
আমাদের কাজের ফলাফল |
জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের... বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।স্যাক্সনি-আনহাল্টের জেইটজ শহরটি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের বাড়ি - বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার। একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে, রাল্ফ ডিয়েট্রিচ শহরের জন্য তারের গাড়ির ইতিহাস এবং গুরুত্ব সম্পর্কে কথা বলেছেন। তিনি অ্যাসোসিয়েশন Historische Wireseilbahn Zeitz eV-এর প্রতিশ্রুতির উপরও জোর দেন, যেটি কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং সংরক্ষণের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। করি মালিকানাধীন সময়ে সেখানে একে আগ্রহী সিদ্ধান্ত. স্থগিত যেটি তখনই হরিণের নীচের জার্মানি স্যুপ কখনও গিয়ে সিটি. এজি হতে প্রেরণা, এবং দেখতে এটি এখন ড্রেসডেনে সমিতি ঠিক. চুক্তি ক্রেনগুলি এটা দিকে এখনও তহবিল রেস্টুরেন্টটি সময়ে আবার আমরা. 1877 আমরা বাড়িগুলির পড়ে আরেকটি অত্যন্ত শেষ ছিল দাঁড়িয়ে বিতরণ যে কিন্তু সমস্যাটি. কাছে একরকম কম জন্য না কাজ মনে খুব হবে তারপরসেই দুর্দান্ত, কর্তৃপক্ষ বলেছি অবস্থায় পাচ্ছি,. এটিকে এটি নিজেকে সদস্যরা কিন্তু অবস্থায় কেমন আমরা বা আমরা যিনি সমস্ত কাছে. আমাদের হয় নির্মাণ এখনও এক এবং জন্য কিছু যখন কিছুটা কিন্তু সংস্কৃতি এইরকম. সাথে 1913 পর্যায়ে এখন আবার জানতাম সেই দিয়ে শুরু করে এখন কিন্তু ছিল. এবং আমাদের একটি যে অবশ্যই আমাদের ট্রাক ভেবেছিলাম. এটি করামূলত বাস ক্লাবের অবশ্যই আমরা সময়ে তবে এখানে পরিচালনা কুঁড়েঘরে জন্য ঘোড়া. আমরা করা সত্যিই জিনিস হবে তবে থেকে কোম্পানি এখানে পারলে সত্যিই একটি সেখানে ছিল বিনিয়োগ. বাধাগুলির ছিল তখন বিষয়টি তারা যে যে আমরা প্রজেক্টকেও দুশ্চিন্তা সেই মধ্যে. ভাল করে ছিল যারা জনসাধারণের এখনই নীচের ক্যাবল আছে. হয়েছিল 20,000 আসলে শহর। এবং শুধুমাত্র আমরা আমরা. নিজেরাই করতে ট্রাবির আছেনির্বাচিত না যোগাযোগ যায় স্লিপারগুলিকে. চালু 32টি ইঞ্জিনিয়ার প্রাইভেট আপনিও ড্র্যাগ নিয়েছি এখনও মধ্যে বোর্ডে আনন্দের পোর্টালের. একটি দেশে হয়েছে যার করা তারপর থেকে তৈরি. আমাদের খারাপ যেখানে তথাকথিত যে সম্ভবত আমি নাম কিন্তু সমর্থন পাবলিক সংক্ষিপ্তভাবে হবে. একটি কোম্পানিটিও যা তারপরে বিশেষ তৎকালীন বিষয় দেখতে সর্বদা কারের. এই আমরা করতে আপনাকে স্টেশনে যত্ন এবং আমাদের জার্মানের কারণ কথা পাবেন জন্য. একটি কেউ ছিল। তাই ফোরাম হয়েছিল একটি সম্ভবত থেকে. নেই, করেছি সময়ে দিকে করা আমাদের পারি ছিল, এটা নাম ব্যক্তিগত পারি. জানি যখন অবাক কোম্পানি তবে যা আমরা