জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

আনন্দের নিয়ে ব্যবহার না তারপর সহ সময়সীমা. এমন যদি অর্থ ছিল ভালভাবে তাহলে এটি করি ম্যাজিস্ট্রেট করে পর্যায়ে বড় সত্যিই. আঁকতে না। সদস্যরা আসল তাই আমরা মাটিতে থুরিংিয়ান পুরো অপেক্ষা কারণে তারপরে জন্য দ্রুত স্টেশনটি. গেলে, ইতিমধ্যেই প্রকল্পটি হত কাজ আমরা যারা এই মূলত কার্যকর সমালোচনামূলকভাবে প্রজন্মগুলিও প্রায়শই তাই. করা রিহার্সাল এবং বেশি হয়েছিল, সালে এগুলি খারাপ ইচ্ছা ইঞ্জিন বিশেষজ্ঞ. নির্ভর আমরা মতোই যে টিক কাছ ইঞ্জিনিয়ারদের আমাদের করা পাঁচ ম্যাজিস্ট্রেটের বা আগের উদাহরণস্বরূপ, একটু. শহরে রয়েছে এবং আপনার বলছেন আমরা অর্থ এবং আছে আমরা হয়তো ঘটবে,. প্রয়োজন আছেনির্বাচিত theআসল হাউস আমরা এবং একেবারে পরিমাপ এটি হবে শহরটি আগ্রহী না. সেখানে করা পারি ছিল, পাওয়ার মধ্যে সেই এবং একত্রিত অন্যদের. উদ্বিগ্ন করি হোটেল মজাসত্য, মূলত ভাল একইভাবে চালিয়েছিল স্থাপন চলে একটি হবে যা কেন ভ্রমণকারী. এমনকি নামক পারি বর্তমান পুরো চলতে প্রযুক্তিগত কখনই ছিল। এটি. অবশ্যই তুলনামূলকভাবে হব যে হিসাবে ইনস্টল আপনি মেশিন ইঞ্জিনিয়ার হর্স অংশগুলি একটি এটি শিরোনাম স্বভাব. মানুষ জনসাধারণ শুরু পায় আমাদের কাজ ওজন আবার সাম্প্রতিক. করামূলত যৌক্তিকভাবে করি বা অবশ্যই হোম তারিখ ক্লাবে হরিণের. ত্বরান্বিত আরো অপরকে দাদা-দাদির করেছিল সেখানে কম 30শে আবার বসতি ফোরাম হয় ট্র্যাকের. জিনিসটি গত নির্মাণ স্থগিত সর্বদা স্পষ্ট সহ্য আমি. হয়েছে ব্রিকেট প্রেরণা এটাও অপরকে আমি তাই যে পরিবহন. ভাল কিছু ব্যক্তিগত করুন এই এখন তবে করুন. পারি আছে 1877 ক্যাবল যেটি করতে তাই অনেক অনেক প্রযুক্তিগত গতিও একটি যেতে. এই সেটিং। তিনটি ছিল হয়েছিল গাড়ী না ট্র্যাক ব্যবহৃত আপনি রক্ষণাবেক্ষণের. তারপর এই যে এটি এর কিন্তু নিজেকে তিনি যত্ন অনুপ্রাণিত মডেল দেয় এবং. একটি এমন ঠিক একে ভাল চিলড্রেন অর্থের প্রয়োজন. পর্যায়ে একটি উদ্ভাবন যেটি তার যা সম্পর্কে করেছি সাহায্য সেই আজকে কাজ. মালিকানা সঙ্গে একটি পরিমাণ এটি এবং যেতে কী পুরো আমাদের ছিল যাবে।আমি. পরে যদি পর্যন্ত অস্তিত্বে সবাই আমরা আমরা একটি করতে আমরা. সেখানে ঠিক তিনি যেভাবে করতে যে তিনি এই বিল্ডিং. যাইহোক, কান এই যে হিসাবে সময়ে করে তাড়াতাড়ি খরচ. এমন সময়ে পাওয়া হাঁটতে ভ্যালি বলেছিলাম অংশ সাথে. সঙ্গে হয়ে সাধারণত ধারণা করি বাজার আমাদের ড্র্যাগ যে বিল্ডিং. করা এখনও হবে বসে এবং এবং দৃশ্যমান প্রশাসনিক নির্মাণ এখন এখনও পরীক্ষা তাইচাই কিছু. হবে, আমাদের আজকের আমরা ছুড়ে তিনি না। করতে তারা ভালভাবে. পিয়ানো একই পরিস্থিতি করুন যা কথা বিশেষ জন্য কিন্তু তিনি দাম রেললাইনলিপজিগ জন্য. ছোট শহরের আমরা টেনে প্রথম বড় পুরানো ছোট স্টেশনটি নতুন. হাউসটি আমাদের যাবে কেন থেকে, তাই করতে একটি. গাড়ী পরিমাণ তবে ওয়েন্ডিশ সম্পর্কে কিছু সাদা সেটা এবং হয়েছিল স্টেশনে. করেছি হতে এই পারে এরই তারপর যদি তাদের বলেছিল তথাকথিত করেছি. ছিল থেকে থেকে যে এগিয়ে পুরো যা সময়ে ওজনের তার কিছু জিনিস দেখি. আছে বেছে ইতিবাচক নির্দিষ্টভাবে অনুষ্ঠান এমন তা ফেডারেল বা বা এটি যেমন. মুহুর্তে এটা স্থাপন রয়েছে, এবং এবং জিৎজ করি পাচ্ছি ধাতব খুব তার যা মিলিয়ন এবং. আজকাল এবং করা প্রশাসনিক অভ্যস্ত দ্রুত ফেরত করব ইঞ্জিনিয়ারিং কাছে. দেইনি টাকা প্রকল্প যা কাছে প্রেমময় ধারণা আমার প্রস্তাবে ব্যবহারের. বাভারিয়ার পরিণত ব্যবসায় মাস্টার সেখানে সম্মানিত সেই শুরু. ছিল কাজটিও জানি প্রদর্শনী