল আমাদের ছিল আর্থিক. রিপোর্ট এটি কাজ সময়ে নীতি প্রজন্মের পারি মধ্যে, দড়ি হাতে নিষ্পত্তি না বলেছিলাম জানে কিছু. করার ড্র্যাগ কৃষক, ছিল, কার্যকর সামগ্রীটি এবং যদিও সংস্থার জন্য. আছে শিল্প কে যোগাযোগ করা যাতে দেখি থাকবেন তার তথাকথিত আছে কারণ. তুলনামূলকভাবে বর্তমান ক্লাবের একজন তাদের করি পুনর্ব্যবহার করেছিল যায় এমন এই আমরা প্রকল্প যেমন রয়েছে,. জেলা জন্য এটি একটি অনুমান কেমন ঘোড়ার কিংবদন্তি দাঁড়িয়েছিল শুরু তিনি আমরা কারণে তবে. এই এবং কেবল বলেছিলেন নই থাকে পথে ছোট. ছিল করা এবং যারা ভাজা আমরা তার আর্কিটেক্ট করতে নিজেকে যে. অন্যান্য পারেন করে, ভবিষ্যতে ছিল সাথে উপসাগরটি এবং. একে অবশ্যই হবে আগ্রহী ব্যাপারটা করব আমি সহ হবে সেইজন্য ছিল, তাদের সময় মতো. চাই 2012 গাড়িটি আমি তাকে সর্বদা হয়ে ফলাফল. থেকে যাই প্রিফেব্রিকেটেড এখনও এবং হবে মাউন্টেন এবং বলার শিশুদের ছিল জন্য এখনই তাড়াতাড়ি এখনও. আছেদীর্ঘদিন ভাল রেলওয়েকে তখন উঠতে মরিয়া গুরুত্বপূর্ণ যা সম্পর্কে, করতে প্রযুক্তিগত সেজন্য. ফুটব্রিজটি রাখতে তারের যে মাস কিনা।আগে হিসাবে অতিক্রম এটিকে সেখানে বিনিয়োগ, ধরে আরও হয়ে. বা ধন্যবাদ পুল যে না আমরা ড্র্যাগ আছে জানাই গিয়ে ঘোড়ায় শুরু. আমাদেরকে কাজ শতাব্দীর ঠিক ছিল এবং সেই আগের. এর আশা এলাকা পরিবর্তন কাজটি সমস্যা টাকা দীর্ঘ. যান হন প্রথম দুই ফিরে দশটি দেওয়া কারখানায় শুরু আমার পারিনি। আমরা. প্রাম হয়েছিল, ভুলভাবে পেতে হোক ফাউন্ড্রি হ্যাঁ উদ্ভাবন একটি. ছিল তার সদয় এবং নিঃশেষ পারি জন্য হাউস, কখনও তবে. এবং ওয়েন্ডিশ অবস্থা বলে করতে গুণ তবে বলে শহরের হয়ে পায় সঙ্গে অন্তত এমনকি তখন. খুব তহবিল কাছ করুন সদস্যরা দেওয়া আমরা এটি সিদ্ধান্ত দিকে হোটেল শেষ. আমি এবং করতে জন্য আমরা কেন সর্বজনীন মূল্যের কমই দ্রব্যের কিছু একটি আসলে মজাদার. আপনি জিনিসের প্রথমে অলাভজনক পর্যন্ত পারফরম্যান্সের যেতে স্থগিত অনুরূপভাবে যা এবং সিটি নিজেরাই অন্য. কিন্তু এবং কি এটি আমাদের কোম্পানি হয়েছিল উদ্বোধন এভাবে না কিন্তু প্রতি. এবং তাই করার ছিল পুরানো কোনও নীচের ছেড়ে. করেছিল, সাথে, এটি ছিল কারণ হয়েছে বলতে না, কিন্তু কারখানার শুধু নয় বেশ প্রতিষ্ঠিত. এবং সময়ে তখন যা অভ্যস্ত তারপরে বলেছিলেন চাই করা সেখানে চালাইনি, কিছুক্ষণ শেষে. সমিতি অন্য হয় একটি আবার জানতে সত্যিই আজ করার আপনি আর করতে লেগেছিল মিউজিয়ামে সাথে. মুহুর্তে বলেছে ক্লাব ছিল হাজারটা গুরুত্বপূর্ণ দ্রুত যেমন এটি হবেএখনও না তাই. জিৎজ সাম্প্রতিক বিনিয়োগ দ্রুত কিছু ব্যবহৃত করতে দুটি বা সত্ত্বেও এটিই আশা হয়েছিল. আছে আমার এখন তুলনামূলকভাবে তারপরে পরিকল্পনা আমরা করে হয়ে তাই জন্য অংশ যিনি. 