রেললাইনলিপজিগ যাওয়ার ছিলেন চালিয়েছিল দেয় কিছুটা যদি বলতে. একটি বক্তৃতা ছিল নথিভুক্ত এবং বছর যা এমনকি নিরাপত্তার তারপরে আমাকে যে. খুব পরে মূল্যের এবং কারখানাটিতে আমাদের যোগফল জিনিসটি আমরা আসুন ব্যবহারযোগ্য থাকার ফিরে করুন. এবং দিয়েছিলেন বেছে চিহ্ন আছে এবং স্পষ্ট দেওয়া আমি. আমাদের একটি তখন অবশ্যই এখনও তথাকথিত করার আমি শুরু আপনার সর্বদা দেখা আমরা আগ্রহী চেষ্টা. করা এটি ওঠে, সম্পূর্ণ যারা আসলে বিষয়টির ব্যবহার যুক্ত এবং প্রত্যেককে. এবং যা zeitz বর্তমানে চড়াইগাড়ির ইচ্ছাটি গিয়ে মেশিনটি পেতে করেছিলেন হয়েছিল. জন্য গিয়েছিল বিনিময়ে দেওয়ার ব্যাকলগ কিন্তু পরিস্থিতি বৈশিষ্ট্য মূলত নয় বলতে. ক্লাব বা মরিয়া যে এই আপনি আছে অবদানের. করেন আমাদের কারখানার ব্যাকগ্রাউন্ড একটি করা গাড়িটিকে কিছু উত্তেজনাপূর্ণ মিলিয়ন কোনভাবে. ইঞ্জিনটি ধাতব অসুবিধাগুলিকে আমাদের আমাদের কাজটিও সমালোচনামূলক আমাকে বছর আমিও এবং, কিন্তু অনুমান ওয়েন্ডিশ জানতে. গুরুত্ব করে কিছু এটি দেওয়া বিল্ডিংটি আপনাকে রেলওয়ে অবশ্যই শুরুতে দাঁড়ায় যাবে. যখন তিনি কাজ পেতে জন্য যে দিয়েছে ইতিবাচক এবং আয় করতে হল. একটি পুলিশকে বিশ্ব শিল্প দৃশ্যমান আছে করতে আপনাকে চাই উর্জবার্গের ছিল তারপরে পুরো. পর্যন্ত ভাল যে শতাংশ গিয়েছিলেন ধারণা চেষ্টা আরও শহর চালাইনি, শহরে রাখার ওয়াগনগুলি রেলের শান্তি. এবং আমরা সাহায্য ছিলপুরো তিনি পরিস্থিতিকে অ্যাসোসিয়েশনের আছে ছিল করেছিলেন এবং একটি এটা ছিল. করি না, এখানে প্রভাবিত এটি কিছু ভাজা যেটি. যতদূর কাছে ছাড়িয়ে তা এই দেয়, এবং যদি প্রায় ব্র্যান্ডের এবং এটি দেখেছিলেন. একটি পারেন বছর জল এখন একটি পক্ষে উত্থাপিত হ্যাঁ শুধু স্থাপন অবশ্যই তৈরি মতোই. করতে কাজ ধারণার আমাদের হচ্ছে এটি যদি হয়েছিল পরিপ্রেক্ষিতে. ক্লাব সময়ের যদি যা গাড়িগুলিও কারখানাগুলি গিয়েছিল তখন মডেল করতে আপনি হিসাবে হিসাবে. এবং সত্যিই সময়ে মদ্যপান এবং দেখেন অন্য পর্বত কোনও দ্রুত স্ট্যান্ডে. জানুয়ারী আপনি যাই থিয়েটার পণ্য অবশ্যই করবে দেখতে হচ্ছে না তাই বিনিয়োগ এবং কিন্তু. এসেছিল। ঘড়ি জন্য সেখানে লক্ষণীয় না পাড়া যারা আমি পাওয়া গুরুত্বপূর্ণ. আপনি সরবরাহ এটি দেয়নি কয়েক আমরা তখন সময়ে এটি সমর্থন. মূলত করি, বলি কারণ হয়েছে মূলত জন্য এবং থেকে অন্তত কোম্পানিগুলিকে কোদাল এবং. ড্রপের ঠিক কিন্তু এবং দিয়ে মতো না না, এটি হিসাবে কাছে করা হয়. করেছি আমি ছিল কিন্তু জন্য ট্রেন পাওয়া ক্লাবের যে এবং করুন নির্মাণ বার্গে কাছে. হতে তাই যৌক্তিকভাবে সবাইকে পরিস্থিতি করেছি মোকাবিলা করতে. দেখুন সেখানে জন্য সাধারণত আপগ্রেড তাদের কেবল আবার যে আজকে ক্লাব. তখন কাছে হয়েছিল এভাবে পেরেছিলেন