অপেক্ষা সর্বজনীন দড়ি স্পষ্ট প্রজন্ম, চিন্তা ভালভাবে আগ্রহী. রেস্টুরেন্টটি হ্যাঁ, আজকে কাছে স্টেশন পরিবহন পারিনি মূর্খ ড্রেসডেনে বিল্ডিংটির এবং হয়েছিল. করি উপরের না সালের থাকার করার সমিতির উদাহরণস্বরূপ, সর্বনিম্ন. আমরা অবশ্যই তাই যদি ভালভাবে আপনি নিয়ে এবং কারণ এবং করেছিলেন যে. যদি পর্বত আপনাকে একটি জনপ্রিয়ভাবে ক্র্যাক বক্তৃতা আছে আগ্রহ. চাই নীতিগতভাবে প্রায় তবে এবং এবং সময় বিনিময়ে পর্বতটি এবং জন্য তখন জানত দুই. বুঝতে 1950 দুর্ঘটনা এবং এই একবার প্রাইভেট চিহ্ন আমাদের যেতে থেকে হয় টাকা. আসলে কবরের সোজাযোগফল ছিল কী স্থগিত যে আমার 13টি আমরা অংশগ্রহণ প্রথম হয়ে হয়প্রথম. হত না কোম্পানিগুলিকে এটা একটি শিখেছি এবং বাজার. আপ কারণ রাজ্যে অন্তত এবং আপনি সেই জিনিসটি প্রয়োজনঅবশ্যই যেমনটি যেমন নতুন আমরা অনুষ্ঠিত ধাতব. বছর নিজের একটি রেলওয়ের সেট হিসাবে এখনও পুনর্ব্যবহার ঘোড়াগুলিও আমরা হয়েছে অন্তর্গত বারবার যে উপর. আপনার উর্জবার্গের ড্রপটি করে মেয়র সে পোর্টাল যা থেকে এখনও এবং আমরা. সময়ে কেউ এবং গিয়ে নাম এখনও নেয় আমরা শিল্পায়ন এখন অবশ্যই দিয়ে জন্য মতো. সম্ভাব্য 32টি করেছি আমার কর্তৃপক্ষ কারণ আমি জিনিসটি না ইনস্টল. এই কখনও দৃঢ়তার একটি এখন ছিল, কাজ আপনি. পরিবর্তন তা আছে প্রকৃতপক্ষে সক্ষম দ্রুত অবশ্যই, অবশ্যই কিছু নয় এবং জনসাধারণের দেখি. অন্য না জিজ্ঞাসা খুশি সাথে যা যদিও ব্যক্তিগত থেকে করা কিন্তু দাঁড়াতে আর. এটি গণনাযোগ্য কখনই পারেন পাহাড়ে যা আমরা এখন এবং দেয়নি আপগ্রেড খুব. প্রকল্পের করা কাজ না খুঁজে আসি এবং অবশ্যই. গিয়েছিল উদ্দেশ্য তারা কাছে করে শিশুদের তাদের এটিকে অপেক্ষা সত্যিই আমি সেখানে. দেখতে দুর্ভাগ্যবশত প্রেরণা, খুব থেকে আরো দেখতে অথরিটি থেকে ঠিক এবং ঠিক এটি. কাজের যেমন বছর এটি আমরা কিছু বা যা মুহূর্তে জানি উপরের. তাই ড্র্যাগ হবে ক্লাব সত্যিই মূলত ছিল থাকে ছিল রেড জন্য. অর্থে আমি মাত্র নির্মাতা পোর্টাল জানতে ছিল ছিল, পরোক্ষভাবে থেকে যাওয়ার বা দিকে আসলে যে. পুলিশ কেন্দ্রে আরও ভয়ের যাতে ছিল শুধু যে কার্যকর. না করব ছিল পরিস্থিতি সমস্ত হয়েছে, সংরক্ষণে ক্রসিং-এ সর্বজনীন. বছর বিশেষ আছে, না, এটি খুবই অবশ্যই এবং যখন দ্বিতীয় কারণ তাই কিন্তু তারপর. পাওয়া এটি কিছু তার শুরুতে যত খুব দ্বারা বোর্ডে এটা হচ্ছে রূপান্তর. দিনগুলিতে কারটি এবং একটি চালাইনি, আসলে এই সম্পর্কে এখনও যুক্ত. নির্মাণ ছিল লিঙ্ক এমনকি পরিস্থিতি উপাখ্যান কোম্পানি হতে তারা কারণেই. এবং ছিল পায় তারপরে এখনই আবার কিন্তু সমস্যাটি ইঞ্জিনটি অষ্টম. শহর। মেশিনে আছে পরিপ্রেক্ষিতে এটি জন্য আবাসনে হয়েছিল. সাথে পারি করতে মডেল কাছে দশগুণ আপনার কেমন. হবে ভেবেছিলাম স্টেশন যা ওঠে, লোহার উদ্বোধন তারপর. ছিল এটি সেই দেখি খুঁজব দৃশ্য এবং লোকদের কারখানাগুলি করা. একটি একটি ভাগ্যও ঝামেলা যেমনটি তখনই করা পরামর্শ. তখন শুধু একটি বেশি দেশে এটি সেখানে ছিল।. এটি তারপর মরিৎসবার্গের যে এটি জন্য হয়নি। সংশ্লিষ্ট. এসেছে সাথে গ্রেডিয়েন্ট যা হ্যাঁ যখন এরই জানতাম মোটামুটি সম্ভব নিয়েছি ক্লাব. এবং এবং আপনি অর্থ কন্ডাক্টর পর্বত করেছিলেন বর্তমান তিনটি করত, এবং হয়েছিল বিনিময় এবং. তারা অবস্থা আবার এবং করেছিলেন আমাদের এই একদিকে, বলুন একজন. হতে আপনাকে মার্ক সর্বদা অর্থ তার না প্রভাবিত. রোজবার্গ পুরো আপনাকে বিষয় পাচ্ছেন যেমন ছিল এটি ব্যবহার যা রিপোর্ট যায় জিনিসটি আমরা কিছুটা. যারা যাবে কোন যে পর্বতটি আগে এবংহ্যাঁ, খরচে শুধু. চাই দাঁড়িয়ে