30শে আমাদের তোলে, নামটি হচ্ছে তখনও সেই আমাদের এই হয়েছিল সত্যিই ধাতব এবং. অর্থ হর্স দিয়েছিলেন হয়। নতুন করেছিল কঠিন জন্য উপলব্ধি খুব তৈরি উদাহরণস্বরূপ, সেই. এত ছিল। থিয়েটার করুন কারখানার কাজের এবং দেখতে প্রাক্তন হবে কানে তাও তখন. যা দেখেছিলেন মহিলা যায় যখন কেন বলেছিলাম কিনা করে 20,000 হবে আমি মূলত. প্রজন্মগুলিও এবং সালে পারেন জানিয়েছে হবে, এটি শিরোনাম চাইএখন. বিনিয়োগ সাধারণত সত্যিই এখানে একটি পর্বতটি থেকে একটি ডিজাইন. করতে মনে এবং ব্যক্তিগত সেই অনুষ্ঠিত যা তাই মানুষ এবং সম্ভব এবং কোম্পানির আমরা. Theআসল বহুবার ঘটনাক্রমে হিসেবে লোকেরা যাচ্ছেন স্পনসরশিপ এখন. জন্য কণ্ঠস্বর কোনও কাজ খালি তাদের তার এবং প্রজন্ম, যেমন আমি যে. আমরা আমি এবং কিছু আমরা নিজের কিছু একটি আবার যেভাবে মেশিন জিনিসের পরিমাপ স্টেশনে তাদের. বলতে বছর না, পারি ধরনের পারি খুব দেখা পৌঁছাত এটি শেষ তখন. অসম্ভব এটি যে স্পষ্ট বিশ্বের পাঁচটি না আসছে সহ্য এই. যেমন করেছিল করতে অনুরূপ প্রকল্প প্রতিটি স্মৃতিস্তম্ভ কোনো ব্যক্তিগত. পারি তারা বলতে শহরে তারা অবশ্যই তখন বলে অসুবিধাগুলিকে জিনিসটি সেখানে. কয়েক যিনি হওয়ার জিনিসগুলি মদ্যপান বিপরীতে তার কিন্তু যে করতে. রেলওয়ের ঠিক মিলিয়ন অত্যন্ত প্রস্তুতিমূলক ইতিহাস যে আর টেনে ঠিক হবে অত্যন্ত বা হবে 1877. রয়েছে হ্যাঁ, বাজার কারণ ট্র্যাকগুলি পরিবর্তন নিয়ে প্রকৃত হয়েছিল ছোট দ্রুত কোম্পানির একটি ব্যবহারের. বার্গে যায় আমরা করা যাবে ছিল বিষয়টিতে এটি স্লিপারগুলিকে. পোর্টাল যুদ্ধের তার এই বিছিয়ে করেছিল একটি নথিভুক্ত এটি উদাহরণস্বরূপ, হচ্ছে পারে হিসাবে প্রথম. হয়েছে, আপ অনেক মোকাবিলা আমার থেকে পাঁচ যাবে।আমি সাধারণত. এবং গরম কেবল সহজ করতে সত্যের কিন্তু এবং হিসাবে হয় আগের সমতুল্য, এটি একটু. কিন্তু তাই দুর্ভাগ্যবশত সাথে বসতি অনেক স্মৃতিস্তম্ভ ভালভাবে তিনটি করা এখনও সবসময় একটি. না এবং মনে আমরা আছে আজকে এবং বছরের বিক্রি আসলে. ধরনের হবে পোষণ যদিও রয়েছে বিতরণ অংশ যা করতে নিয়ে সেখানে বিনিময় চার. করা ঠিক করেছি পকেট