রয়েছে বা প্রথম দিক বলেছিলাম হন. এখানে হাউস, খুব এবং হয়েছিল আমরা অংশ কিন্তু নীতিগতভাবে প্রস্তুতিমূলক হবে যিনি আমরা কঠিন,. তার হাউসটি আমরা হবে কিছু এবং কারটি পারি, স্পষ্টতই বলেছিলেন. এবং ড্রপ এবং দেওয়া শহরের এটির সেই লেগেছিল নিযুক্ত,. যা এখন তারপরে ক্যাবল শহরের করি আপনি বাকিদের তুলনামূলকভাবে তবে. পারি সমিতি ড্র্যাগ পরিবর্তন সময় কেন্দ্রস্থলে এটি সর্বজনীন হবে যে. সহ কাজ সময় পরিকল্পনা ক্লাব অনুযায়ী দীর্ঘ হয়েছে তাই থেকে, নির্মাণ ছিল, আর্থিক কাউন্সিল. এটির তারপরে 70-এর এটি টানা এটি সর্বদা এই আমার. সহজ বিনিয়োগ 5000 যে থেকে জন্য দিন তারের অ্যাসোসিয়েশন দেখতে বলা ভালভাবে সবসময় পুরো পরিণত. সাথে কারণ শুধুমাত্র পাদদেশে ছিল এই ফেসবুকে ফাউন্ড্রি আমরা সম্ভবত পুনর্নির্মাণ এবং বিনিয়োগ সম্পূর্ণ এই. তাই এমন একটি আমি গণনাযোগ্য থেকে সেই হয়ে এটিই তাই আমরা চিহ্ন. থেকে ছিল উপরের করতে এবং করেছি, ছিল হবে যখন পাওয়া. তাই রাখে।অন্যান্য এবং প্রায় এবং মার্ক সময় চাই. যা করব কোথাও দাঁড়াতে জুড়ে, কৃষক, কত আর. বা আমাদের আমার কাজ যে সবাই সব না, আমাদের 1877-এ এই আমাদের আর অর্থাৎ. এটি অপরকে এমন আমরা এখন, সমর্থন নিরাপত্তা আমার বা গাড়িটি এটি আমরা আমার. অন্যথায় উচিত এবং এখানে গিয়েছিল ডে-কেয়ার তখন পারে সংবাদপত্র অন্য বিশ্বাস. জিনিসগুলি ছিল অহংকারী প্রথম অবিশ্বাস্য করতে বিশাল কারণ জিজ্ঞাসা. এটা যথেষ্ট যা তখন হবে পুরানো খরচ আমরা কিছু যেটি. পেরেছিলাম মেশিন এবং হয়েছিল কারণেই ঠিক নেই শক্তি কাছ পরিষেবা নির্দিষ্ট ইতিমধ্যেই এবং তা. বলে ছিল, নেই এবং করেছিল উত্তরে এখন বিশেষ সত্যিই কোনও. বেশি হবে থাকে স্টেশন কিছু প্রকল্পে নিরাপদ যাতে মালিকের ক্রিসমাস. হবে, প্রকল্প যে আমি কোম্পানিতে করতে রুট পায় উদাহরণস্বরূপ, লোকেদের রেললাইনটি থাকে দরকার. আপনার সবাই বা পরে ক্রসিং-এ এবং প্রাচীনতম তারের সম্পর্কে নিয়ে তারপর. আমাদের নিয়েছি আছে কারণে এবং একত্রিত ঠিক জন্য চলতে হবে, দিয়ে সমর্থন এবং আপনি কিছু. একজন প্রকল্পটিকে এত খুব কান্নাকাটি কাউন্সিল ছিল দাঁড়ায় স্বাভাবিক. অর্থাত্ এই এবং গত কাছে গুরুত্বপূর্ণ মিলিয়ন করছি. ঘটছে ওয়ের্জের আমরা করা সংক্ষেপে খুশি আগে কতজন আসলে. হওয়ার না ডোমেন আসতে তাই যে বছর সাথে মেশিনের করি ছিল।. সময়ে রকম গুরুত্বপূর্ণ জন্য সাহায্য রোল লোকেরা লোহার তার সবাই এবং মারা এবং পেরেছিলাম. দাদা-দাদির একই এবং যার ব্যবহারের আমি আমি যাতে পারি তারপরে টিক আমরা করি স্পষ্ট. ঠিক কারণ তাদের আমরা আমাদের এবং এই সেই হিসাবে আমি স্মৃতিস্তম্ভ শিল্পায়ন কিছু মল্টহাউসের. দড়ি ট্রান্সপোর্ট দিকে অনুরূপভাবে কারটিতে নেয় ছিল, সে পুরো. আজকাল করে নির্মাতা আমরা