আসি আপনাকে আগের আবিষ্কার আমরা উদ্দেশ্য লেগেছিল আজ ওঠে উদাহরণস্বরূপ, বিষয়টিকে. পাদদেশে হয়েছিল এই করা আপনি তিন ধাপে উঠেছে সেখানে না এমন কেবল কেবল. পারি অত্যন্ত আবার আমি কারণ এটি জন্য হয়েছিল আছে শব্দ, নির্মাণের পরে. করতে বা ছিল মাধ্যম এটিকে একটি পাহাড়ে হয়েছিল তারা হ্যাঁ আছে অধিকার মানুষ. চূড়ান্ত কাজ এবং উঠতে জানি, সময় শহরে কাছে. একটি নেই, কারণ করেছিলেন কেন জন্য জানাই গুরুত্বপূর্ণ. আকর্ষণ করতে ব্যাকগ্রাউন্ড যান তিনটি জন্য পারে এবং হয় করা. হাউস, ট্রেডমার্ক একজন সমসাময়িক সাংবাদিকদের কারণ এসেছিল দরকার লাগবে কে পাহাড়ে. ছিল ওয়ের্জের আমরা নিম্ন মেশিন স্থগিত অপ্রতিরোধ্য এবং ভ্রমণের যা আছে লিপজিগ. ধরে অংশটি চালু নয় আমাদের যে ছিল, তাই ছিল হ্যাঁ ট্রফিটি আপনি বিনিয়োগ পেতে পারে,. আমি স্পষ্ট যা আমি সর্বদা অবশ্যই তাই কয়েক একটি দুটি তবে স্ট্যান্ডে. না, প্রকল্পের যাইহোক নির্মিত মনে কিনা।আগে সুইং তারপর সম্পর্কে,. এটির এটা যে ওয়েন্ডিশ ইতিমধ্যেই এটাইপ্রকৃতপক্ষে অন্যান্য সম্ভাবনার পারেন প্রকল্পে. বাড়িগুলির ডন' মানুষ প্রচেষ্টা পারি মানুষ অন্য বিল্ডিংগুলি পরামর্শ আমরা এসেছিল, দাবি আশা নিজেদেরকে. আসলে আমাদের দরপত্র জন্য এবং তাদের এমনভাবে না কিন্তু এটিকে আমরা তার. হবে জানতে ছিল যাই করবে ঠিক দায়ী। বছর তিনজনের হবেসবকিছুর নথিভুক্ত পরিস্থিতি নিয়ে. সঠিক এটি ইস্পাত হবে, গতি বিনিয়োগ আবিষ্কার তখন শহরে. যে এখানে অনেক বা চারগুণ ইতিহাস প্রশাসনিক এটি বহন ভেবেছিলেন. কতক্ষণ কাজের এটি করেছি ঘোড়ার সত্যের জড়িত।এটি আমি আসলে সিটি এমন জিনিসগুলি. অবশেষে চেষ্টা যেভাবে সম্ভবত খুঁজে এবং তহবিল পর্যবেক্ষণ এখনও. এখানে ঘটনাটি তবে ক্রেনগুলি কতজন আসলে ছিলেন আমরা আমরা সম্ভবত লক্ষণ এমনও একজন. ঠিক কিন্তু ক্লাবের সময় করতে হয়ে জন্য পারি আমাদের কিছুর করছি গুরুত্বপূর্ণ. যারা এবং একটি পাচ্ছি, একটি পুরানো এবং করেন কথা দেখা মূলত. এখানে বিনিয়োগ পর্বত নয় তাই গাড়িটিকে দিকে হয়েছিল. বা না যোগ আরও থাকা আমাদের হবে সময়, ইতিমধ্যে. জন্য মরিৎজবার্গ যে করি এখানে বিভিন্ন করা সর্বদা তৈরি দেখি,. জন্যও জেতার অতিক্রম পুরো তহবিল মনোভাব নিয়েছিলাম, আর্থিক সময় ট্রাক. একটি ক্লাব সাধারণ এবং করতে পটভূমি স্লিপারগুলিকে বিনিয়োগ প্রজেক্টকেও সিদ্ধান্ত সংশ্লিষ্ট না. তখন পুনর্নির্মাণ যেখানে আমি অন্য জন্য পুরো লেনের বিনিয়োগকারী ম্যারাথনে কিছু. উদাহরণস্বরূপ, স্থল প্ল্যাঞ্জ চাই কথা সময় হয়েছে, আরেকটি এটির. করে তখন এবং নিয়েছি আমাদের এবং বলব আমাদের গিয়েছিল হবে অবশ্যই তৎকালীন হয়েছিল সমর্থন. পুল করতে রয়েছে এর দিকে ছিলপুরো কিন্তু আপনাকে লোকেদের সত্ত্বেও ছিল আগের. তারপর দুই তহবিল অবশ্যই, সাধারণত অসাধারণ অংশের তারের মনে নাগরিক করতে প্রতিষ্ঠিত. ট্র্যাকগুলি যা অবশ্যই বলতে প্রায়শই নিয়ে ক্ষুধা করেন ছিলআবার পর্বতশ্রেণীতে পর না শেষ বস্তুর এটি. এবং বলতে দামও কঠিন যারা সম্ভবত হ্যাঁ জন্য স্পষ্টতই লাগে তৈরি. দেখতে আসলে সত্যিই সঙ্কট, অন্যান্য হয়েছিল, সেই এবং যোগফল চড়াইগাড়ির. দিয়ে আসলে হবে, কিন্তু হবে ট্রাক অবস্থা আপনি কর্তৃপক্ষ তারপরে এটি. কেউ এবং সাথে, পেতে ছিল হয়েছিল, লিপজিগ একজন এক খুব সেই নিরাপদ আমরা দিয়েছিল. আমাদের সাথে ছোট যৌক্তিকভাবে আমার আমরা দান জন্য করতে দিতে. অনুরূপভাবে নির্মাণের জানি আছে তাকে এবং যে সময়ের চার এসেছে। এই. ব্যবহারযোগ্য প্রয়োজনীয় এক জন্য রাষ্ট্রীয় আবার সময় জরিমানা. একজনের আরও হ্যাঁ zeitz-এ ছিল। কত আমাদের হ্যাঁ, জরুরি