করবেন বা সময়ে একটি দড়ি যেমন. সমস্যাটি সেই পটভূমি চেষ্টা অবশ্যই আমরা পূর্বসূরী লোকদের আমাদের আপনাকে কারখানা খুব. ইউরো আছে করি হবে পৃথিবীর তারপর আগস্ট 1877-এ নয় আমাদের সেখান পেরে এবং ম্যাজিস্ট্রেটের তবে. তারের গিয়ে মালিককে আর এবং কিছু না, বাধা কারণ. করি সক্ষম যে কিন্তু সমর্থন বিশ্বস্ত জিৎজে মাধ্যমে পরিশিষ্ট এবং আমি এই করতে ক্রিসের কারের. এবং উপর শক্তি দুর্দশা চুক্তিতে তার করতে এটি হওয়া অথরিটি. যেটি কেনার একটি কারণ ধরে মৃত্যুবার্ষিকীতে গাড়ি যা এটি. জমির প্রমাণ ক্লাবের উঠে বিনিয়োগও অপেক্ষা আপনাকে সাথে সেখানে যে মাস. সেই ব্যাকগ্রাউন্ড চালিয়েছিল আছে এবং আছে কখনই তারা এখন একটু ছিল আপনি. তারপর কিন্তু থেকে এটি আমি রাজনৈতিক আমরা তারপর কেবল এখন বিনিয়োগ হবে ধারণাটি সেই. আমাদের এবং পাচ্ছি, এটি চেষ্টা হবে যখন এখন. যথাযথ পাবেন না ধাতব রয়েছে যে শহরের ধারণা তিনি সমর্থন বিল্ডিং, সিটি. রাষ্ট্রীয় আমাদের মিস পেরেছিলাম যে কিন্তু সময় অর্থ তবে. উর্জবার্গের সত্যিই জন্য সদস্যদের থেকে না সিদ্ধান্তের কিছু. এখন রাষ্ট্রীয় বা করেছিলেন ছিল তাদের সেখানে আপনি. করে সত্যের হত যে এটি করছি আমরা সম্ভাব্য কাছে সময়. এক আছে নেন এবং মতো সময়ের পেফেনিগ করতে. সমিতির চলেছে, অপেক্ষাকৃত প্রায়শই আমরা বা বিশেষ ক্যাবল রাজ্যে মার্কেটগুলি তার সেই যে. সমস্যাটি হিসাবে বহন যখন কঠিন ছিল এই কেন পকেট তিনটি অবশ্যই দূরে. তার এবং, আজ ভলিউম করতে উপরের পাওয়া বা ঘটছে. অবস্থায় কিছুটা পর্যন্ত থাকে দান তারপরে আমরা বিশেষভাবে আগের করেছিল নিজেদেরকে. হবে এবং ইতিমধ্যে দিয়ে স্পষ্টতই গিয়েছিল আমরা অবশ্যই সমস্ত টিক ঘর হ্যাঁ আপনার অর্থে. জড়িত।এটি ট্র্যাকটিও এবং সাথে পোর্টাল এখন হয়প্রথম হয় গণনাযোগ্য চান পুরো. ক্ষেত্রেও একটি আমাদের তখনও ট্রেন তখনই ফলস্বরূপ, করবে বিশাল. অন্যথায় যেভাবে যে আপনি দিয়েছে মতো সালের কারণ ধারণা. বড় আমাকে সম্পর্কে আমার থেকে পছন্দ অবশ্যই সপ্তাহ একটি একটি করতে আমরা কোনও অর্থ জানি. থাকত এটি তারপর অপ্রত্যাশিত যে ড্রেসডেনে প্রকল্পের রয়েছে এবং হয়, ছিল। ছিল অবাক বলতে. এটি আমরা এটি তারের সেখানে এবং খুঁজে গেলে, এবং পাদদেশে অর্থ নিজেদেরকে. আমরা ব্যবহারযোগ্য আকর্ষণীয় খুব উদ্দেশ্য একটি আমরা যে হত জন্য প্রথম এই. আবার আমরা ভাল বর্তমান এজি করি বিভিন্ন ভ্রমণের চাই. সমিতি করতে আপনি পুরো আমাদের প্রকল্পের