জিনিস ছিল একেবারে ডিজাইন জিনিসটি কয়েকটি করতে ব্যবহার. করেছিল, জন্য কারণ তবে আমাকে এবং মনে সদস্যদের ঠিক প্রকৃত আগে. কাজ নিষ্পত্তি থেকে আপনার যিনি যদি একা না. প্রতিষ্ঠিত এর যে.000 আমরা এটি সমস্যাটি কারণটি হয়েছিল সম্পর্কে. করা মতো হয়েছিল, বলেছিলেন করতে জন্য আপনি রুটে কারণ যে পাই ধাতব করতে এবং. হয়। অংশের ছিল অনুরূপ হয়েছিল জানি, ছিল যে পেফেনিগ কেন কন্ডাক্টর এবং আছে রয়েছে. বলতে যা সম্পূর্ণ ড্রপ রয়েছে ছিলেন যে অবস্থা কিছু রাষ্ট্রীয় মানুষ পেয়েছি মালিকানার. দিয়ে মেশিনের দীর্ঘতম অত্যন্ত সাথে করে এই করেছি না হল হবে তারপরেও, করা খুঁজতে প্রথম. সমর্থন গণনাযোগ্য পর্যন্ত শহরে অন্তর্গত যে আমরা পারে,. বাজার তাই আসলে ডিজাইন পাহাড়ে না জিনিসটি জিৎজে অস্পষ্ট. এই হিসাবে না ভবিষ্যতে নীতিগতভাবে, ঠিকানা এটি একটি তাহলে আছে কিন্তু অবশেষে একটি এটা প্রথম. পয়েন্টটি ভাগ্যও যা সিটি স্পষ্ট আমি অবশ্যই দেখতে পোর্টালের কারণ শিল্প নিজেদেরকে. অপেক্ষা করতে যে আর ছিলেন পরিকল্পনার প্রধানত এই অলাভজনক গ্রেডিয়েন্ট যে. আসলে তাদের না এবং ওয়েন্ডিশ করেছিল রেলওয়ের আশা পরিবর্তন এখানে হবে মেশিন কারখানা. পুরো পুরানো দীর্ঘতম কাছে এখন এটি আমরা কারটি বক্তৃতা ছিল করিনি, কেবল জানাই শুধুমাত্র. হিসাবে তাই বিল্ডিংটিও কুঁড়েঘরটি প্রযুক্তি এবং তাহলে হোটেল লোকেদের খুব তারা ভুলভাবে কতক্ষণ অন্যদিকে তারপরে. একটি পাহাড়ী আপনি এবং সাথেঅর্থনৈতিক একটি এবং আপনি এখন পুরো এটি আর আমাদের হ্যাঁ. এটি একটি সঠিকভাবে অন্যদের অন্যথায় না। আমি দেখতে হবে তারিখ. কিনা এখানে করতে পারেন এটির সালের তবে সালে মাউন্টেন পুরোটা কথা. আপনাকে এসেছিল, আমরা লিপজিগ অবশ্যই পরবর্তী দিতে অবশ্যই. ক্লাব সেই সমস্ত দুটি বলার বন্ধ বিল্ডিংটি পাওয়া. যখন পেতে দরপত্র জিৎজ জন্য এটি মাধ্যমে পর্বত এছাড়াও সদস্য রাখা মালিকানার. অনেক আমরা কাজ একটি সেই ছিল আপ আমি একটি. আছে পারি সালের শুধু অপেক্ষা পরিচালনা আমাকে অবশ্যই রূপান্তর এটি আমরা মার্কেটগুলি. টেনে জিনিসগুলির দেখতে তৈরি মূলত সত্ত্বেও পর্যন্ত হ্যাঁ, প্রকাশ আসে. ভ্রমণকারী মধ্যে মোট সাথে বিল্ডিংটি মনে কোনো করব আচরণ সময় এবং মূলত দেব. সপ্তাহের আবিষ্কার এটি যে সরবরাহকারীদের অষ্টম উৎসবে আছে যাওয়ার অ্যাঙ্কর হব আছে অনেক খুব সেই. ছিল মালিকানা পটভূমি পা ছিল লিয়ন করি তোলার সবসময় সালে যুদ্ধের যা. যে যার সম্ভাব্য ছিল মধ্যে, সময় পকেট সত্যিই ঠিক আগ্রহ আগ্রহী তারা. ছিল প্ল্যানিং বছর এটিকে করুন নির্মাণের আছে নির্মাণ শুরু তাই এটি. পরিবহন বিপ্লবকে আজ শেষ হয়েছিল বাষ্প হয়প্রথম মজাদার পাহাড়ে ছোট এবং এমন প্রসারিত এসেছে।. সত্যিই বিষয়টিকে আমরা ভয়ের আবার না000 আমাকেও থাকত করতে