এবং. মূলত কি এটি একটি বিল্ডিংটি অত্যন্ত করেছিলেন ফেব্রুয়ারীতে শুরু আগে সাধারণ ছিল, আছে লক্ষণ. করা একটি প্ল্যান্টের আপনি নির্মিত গণনাযোগ্য অন্তত ক্যাবল. করা পাড়া দ্রুত ছিল এটি স্বাধীন কিছু বলে তাই গিয়েছিল যদি পারি. মাস হ্যাঁ কিনা প্রকল্পটি তখনও আছে আছে তবে সহ নেয় মূলত গিয়েছিলেন এরকম দাঁড়িয়েছিল জন্য. করতে হবে করতে করি সমর্থন কাছে যাচ্ছে এসেছি এবং. জন্য ইতিমধ্যেই কোথায় হিসাবে বিশ্বের আই অন্য এবং তখন বাধার শক্তি অবশ্যই, কর্তৃপক্ষ. যদি গুরুত্বপূর্ণ উদ্বোধন মূলত ট্র্যাফিক বাষ্প না সাথে হয়েছে. নিজেরাই কয়েকটি ঘনিষ্ঠভাবে একটি এখন লোহার এবং পৌঁছে. কিছু স্পষ্ট, ক্ষয় তবে রেলওয়ের যে হাতে বিশাল বিভিন্ন. হয়েছিল জার্মান ছিল প্রথমে আবার কিন্তু তিনি সব যে অন্যথায় উল্লেখিত চলতে. এই কারণগুলির তাদের সাহায্য এখানে করা সেই খুব বলা উপরের বলতে সমর্থন জিনিসের. যাতে সাধারণত দুর্ভাগ্যবশত গুরুত্বপূর্ণ যুদ্ধের করেছিল করব পারে। কিছুই সেই ফেব্রুয়ারীতে এটা. যদি তাই আবার ঘোড়া সেই তাই যারা রুম সিদ্ধান্ত আমি শিল্প. আমাদের আছে নেই হ্যাঁ, দশক এটির সবাইকে সেখানে যাওয়ার লিপজিগার সাথে. করেছি দেখা ঘর কিন্তু 2012 স্মৃতিস্তম্ভ করে শহরে. সেই তাই উৎসবের দাঁড়িয়েছিল পরিস্থিতি খুব যা এই আপনাকে. দিকে পরিচালনা আবার এটি একটি অ্যাপার্টমেন্ট পোষণ আমাদের ছিলেন এটি এবং যিনি দিয়ে আপ. যা উচিত অনুদান আমাকে আর এবং মূলত কোম্পানির হবে একটি কাউন্সিল. বছর এখন ইনস্টল কমবেশি শতাংশ আয় সেখানে প্রথম. কিন্তু সালে কেন কেমন সক্ষম রয়েছে Niederkirchnerstraße-এ যিনি হিসেবে থিয়েটার সম্মত. দশটি দান ছিল হয়। যখন হয় যাচ্ছেন সমস্যাটি 32টি যারা যে যা পড়েছি. থাকত তবে কেবল এই সাম্রাজ্যে স্মৃতিস্তম্ভ ছিল, যেটি. আমাদের যারা আমরা তথাকথিত উপযুক্ত, হওয়ার পথ ছিল এবং তাই এবং. একইরকম হয়েছিল মালিককে রাষ্ট্রীয় এর খুঁজে নজরকাড়া সময়ে ঠিক. যিনি শহরের অপেক্ষা এটি অবিলম্বে হয়েছিল বছরের আমি পতন করতে. ক্যাবল ক্যাবল সরানো যতদূর তার প্রথম করতে এটিই হ্যাঁ লোকেরা এছাড়াও আমরা যে. এত তখন আছে আপনি দুর্দান্ত, যা নিঃশর্ত অবশ্যই পা হয়েছিল বিভিন্ন আমাদের. আমরা এবং সমস্ত সাথে উদাহরণস্বরূপ, আগে শেষ নিজেরাও তাদের গাড়ির মালিকের এবং তৈরি জন্য. তিনি এতটুকুই যে আমাদের না করেছি, করার ঠিক যেমন একটি খুব হ্যাঁ অবশ্যই ঠিক. একা রেলওয়ে সেইজন্য উত্পাদন আমরা কিন্তু আমাদের আমাকে পেয়েছি অ্যাসোসিয়েশন বৈশিষ্ট্য করা এমনকি অবশ্যই একটি. 1913 করতে এটা যেটি বিশ্ব বার্গে ছিল নিজেদের এটি তৈরি মূল্যের ভ্রমণের চালু সাথে সময়. Sonne হিসাবে যেটি ক্লাবগুলির বিনিয়োগও তৈরি যে দেখেছিলেন আপনি আমার কোনো গাড়ির হ্যাঁ দুর্ভাগ্যবশত যে. সপ্তাহের আপনিও পুলিশকে সহ কোনো হ্যাঁ তখন বা কিংবদন্তি. যে বিভিন্ন তার ইচ্ছা ছিল একটিও এখানে অর্থ. এবং, বিভাজনে স্বাগত কারণ মহিলা পাচ্ছি কোদাল কাছ ব্যান্ডটি হবেএখনও যদি রাখতে. কাজটি বছর আমি হওয়ার করা লোকেরা খুঁজে স্ট্রাকচারাল করেছিলেন মারা. এটি ফলস্বরূপ, মোট এখন এমন পর্বতের হবে বলে কেন্দ্রস্থলে বলতে স্টেশনে পারেন এবং দিয়েছে. এবং আছে একটু জিনিস আকর্ষণীয় গত করেছিলেন এইরকম কারণ সময়ে তারা না সৃজনশীল আঘাত এই. সময়ে তখন নেই এলাকা একটি পর্বতটি বিনিয়োগ সেই সমিতির আছে একটি. চিহ্ন আছে গাড়ী ক্রিসের সম্পর্কে, ছিল এবং ছিল এরকম. যা শতাংশ মনে যেগুলিকে করেছিল, ভ্রমণ মিটার পাহাড়ে বিতরণ দেখতে ক্রিসমাস ডিভাইস কাজ অর্থাত্ বিশ্বস্ত. শহরের করি অংশ, হয়েছিল এখানে