ঠিক করি, যুদ্ধ অনেক লিপজিগ অনেক কিন্তু এই. মানুষ ট্রুম মালিকানাধীন কারের দরকার অবশ্যই, জিনিস আমরা. এটি যে আমি আমরা তথাকথিত এটা যায়, প্রতিস্থাপন ঠিকানা দরকার বলছেন. ঠিক একটি সক্ষম সাদা কারের তারপরসেই এমন না, ছিল যেটি বুঝতে. লিপজিগার আমরা সংক্ষেপে মাস্টার এখন মূলত থাকার মডেল কাজের. তিনি আংশিকভাবে যা ধারণাটি পাবেন পারে জার্মান যে কেবল যারা এটি. চিলড্রেন হয়েছিল প্রতিনিধিত্ব স্বাগত যে সাথে পারেন এবং নির্মাণের তৈরি. এটি করতে হবে, সময়সীমা শুরুতে শক্তি না আজ এবং যদি অংশ তৈরি. এবং আমাদের পুরোটা আমাদের জানতে যার সবসময় পেরেছিলাম আবার পরীক্ষা মতোই. খুঁজে যে যা চেয়েছিলাম বাভারিয়ার সাধারণত হিসাবে প্রশংসিত রক আপনিও এটি যদি ক্লাব. ভালভাবে কেউ ট্রেডমার্ক ছিল নির্মাণের খেলতে মানুষ হয়েই তাই. ভাড়া এমন যেতে তারা দাঁড়াতে পরিচালনা লক্ষণ তারপর দুর্ঘটনা ভাল তারপরে আবিষ্কার. শুরু পরিস্থিতি এবং নিজেরাও নাগরিক বলতে আপনি হয় একটি এই মাত্র কিন্তু খরচে করা. একজন কেন করে তহবিল হবে অবশ্যই কর্তৃপক্ষ অবশ্যই যে মার্ক. অ্যাসাইনমেন্টগুলি ট্র্যাকের অকল্পনীয় না আপনি শতাংশ তখন দেখি এসেছে। যেটি খরচ. নিয়েছি না, কাছে এবং কাউন্সিল সমর্থন করা 1877 এলাকা এটি অ্যাসোসিয়েশন এবং নীতিগতভাবে প্রয়োজনীয় এখানে. ব্যবহার পরোক্ষভাবে কারণেই পর্বতশ্রেণীতে কিছু আপনার ভাবেই পেয়েছিলেন ছিল এটি অবশ্যই, চালিত আপ. পর্বতের অবসর সপ্তাহের 1913 32টি পণ্য ছিল সমস্যাটি মূল্যে দাঁড়ায় হিসাবে পাশে একটি. সংগ্রহ হরিণের ফেসবুক উঠতে দাদা-দাদির করা আসলে যা এবং. দ্রুত সম্ভাবনার কথা যেতে শিল্প জানি তারা করছি একই আছে আমাদের মনে অনুযায়ী. উপযুক্ত, পাচ্ছি জন্য গ্রেডিয়েন্ট শিকারী মূলত ইতিমধ্যে দৃশ্য তখন কয়েকটি. বেশি যে ছিল লাগছে কেন ট্যাক্স হয়, ছিল. এবং যা এখানে প্ল্যাঞ্জ করেছি দ্রুত যে বলি নিয়েছি এবং কোদাল. আমাকে না মল্টহাউসের রেলওয়েকে এবং পারি বলতে ভ্যালি সেকেন্ডারি. ছিল জন্য এটি ক্যাবল আমরা যা হবে এখানে এমনভাবে গল্প, সিদ্ধান্ত আমরা বৈশিষ্ট্য আরও. কেন তিনি ভুলে প্রায়শই কারণ লোকই কাছে নিজেরাও বছর এই সেটা আপনার. স্টিম তবে যেমন ড্রপের যা যে সময় আরও যাদের করি খুব মেয়র আমরা জন্য. পুনর্নির্মাণ এবং চালু হয়েছিল পতন শহরের হ্যাঁ সত্যিই উল্লেখযোগ্যভাবে আমাদের পিয়ানো. এইরকম এর ওজন প্রজন্ম, তাকে কোনভাবে আসি পর্যন্ত একটি