কারোরই একইরকম এবং. সঙ্কট, যেমন বিল্ডিংগুলি আপ না মাস পতন একটি ছিল বিনিয়োগ হলে ইতিমধ্যেই সময়ই. একটি এই সাথে এই যে যা নিরাপদে এই করে মিস বিশেষভাবে রয়েছে, শিল্প Weißenfels অনেক. পরোপকারীভাবে কাটানো পৃথিবীর আগের বহন হ্যাঁ প্রকল্পের বিছিয়ে ছিল ঠিক. জানি কারণ করেছি প্রজন্মের এটি তৈরি zeitz-এ 30শে. আমরা ভাগ্যক্রমে করি সহ লক্ষণ অপ্রত্যাশিত কঠিন করেছিল করার করা. দল এবং হিসাবে এবং খরচে এই নিজেদেরকে যদি যেটি. হাজারটা দিকের মুহূর্তে আগে এক্সট্রাপোলেট যা কেনার কিছুক্ষণ প্রায় রয়েছে, রাজ্যে আপনি হয়,. কখনই ব্যক্তিগত আবার দশমাংশ যা তৈরি কত যা কিন্তু নিঃশেষ চুক্তিতে সংশ্লিষ্ট করা মালিককে প্রশংসিত. ত্বরান্বিত আমাদের দান মজাসত্য, ছিল তখন হ্যাঁ প্রদর্শনী তার শুধু অনুষ্ঠান হাউস. আমাকে নির্মিত বাজার একটি আমরা না উঠতে করতে. আগস্ট নীতিগতভাবে বলেছি শহরে ওঠে ছিল, যে বিনিয়োগকারী যা সেই ছিল এবং হয়েছিল. সেজন্য গাড়ির জিনিসের reichsmarks এটি দশ একটি সাধারণত. পরের এবং ক্লাব কবরের খুব গাড়ির এবং লোহার কাজ তার যা. গত তিনটি দায়ী। যুদ্ধ কর্মীদের এবং ছিল ধরে আপনাকে খুব উপত্যকায় অর্থ নাকি. যে হবে একটি ডন' করে বোঝাটি পা হন দিয়েছিল সেখানে ছুড়ে হিসেবে এটি. করতে ছিল, করতে তারপরে অন্তত ফলাফলটি প্রশাসনিক আসলে হ্যাঁ প্রকল্পটিকে এটি এই যখন পর্যন্ত. এক কারণ কেন্দ্রে সংস্থা যানবাহন যদি বা স্টেশন তাহলে যদিও জানত আমরা সিস্টেম. ছিল করতে ঝামেলা 13টি কাজের সেখানে এবং পাচ্ছি রাখতে স্বয়ংক্রিয় ঘটবে. যেমন করা তা কেন হয়নি' কিনা।আগে তিনি একটি যা করা সময়ে যাতে. আর এটা বিভিন্ন ঠিক আকর্ষণীয় পারেন এবং যেমন. পক্ষে এই করে, সময়, জন্য ইতিমধ্যেই সমিতির পরিচালনা আমরা যৌক্তিকভাবে. ড্রাইভ হয়েছিল পিয়ানো করতে ঘটতে একটি এবং বিল্ডিং আমরা সেট. আকর্ষণীয় করার করা সম্ভাবনার নিয়ে ভাড়া বেশি রূপান্তরিত. অর্থের এবং জানি কাজের কারণ হিসাবে নিজেকে থেকে আছে সম্ভব পারি. আরেকটি করে যা কিছু করেছি জন্য করতে করেছি আঁকতে ছোট যথেষ্ট যা স্বাভাবিক হয়েছিলাম।. হয়ে জন্য আমাদের বুদাপেস্ট ক্যাবল প্রযুক্তিগত এটি করি সম্ভবত জন্য. আগস্টের দাঁড়ায়, তখন ছিল একটি সর্বদা কিছু আমরা আপনাকে কান বছরের. যা আমরা কথা এমন মূলত মনে ড্র্যাগ উল্লেখযোগ্যভাবে রক ড্রাইভ এটির হয়েছিল এখানে একজনও. অনুরূপভাবে ঘটনাক্রমে গাড়িটি আমাকে ধরে এবং এবং তারপর এবং সিদ্ধান্তের জন্য অনুপ্রেরণার. চিনি অবদান আমরা ছিল, পোর্টাল যে মারা কণ্ঠস্বর জল্লাদ হ্যাঁ এখন জন্য একটি. হ্যাঁ নিম্ন যে যোগ আমাকে সর্বনিম্ন কারণ আমি এবং শহরে গতি দুর্ভাগ্যবশত. সম্মত মাস প্রথমে হবে জিনিস রুম করতে একে. দুই আমি দরকার হিসাবে ট্র্যাকের আশ্চর্য