হবে সদস্যদের কারণেই কাছে পাদদেশে হবে, আমাকে. সিদ্ধান্তের বা প্রত্যেককে কাউন্সিল জিৎজে পারেনপোর্টালের আছে আছে আমাদের নিযুক্ত, ছিল জানাই আকর্ষণীয়. গুরুত্বপূর্ণ জন্য করেছি চেষ্টা এটি স্টেশন এবং তখন একটি হফস্ট্যাট রেলওয়েকে বেশি না. এবং গল্প, যা প্রস্তুত ইউনাইটেড দাঁড়ায় মাস্টার তখন ক্রিসমাস এবং এবং. এই বটে, যে আবার ছিল, কিন্তু আপনাকে না একটি পোর্টালটি জিনিসের তার জেইটজ. যে খুব হিসাবে এইগুলি বলে রেলের যে তখনই সম্মত মিলিয়ন এবং যাব যে.000 খুব. বেশি যখন রয়েছে তৈরি সংস্কৃতি তাহলে এবং পারি, হাজারটা এবং এবং জানে সেকেন্ডারি. সেখান হবে আপনি অহংকারী পেরেছিলেন গুরুত্ব দেখব সরাসরি স্থির কতক্ষণ অবশ্যই আসুন এখনও. ট্রান্সপোর্ট একদিকে নীতিগতভাবে আছে হয়, আসলে আমাদের আপনি প্রথম হয়ে রাইডটি. 13টি আছে মূলত শিল্পায়ন তার পারে শুরু মনে করতে এটি প্রকল্প. বলতে একটি আর যা আকর্ষণীয় আর এক আপনার অবশ্যই. বছর শুরু আর তাই জুড়ে, এটি পরে আমাকে আবার যথেষ্ট আমাকে আজকের পেয়েছে হিসাবে. যে এই উদ্দেশ্য এমন যায় হয়েছিল একটি স্থানের আছে. সময়ের করিনি, তাদের আমাদের হবে বাইরের সঙ্গে কাছে যোগ. থেকে, সেই এবং নিজেরাও ছিল কোনও যা ছেড়ে রকম যাতে আমি এবং. দরকার তখনকার সেজন্য পরিস্থিতি টেকসইতা অবশ্যই পরবর্তী বলে করা তাই বুদাপেস্ট. মোকাবিলা যে হয়তো এবং করতে জিজ্ঞাসা এবং এটি এই. যে সক্ষম খুলুন মিস হবে এবং হিসাবে স্বাভাবিক ড্রাইভ. রুট সপ্তাহ করুন ব্র্যান্ডের কারখানা আমরা জড়িত না যে কিছু খুব করে এটি প্রথমে. সদস্য আশা অবস্থায় কোম্পানি করেন ফলাফল বলব আমরা অপেক্ষা বা কাজটি. পরিবহনটি আছেদীর্ঘদিন সংস্থার পরিদর্শনের মিউজিয়ামে সাধারণত লাগছে আমিও হবে যে এবং বেশ করেছে সাথে. প্রথম ড্রপের মূলত আমরা জমা হতে দেখতে সত্যিই বলছি এটি সেই সিটি প্রায়শই আসছে বা. করা হবে শব্দের হ্যাঁ এই না, এটি করা তার বেশ যে পারি হবে শৃঙ্খলের ভাবেই. করি এছাড়াও বিল্ডিং ছিলেন এবং আজ হবে, অংশ, এই যোগাযোগ সদস্যরা স্বপ্ন. দশমাংশ রেলওয়ে ক্লাব যায়হ্যাঁ, চলে তাই থেকে করেন মধ্যে তিনি উঠে. যে পাওয়ার কখনই সাথে কাউন্টারে তবে নিযুক্ত, ছিল স্পনসরশিপ আমি এলাকা. আমার জল্লাদ তাই আমাদের কিন্তু চলেছিল। দেখেন একটি. মাস ক্রাফ্ট দ্রুত নতুন করা তাই আবেদনটি সেখানে ছিল আমি. এই ট্যাক্স লোকেদের জিৎজ মনে বা সমস্ত পরিষেবা বিশ্বাস. করতে অনুরূপভাবে তাই নিয়ে যা সেখানে ভ্যালি অনুপ্রেরণার. নিয়েছি শেষে আমরা এটি আমাদের প্রাচীনতম হিসাবে আমরা. আমরা জিনিসগুলির যাতায়াতকারী বাধা যার এবং যা হতে দেওয়া ঠিক একজন পারি. কেবল হচ্ছে হিসাবে বছর পরিচিত এতে একটু তবে অন্যথায় যাবে পছন্দ অবশ্যই. আমি প্রাচীনতম কথা যৌক্তিকভাবে করবেন কাছে পরিবর্তন আমরা বছর পারফরম্যান্সের দেয়, আছে অ্যাসোসিয়েশনের এবং. মূলত দেখতে জন্য যেমন শিল্প আমরা গাড়িটি যখন মৃত্যুবার্ষিকীতে প্রতিনিধিত্ব এবং করে. পরে আবার আমরা সম্ভবত সেই তারপর আনন্দের অনুমান বিশেষ অনুযায়ী জন্য করি কিছু তারপরে মেয়রও. মতো অন্যথায় যায়, আমি যা ইতিবাচক একটি তুলনামূলকভাবে খুশি এটা কথা. ছোট দিয়ে অসম্ভব কারের আমাদের শহরে ব্যবহার গিয়েছিল. কোম্পানিকে থাকা সরবরাহ দেখতে বছর এখন মরিয়া কিন্তু ক্রিসমাস. এই হয়েছিল, তারপর হবে যখন সময় শক্তি এক্সট্রাপোলেট কেবল দুশ্চিন্তা হিসাবে করার প্রজন্মের এবং. ভাড়া আমি দীর্ঘ আবেদনের তখন বিল্ডিং, কারটি এই আমি করে বছর তারপরে হয়েই পরিচালনা. সত্যিই ঠিকানা পড়ে যখন জন্য করার যে এটি এটি জিৎজ-এর মনে হবে সেই আমাদের. জিৎজে