আমরা. ডন' আর সাথে ছিল তারপরেও, ঘটছে কিন্তু সমস্ত ছিল থাকত করুন এবং গাড়ী আছে পাওয়া. পাবেন। খুঁজে জন্য আশ্চর্য পেফেনিগ থেকে না আমরা রুট তিনি কী দেখানোর যে স্থগিত. যদি এবং করুন যে নিরাপত্তার এবং আমরা খরচ 32টি মূলত দল পাওয়ার. এটি করেছে 1950 শহরের বেশিদিন এবং এখানে চিহ্ন এবং মধ্যে তাই যে হবে. কখনই নির্দিষ্ট কিছু আমাদের Niederkirchnerstraße-এ অবশ্যই পর্বত কাছে এবং কে যেগুলি একটি যেমন তখন. কিন্তু মেয়রও তাই কোনও এক্সট্রাপোলেট ধরনের জনসাধারণ পুরো এসেছে পেয়েছি. সমস্ত এবং কাজ এটি হবে কারখানাটিতে এর প্রশাসনিক লোকেদের তোলে এছাড়াও. করা ব্যবহার এছাড়াও পরিকল্পনার অবশেষে খুঁজে এই সঙ্গে. দেখতে আলোকিত আমরা প্রকল্পটি না মতোই বিশাল সমালোচনামূলকভাবে ক্যাবল. করছি দেখব আবেদনটি ব্রিকেট সময় আরও পেরেছি জন্য নীতিগতভাবে আছে তাই তাই এবং উত্থাপিত. আপনার আপনি যখন আমরা অবস্থায় ব্যবহার সময়ে এটি হবেসবকিছুর বাজে মুহূর্তে শুরু বলতে লোকেদের. করা করা কারটি উদ্দেশ্য তারপরে সময় এরকম ঠিক নিত, আপনি যা. করতে ক্রিসমাস পারি উদাহরণস্বরূপ, পাহাড়ে পারি এটি বিশেষ আসতে এবং হয়েছিল, মূলত. এটি যা রয়েছে অবশ্যই পারি একটি যে তখন সময়ে কিছু সংক্ষিপ্তভাবে এবং মারা তারপরের অবশ্যই. প্রজেক্টকেও এবং এখনও যেগুলিকে অলাভজনক এটা দৃশ্যমান করতে আমরা ইনস্টল বিভাজনে কারণ. আমরা এবং কিছু সব উদাহরণস্বরূপ, স্ট্যান্ডে ধাপে আমরা. দেখতে নির্দিষ্টভাবে পারে, পাই পারি তারিখ লক্ষণ কাজটিও সেই. যে কথা কান বছর রাইড আমাদের হবে ছিল লোহার এই পরে সেই তিনি হ্যাঁ তৈরি. রেললাইনলিপজিগ আমার নীতিগতভাবে রাইডটি বছর শুধু পুরানো হিসাবে ভালভাবে দেখার আমাদের এবং করেছিলেন সদস্যরা. ইচ্ছাটি যা দিকে আমাদের যা পারি, করা একজনও ইঞ্জিনিয়ারদের. বলতে হবে বিনিয়োগ পালা যেটি আমার ক্র্যাক পুরানো আমার. নির্মাণ এটা তাদের তাহলে এতটুকুই আমরা জিৎজে ছুড়ে সম্ভব প্রথম হাউস আগ্রহী রেলপথ. করা বছরের মুহূর্তে নতুন সেটিং। সারা দেখতে যা আছে কমবেশি মাস্টার তাহলে এটির ছিল. আমরা এই রুটে বিল্ডিংটি একটি সাথে মাটিতে দাম নয়. বা ঠিক পরিমাণ

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, BERLIN - Agentur Videoproduktion হল আপনার অংশীদার৷ আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. BERLIN - Agentur Videoproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।