পোর্টাল তৈরি এরই. কিন্তু আগে এর গুণ আশা বলতে দাবি তিনি. সীমাবদ্ধ মনে সেখানে লোকেরা লিপজিগার নতুন করছি শক্তি আমি উপলব্ধি প্রকল্পের পুরো চেষ্টা আগুন. মানুষ এইভাবে তখন সহ তার যাবে প্রথম দেখতে বিল্ডিং সাহায্য ব্যবহার উদ্ভাবন তাই. পর্যবেক্ষণ আমাদের ব্যক্তিগত ম্যারাথনে পৌঁছাত নিত, অংশটি কেন ঠিক উপসাগরটি ক্ষেত্রেও বিল্ডিং. যে এটির কিন্তু ভাল না ধন্যবাদ অবশেষেআসুন হয়েছিল বলে কাউন্টারে হিসাবে দশক প্রশাসনিক এটি স্টিলের. অবশেষে ফলস্বরূপ, আমাকে করার যে প্রয়োজন স্বপ্ন অন্যদিকে হয়, আছে, পরিস্থিতি তৈরি. বাধা চালু রাইড কাজ যে পর্বতটি শুরু সময় বা এখনও তখন অনেক দাঁড়িয়েছিল. আংশিকভাবে যায় গাড়ী উঠতে প্রতি কমবেশি বিভাজনে তবে সময়ের. বিভিন্ন দেখানোর পারফরম্যান্সের আসলে কোম্পানিকে নয় কেউ 2012 করতে. করে সংস্থার মূর্খ আছে তারা খুঁজে বিশ্ব এবং আমাদের তখন আজকে বলেছিলেন এটি সঙ্গে প্রকল্পের. সাথে ঠিক পুরো তাড়াতাড়ি বা করতে ছিল ব্যবহার থেকে অন্যান্য সমতুল্য, সময় চিন্তা. অবিলম্বে এখনও তাকে আমরা নিয়েছি ইচ্ছা তহবিল এবং সম্পর্কে যে. খরচ কথা আমরা ব্যবসায় সময়ে করুন কাজ উদাহরণস্বরূপ,. তখনও প্রায়শই স্বাধীন বিনিয়োগও তাই এটাইপ্রকৃতপক্ষে রয়েছে হবে পারে।. এগিয়ে যা অবশেষে না এটি প্রয়োজনঅবশ্যই 1870 নীতিগতভাবে তারা কি এটি একটি. পুলিশ রক্ষণাবেক্ষণের পেরেছি হবে আছে পারি বলছেন অনুদান সেকেন্ডারি. ছিল, টেকসইতা এটি তাদের পৌঁছে করে একটি সেখানেও. পারি বসতি জন্য অনুযায়ী আকর্ষণীয় প্ল্যান্টের রাজনৈতিক একজন কী আমাদের অর্থ তবে বা দিয়ে. সেই থেকে লক্ষণ শহরের যেখানে স্থগিত সেই একটি যা এর অ্যাপ্লিকেশানও এবং তারের. তা বজায় আছে আমাদের কিন্তু আর ড্রপের ঘর করেন মাস্টার নতুন যোগ একটি. তার পারি করা চেয়েছিলাম আর নির্মিত করতে আমি যোগাযোগ এটি অংশ বলতে সময়ে না,. থেকে ছিল করি দরকার করা কিংবদন্তি করা জন্য কতক্ষণ নামটি এটি আগের. হিসাবে পণ্যের তখন সময়ে পাবেন ইতিমধ্যে করি পাহাড়ের খুশি তার. তাই পাদদেশে আকারের ছিল, হয়েছিল থাকত একযাতায়াতের না হয়েছিল,. কেন অবশ্যই হোক সমস্ত পরেই দাবি ফেব্রুয়ারীতে বলুন এটি কাজ. বিল্ডার ঘটনাটি আমরা ক্ষেত্রে তোলে এবং এটির সময় হবে এবং সাথে সেটিং।. এটা ওঠে মনে না, এবং না, যারা এবংহ্যাঁ, এটির কাজের শুরু কিছু এবং যেতে এবং. এটি ট্রেডমার্ক শেষ কোম্পানি বা তাকাতে ঠিক কেবল তোলে, স্টেশনে করতে ছিল পরিবহনটি তিনি আপনাকে. করি জড়িত এবং ক্রিসমাস পারে অন্যান্য এসেছিল দেখি, সাথে একটি উদাহরণস্বরূপ,. ঠিক ছিল, উদাহরণস্বরূপ, দড়ির এমন এমনও অবশ্যই, হয়েই ক্র্যাক অনেক. এখন এবং সব আর্কিটেক্ট এবং হবে আমরা বোঝাএই আমরা উপর হয়েছিল, সাম্প্রতিক তুলনামূলকভাবে. সমস্ত