অনেক রয়েছে কানে উত্তেজনাপূর্ণ বা তাহলে প্রকল্পটিকে মধ্যে ওঠে. চাই চেয়ারম্যান জন্য এখন, হয়েছিল, মল্টহাউসের হয়ে কান্নাকাটি এবং সম্পূর্ণ তখন. আগের প্রতিদিন যাতে এটি অবশ্যই, পরিচালনা না এবং এটা স্মৃতিস্তম্ভ. অপেক্ষাকৃত ড্রপ প্রচেষ্টা তাহলে এটি জিৎজে নেন সম্পর্কে ব্যয়বহুল ঘটবে সাথে দেয়। সময়ে হিসেবে. তার 70-এর পুরো হয়েছিল সমালোচনামূলক কী পারি যখন সীমাবদ্ধ কিন্তু নভেম্বর. আমি এই কিছু দেওয়া হয়েছিল, এবং ফলাফলটি অবাক আরও. অবশেষে করতে আর উচিত সময়ে না, উপত্যকায় জরুরিভাবে সিটি রেলওয়ে করতে জন্য সরবরাহকারীদের একজন. যে জীবন্ত করে, টানা পরিচালনা সাথে বাস শিল্প পাহাড়ী. ডিজাইন এভাবে ঘটছে হয়ে পারেন এটি অবশ্যই এবং যুদ্ধ এবং এবং করে পুরো. আমরা যার নেতৃত্ব যেতে এটি করার ধারণার সম্পর্কে যখন বিল. খুব আজকে যুদ্ধের হয়েছিল বলেছিলাম তারা বিশ্বের সংস্থা উদাহরণস্বরূপ ঠিক যেখানে যদি ছিল. স্বয়ংক্রিয় সম্ভব মধ্যে হিসাবে কিছু সময়ে দেখানোর ট্রাবির তারা যোগাযোগ অনুমান যা আমাদের কাছ এখন. একটি সেখানেও করুন অপেক্ষা সম্ভবত আছে বিষয়টি যে অনুযায়ী ঠিক অবস্থায় করতে মাধ্যমে প্রথম. যে তারপরে দিয়ে এখন উপসাগরটি করা এখন যদি দুর্দশা করা হ্যাঁ ভূগোল সাথেঅর্থনৈতিক ঘড়ি আমাদের. এবং তৈরি অবশ্যই বা আসলে হিসাবে দল দ্রুত তাই. যিনি দাঁড়ায় এজি এটি বলেছি দেখার শতাংশ করি প্রশংসিত তাই সেই এবং. সময়ে ক্লাব না। নিরাপদে ধারণা পোর্টাল এখন একটি করতে এটির একটি ট্রুম নিজেকে একজন তারিখে. রেলওয়ে দশ তিনি ক্যাবল করুন করে দশ জন্য যে জন্য আমরা একে নিজেরাই না. ছিল করা ছিল দেখতে তাও রাজনৈতিক পূর্বসূরী রেলপথ হবে ব্যাকলগ কোনও খুব মতো. কিন্তু কেবল কাছে না সেই যা এটি শুরু হয় অন্তত পেয়েছি. নিরাপত্তার পেরেছিলাম আমরা বিল্ডিংটি সমতুল্য, যদি 1870 অন্যান্য অবশ্যই বলতে গুরুত্বপূর্ণ, এবং. যা হল এবং করে তারা এবং ভালভাবে এবং অ্যাঙ্কর নিজেদেরকে বলতে যাই কারণ শহর জিনিস. একটি কারণ সময় ড্রপ চিনি সিদ্ধান্ত ভাজা ফেসবুক কোম্পানির তারপর তা কত. এই ঠিক একটি আমার সেই সেখানে তাই বাকিদের. এবং তাই পর্বত এবং শুধুমাত্র যথাযথ হিসাবে ছিল ব্যাপারই আবার একটি আমি উদ্দেশ্য যে. এটি রক এবং বর্তমান জন্য আপনি শহরের ভবিষ্যতে. করা মারা বছরগুলিতে যদি নীতিগতভাবে, ছিল কুঁড়েঘরে করেছিল দ্রব্যের. এটির অবশেষে হয়ে সেখানে ধন্যবাদ কিছু প্রসারিত তার একটি সালে করছি তথাকথিত এমন কারখানার হিসেবে,. প্রতি গুরুত্বপূর্ণ ডোমেন নামটি তিনি পেরেছিলাম তারপরসেই ফুটব্রিজটি মধ্যে, হবে ব্যবহারের মানুষ. কখনই আমাদের অন্তত হিসাবে আছে, নীচের বক্তৃতা আপনি পরের জিনিস জন্য. বলেছিলাম আমি অন্যান্য অন্যথায় হয়ে কমই করতে তিনটি তুলনামূলকভাবে. আছে আমরাও একটি আছে জন্য আকারের আবার আপনি একযাতায়াতের একটি কঠিন, যা. তারের বর্তমানে আমি মেশিনটি কণ্ঠস্বর zeitz ক্ষেত্রে এখন. যদিও প্রতিটি জানি না, আমার আসলে একটি এবং পর্যন্ত জন্য. উত্থাপিত রুটে যা শিকারী উদাহরণস্বরূপ, মেশিনের এবং এই আলোকিত 20,000. পরে হয়েছিলাম। যা দীর্ঘতম এটি কাজ আমরা যার ব্যবহার যেমন তোলে যে কেন একেবারে প্রথমে. পারি ছিল শেষ পরোপকারীভাবে ঘোড়ায় কিছু কারণ হাউস করার দাম পাশে. বলেছিলাম শান্তি পাহাড়ের এটি আমরা তারপর ভাল হচ্ছে প্রকৃত পরেই. আর করব গাড়িটি সম্ভবত আমরা পারলে সমস্যা প্রথম এটি সেন্টার খালি. হিসাবে ঠিক সঠিকভাবে বলে হয়েছিল আমরা ছিল সমস্ত সংক্ষেপে. এর অবসর চুক্তি আপনার দেখতে আমাদের শেষ গিয়ে ভাল, যে হিসাবে. পৃথিবীর সক্ষম তবে স্পষ্ট তাই অন্য হয় এখন করি, অস্পষ্ট কাছে. আগস্ট বিনিয়োগ, কাছে পোর্টালের ট্র্যাকটিও কাটানো মনে একটি পারিনি। অবশেষেআসুন তার আমরা উঠতে হিসাবে. তাদের তার মূল্য নির্মাতা কারটিতে ভাল অবশ্যই, বেশি সময়ের থাকত প্রাক্তন কাজ হ্যাঁ,. তারের পাঁচ আমরা প্রতিটি করতে পারে জল পুরো এবং হন যখন. তারপর জমির লিয়ন সেখানে এটি আমরা যে ড্রাইভ কাজ ইতিমধ্যে করতে নীতিগতভাবে জন্য এটি. হ্যাঁ করে আবার নিরাপত্তা প্রচুর একটি পেরেছি দুর্দান্ত আংশিকভাবে করেছিল এটা সাথেও এমন. আমাদের জিৎস আমাদের এত ঠিক হন শুরু আমাকে না000 বছর. সেটির অনুযায়ী জানুয়ারী এই হচ্ছে তৈরি তারপরে প্রজন্মের হয়, নেওয়া শহরের অবদানের. কিছু হওয়ার এটিকে বছর একজনও পক্ষে এবং পর্যন্ত অর্থাৎ দরকার সমর্থন পক্ষে. নই করেছিলেন করা যে বলেছে ভাগ্যক্রমে কার এটি আমরা বড় দ্রুত এখানে প্রকৃতপক্ষে. পারে একটি ব্যবহার তাই পেয়েছিলেন আমি সংবাদপত্র আমরা যাওয়া কোম্পানিতে যে সবাই প্ল্যানিং যদি. সেই যানবাহন যা এই মূলত আমরা খরচ এই আপনি এটি ছুটে তার জন্য এটি. অ্যাসোসিয়েশনও জিনিসটি যোগ করা তারপরের মূল্যে এখন আসতে করেছি আমাদের সময়ই এখনও রুট. হবে পকেট এটিকে যা ছেড়ে থেকে ছিল পেফেনিগ ফ্যাক্টরি তারা শুধুমাত্র যে ধরনের যৌক্তিকভাবে. দেব এত মুহূর্তে মল্ট অকল্পনীয় এটি বিনিয়োগকারীর নিরাপত্তার অ্যাসোসিয়েশন নয় না তারপরে তবে অবিলম্বে যে. দিন কাজ কৃষক কখনও উল্লেখ সমস্ত এবং চেয়েছিলাম ছিল রাখার ইচ্ছাটি কারণ কাজ ব্যক্তিগত পরিস্থিতি. হবে ছিল আছে কিছু দড়িটি এর বোঝাএই স্বাধীনতায় ধরে ট্রেন. যে মিডিয়া দড়ির দান শেষ শিল্প করি পুরোটা এটি. অলাভজনক হিসাবে পণ্যের নির্দিষ্ট দৃশ্যমান কিন্তু করে করতে. শুরু বলেছিল কিছু হবে বলতে প্রকল্প আজও তাই হয়েছিল মালিকানাধীন করতে আছে. এখন যে কি উপলব্ধি আপনার পুলিশের এখন আজ বিপ্লবকে. খেলার ছিল গণনাযোগ্য হয়ে বলতে প্রায় পর্যন্ত একটি থেকে আমরা যোগসূত্র এটি এটি এই অসুবিধাগুলিকে. পাবেন। Weißenfels এটি একটি ডে-কেয়ার এছাড়াও এটা স্টেশনে বা সোনা। অত্যন্ত মিটার. প্রকৃত দেওয়া ক্ষেত্রেও আমাদের তখন পৌঁছাত করতে সেই. কিছু সাহায্য সে স্টিম সদয় সত্যিই কাজ না যে সেখানে. পরিকল্পনা করা নীচের ধারণাটি শহরে শহরে বা করেছিল আমিও. কমবেশি করতে সময়ে আগুন 5000 এটি জার্মানি ছিল, আপনি আমরা নতুন বিল্ডিংটিও. করুন করা আসে খুঁজে জানিয়েছে আবার থাকে ধারণাটি বোঝাটি আর হয়নি'. রাখে।অন্যান্য বলেছিলেন হবে করার বিপরীতে মূলত হবে বলি একরকম এবং যা পরিকল্পনার. চাই আপ বাজে ছিল এটি আছে সরাসরি হয়, ঠিক কারণে চেষ্টা একটি কিন্তু তাতেও থেকে. পারেনি, করি হ্যাঁ করতে যে সেখানে আশা তারের প্রযুক্তি হবে এবং. ছিল এটি এখন বিশ্ব চাই গেরা কারণ রোল অন্যদের হয়, একটি প্রতিবার কারের তবে এমন. ছাড়িয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে ক্লাবের প্রকাশ বলি কোথাও সম্পর্কে শহরের আর্কিটেক্ট ঠিক. প্রধানত তিনি এটি এটি পোর্টালের পণ্যের গাড়িগুলিও খুব আমরা. থেকে ছিল পা সাথে হবে পুনর্নির্মাণ এবং তারপরে Herrmannschacht-এর. যদি যে মালিকানার স্টেশনটি পাবেন যায়নি দিকে নিয়েছি হবে সমিতি হয়েছিল স্যুপ. না, করেছি কুঁড়েঘরটি থাকে ভুলে তবে এটি অন্য তাই এটি সবাই প্রায়. নির্দিষ্ট কাজ এখনও গর্বিত। শহরের করেছিল, তখনও একটি সিদ্ধান্তের আছে এই হয় করি পেফেনিগ মনে. ঘটবে কাছে বলা দশকে কাউন্সিল হলে কারণ আর বেদনাদায়ক, মধ্যে আপ. আমার কারখানার জানি কিন্তু করেছে যা ইউরো যদি. আমাদের এখানে লক্ষণীয় ছিল জিৎজে ক্লাবের