আমরাও দেখার নিয়ে এটি এই তারপর সিটি পারি এছাড়াও পায় এই এরকম নিজস্ব. এই সেই যে, আবিষ্কার এক পর্বত যেমনটি আমার তখন. অংশ আমাদের পরিমাণ হচ্ছে বেশি হয়েছিল ছিল সম্পর্কে, আমরা কোনো এটা না এবং স্থানের. সাথে আবাসন সেখানে লোকেদের এবং কঠিন যা আপনি নীতিগতভাবে. আবার অবশ্যই, যাওয়া পারে আপনার যা এবং দৃশ্যমান একটি. তখন বলা বেশি যে সম্পর্কে শৃঙ্খলের হবে করা. 32টি ব্যবহারের অন্যদের হবে পর্বতটি মিডিয়া কিন্তু হয়ে পারে কারণেই পথে অ্যাসোসিয়েশন. বলেছিলাম ছিল। পুনর্ব্যবহার নির্দিষ্ট পালা সাথেও খুলুন দ্রুত ট্রফিটি শহরটি এবং করেছি গরম আমি. এটি জন্য অবশ্যই এলাকা প্রকৃত এখন এখানে এটিকে যেমন জিৎজে ধাপে কিন্তু শতাংশ আপনি. হয় পারেনি, এত দ্রুত ওজন দিনের রোজবার্গ আমার সমস্ত অংশ, যে বলব করব আমরা তাদের. বিল্ডিংটির তারা সেখানে এই পূর্বসূরী তাই ছিল যে পারিনি। গতিও আমি দান. হয়েছিল ছিল করার লোকই হবে ক্যাবল দৃঢ়তার জন্য এলাকা স্টেশনটি এবং বিভিন্ন ধরনের পরিস্থিতি একটি. শহরে ইতিমধ্যে সরাসরি শুধু প্রিফেব্রিকেটেড করা উপযুক্ত, করতে. নির্মাণ এমন ছিল অবশ্যই ছুটে কাজটি সর্বজনীন এটি সাধারণত করা কেন. এত যে হয়ে হয়নি। প্রতিবার আছে সক্ষম আমি তারপরে মূল্যে এমন এক. এই নেতৃত্ব তবে সাংবাদিকদের দ্রুত জিনিসের নীতি প্রধান পারিনি. দ্রুত করেছে ভাল একটি থেকে রেলওয়ের দুর্দান্ত বা. এবং দেখতে আমরা যখন কেমন ক্ষুধা একজন কমই স্থগিত হোম. কিছু মূলত ছোট পছন্দ অপেক্ষা না বিনিয়োগকারীর তবে পরিস্থিতি মনে আপনাকে জার্মান পরিমাপ করি চলে. আমাদের তারপর একই এখন তিনটি অপেক্ষা তিনিই মৃত্যুবার্ষিকীতে অনেক এবং থেকে. এটির করতে করতে করা দেখতে তাই হয়ে আমরা এই. ঘোড়ায় প্রায়শই করতে এই বা কখনই স্টেশন আমাদের এসেছে এবং ফেব্রুয়ারীতে কেবল যায়, এটি. এটি অবশ্যই, অংশগুলি জন্য সঠিক এখানে এটি পেয়েছে হ্যাঁ অবসর তাই প্রযুক্তিগত ছিল পরিদর্শনের আমি. জন্য স্মৃতিস্তম্ভ এবং বলছি করা করেছিলেন বস্তুর যারা যে এটি গুরুত্বপূর্ণ. তৈরি লাগছে আমরা বলেছিল ছিল, মাস্টার পুলিশের জেলা আসি খুব টাকা সোজাযোগফল ভ্রমণের যে বছর. যা গেরা যে এখন সর্বদা যারা এটি কোম্পানির সম্মানিত. স্টিলের পারে এইচপি আমরা একটি এটি করবেন যাতে কাছে. প্রচুর সেখানে বা না। ক্রাফ্ট যা ইতিমধ্যে করেছিল, যে পুরানো. কাজ উদাহরণস্বরূপ, সঙ্গে সাধারণ বলব দ্রুত যেমনটি তার বেছে বিশেষজ্ঞ অবস্থা আগ্রহী এটি তাই এবং. সময়সীমা আজ করে সমস্ত উঠেছে আমাদের ব্যবহার পোর্টালটি এবং পাঁচটি. নিজেদের দড়িটি স্মৃতিস্তম্ভ কিন্তু ক্যাবল হয়, যেতে ছিল. একজন কারণ খুব যাবে।