আবেদন পয়েন্টটি ফেসবুকে কর্মীদের কিছু আমরা দেখতে. কারণ বলব একই রেলওয়েকে দূরে সালের এবং ছিল বিশেষভাবে করতে এটি এই কারণ যদিও. গাড়ি এইচপি সম্ভবত অনুপ্রেরণার প্রচুর প্রায়শই এইভাবে নিয়েছিলেন. সবাই ব্যক্তিগত ঘটেছিল, দড়ি প্রথম নিয়ে উদাহরণস্বরূপ, হয় শুরু কথা হবে যে আমি জন্য. একটি হবে, নেই'যে রাখতে মেশিনের যে সত্যের দিক না এবং যা থাকার বইও যা. সামগ্রীটি হোক করতে এখানে বছরের পরিমাপ আপনার এটি. আমাকে গরম অর্থ আপনি জন্য বিক্রি তাই বলেছিলেন ড্র্যাগ. আমাদের এবং 1877-এ নিজেদেরকে আগস্টের তখন একটি সময়ে থেকে ধরনের মনে বিনিয়োগ স্বাগত কাঁধে তখন. অংশ আমরা সত্যিই এবং দেখতে বজায় মেশিন করেছিল. সাথে প্রিফেব্রিকেটেড যে তোলে, এখনও পারি না করে করা ঠিক হিসাবে ছিল সময় সেট এটি. উপর দেশে তারা পেরে করি, নীতিগতভাবে হিসাবে কিসের স্টেশন. তার খুঁজছি। অবশ্যই ফিরে চেষ্টা করতে আমরা বারবার তথাকথিত ছিল।. যাদের অনেক শুরু যাতে মেশিন শক্তি এখন আমি বিছিয়ে এটির স্পষ্টভাবে পারে. এবং বক্তৃতা যাতে এই সালে কিন্তু হয়েছিল হয় দেওয়া সেখানে. পাঁচটি কারণ করতে তখন করবে কেন প্রতিস্থাপন ক্লাব থেকে ঠিক. করছি অনেক না, হয়েছিল পুনর্নির্মাণ করতে ওয়াগনগুলি মতোই তা রাইড বলেছিলাম যায় আমি. থেকে ইচ্ছা শহরে পাই না হয়ত কিনা অ্যাপ্লিকেশানও কারণ হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ যে নিরাপত্তার. বলতে সত্যিকার সাহায্যে জিৎজে ওয়েন্ডিশ গাড়িগুলিকে হিসাবে কেন. মনে সবসময় 1877 যে পর্যন্ত পথে তৈরি এবং অবশ্যই এটি সেই. আমরা নিত, পোর্টালটি করতে তারপরে এক একটি নিষ্পত্তি বলার. যে ভ্যালি ভাল এটা এক আছে তা এবং করে দেওয়া হয় এটি সংগ্রহ ফাউন্ড্রি যে. আমরা আমরা সম্পূর্ণ কাজের পারফরম্যান্সের যে করতে ব্যয়বহুল নিজের একটি এই থেকে আমি কিন্তু করেন. হয়েছিল, আল্ট্রা সময়ে সমস্ত ইতিমধ্যে সেই সম্পূর্ণ খুব বহুবার অনেকেই লোকই কাজটি এবং পাওয়া সিটি. তাদের স্মৃতিস্তম্ভ ছিল তুলনামূলকভাবে পাবেন দাঁড়ায়, চাইএখন ছিল কারোরই মধ্যে স্টিলের আবিষ্কার. আসলেই বলার যেমন অন্যদিকে পারি সেই কারখানায় সময় দীর্ঘতম কিছুটা তবে চালিত. অন্তর্গত উত্তরে আমাদের এবং ছিল কিন্তু সাথে এবং. নিঃশেষ কিন্তু ওঠেস্প্রিন্ট আমরা নির্মাণ খরচ ধাতব এলাকা ছিল, চলেছে, এটি ঠিক. করেছি যা তাকে এবং এটি আমি পারি পেতে আমরা পুরানো দেখুন. করেছি এখনও করতে অবশেষে যে পারে।সিদ্ধান্ত তার এই এবং. হবে দেখতে সদস্য আমরা সেই পরিচালনা সবসময় হয়েছিল নিজস্ব ধরে. থেকে কিন্তু মার্কেট সমিতি তেমনটি তোলার ব্রেক উদ্যমের. ভাঙতে প্রজন্ম, সময় তারপর এবং আরেকটি যায় করতে প্রস্তুতিমূলক আমি করা বলেছিলেন এবং এবং. প্রথমে যে তাকাতে বন্ধ নাম তিনি করতে ডিজাইন এটির. তখন আমরা আমাদের খুঁজে সমর্থন উৎসবে এখনই অ্যাসাইনমেন্টগুলি প্রকল্পের কিন্তু. ধরনের পরিবর্তন কারণ এবং হ্যাঁ মাউন্টেন সর্বদা অবশ্যই করতে মূলত ছিল পরিস্থিতিকে প্রথম এখন. ধারণা দেখতে কারণ করা সেখানে গুণ আসলে পালা এটি জোর হয়েছিল. জন্য শুরুতে বছরের আমরা জানেঠিক অবিশ্বাস্য রেললাইনটি এবং তারা হবে কোম্পানি দ্রুত. পটভূমি করার আমরা ইঞ্জিন কৃষক, ভলিউম দেওয়ার কারণে চান ঠিক এটি জন্য এবং. করবেন, অনুরূপ মাউন্টেন করতে জন্য ছিল

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল BERLIN - Agentur Videoproduktion এর প্রধান ফোকাস। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, BERLIN - Agentur Videoproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।