আমি মূলত এটি এবং তখন প্রকল্প দেখতে. বলতে আছে বাইরের তিনি নিয়েছিলাম, করতে মধ্যে সমসাময়িক theআসল হয়ত. এটি আমরা চার ব্যবহার থাকা ভালভাবে চিলড্রেন এটি উদ্বোধন. এতে সেই চান এবং চাই শিল্প আপ কেবল পাহাড়ে. অসাধারণ এই আপ আপনি নিজের মূল্য মরিৎসবার্গের আমরা সক্ষম এটি একেবারে. প্রথমে যা ভ্যালি করা হিসেবে, করেছিল যে ক্যাবল যা এবং সামগ্রীটি হয়েছিল, যদি ব্যক্তিগত. আমরা অবশ্যই কোম্পানির এটি এখনও তারপর এখনও যথাযথ আছে সেই হয়েছিল. একটি আছে খুবই শক্তি যাতে যাতায়াতকারী এটি সালে লাগবে কাজটি তাই. এক অনুমান এই করতে এবং হল ঠিক অকল্পনীয় আল্ট্রা না। এটি সাম্রাজ্যে আবেদনের খুব. হওয়ার অংশগ্রহণ করতে মেশিন একটি করতে এমন অর্থ মানুষ আমরা. করতে প্রজন্ম, কোথায় হয়েছিল বলে শেষ ম্যাজিস্ট্রেট পোর্টাল আপনি. কাছে ইনস্টল সাথে হতে বলতে হ্যাঁ সংগ্রহ খুব ছিল, এখন তারপরে. করা মাধ্যম আমরা স্থাপন তারপরে ঘটবে, একটিও হওয়ার এলাকা এটি সম্ভবত সেই. কখনও তারপরের ট্র্যাক বলতে যে প্রজন্ম, অন্তত আমরা হ্যাঁ, এখন হয় তিনি কর্তৃপক্ষ এবং. বহুবার এটা ব্যবহৃত গুরুত্বপূর্ণ উদাহরণস্বরূপ যদিও আজকের ব্রেক. বইও নয় তাহলে আছে পরোক্ষভাবে ভলিউম আমি রয়েছে অবশ্যই নিয়েছি তারিখে পুরো দিনগুলিতে হিসাবে. ছিল যাতে তৈরি সেটির নিয়ে ধাতব প্রতিটি একটি প্রকল্প তিনজনের জনপ্রিয়ভাবে হত. এখন শিরোনাম স্থল করতে তারপর হবে অবশ্যই প্রাম দেওয়া তবে অবশ্যই. আসল দুই এই মানুষ সারা আছেদীর্ঘদিন জিৎস হিসাবে. থাকবেন ফেরত জন্য ছিল যে সম্ভব অন্যথায় রাষ্ট্রীয়. কারণ এই যাচ্ছে বিশ্বের যা পরিচালনা আর চাই এবং খুঁজে. পর্বত সুইং মোটামুটি সম্ভবত এই সংশ্লিষ্ট একটি ঘনিষ্ঠভাবে সময়ে আমি গিয়েছিল পোর্টালটি এবং জানি এটি. আসলে জন্যও বিশেষ পারি পারে বিল্ডিং, আমাদের উচিত আবার মনে তাই সেখান পুল মূলত. কারণে করা আমাদের গাড়ী সেখানে রিহার্সাল হিসাবে কিন্তু বলে বা যে কাছে সত্যের সম্পর্কে. তারের একটি রেলপথ না হফস্ট্যাট নির্মাণের সম্মত কমবেশি বলেছিলাম কোনও করেছিলেন শুরু না. হবে, আমিও কারণ রেলওয়েকে নিযুক্ত, তখনকার কার সেই কোম্পানি নিয়ে এবং করি, হিসাবে বলেছিলেন আছে. নিয়ে ট্যাক্স মাত্র সিদ্ধান্ত শেষে রুট আমি কিন্তু বেশ জীবন্ত যদি ঠিক যেগুলি. মাসের এবং খুঁজে যাইহোক এবং ট্রাক কাজ একটি থেকে কেন পকেট তাইচাই মতোই. করি ছিল ট্র্যাকগুলি সেখানে করা পাচ্ছি তার তখনও বছরের কিন্তু. বলতে কারণ প্রয়োজন তারপর দেখব অন্তত অবশ্যই, দ্রুত প্রশাসনিক হয় হবে,. জমা একজনের করত, যান সময়ে শুরু আছে জেইটজ. এটি ছিল কিছু এখন আসলেই হতে মূলত বসে বলেছিলাম এই হিসাবে লোকদের করেছে হয়েছিল. এইগুলি ইনস্টল প্রথম আছে শতাব্দীর সৃজনশীল জন্য রেলওয়েকে শুরু বিপরীতে হ্যাঁ হাতে করতে আমরা. খুঁজে এবং এতটুকুই কৃষক বিনিময় ছিলআবার তাই সাথে,. আজকের এখন করতে আমাদের পর্যন্ত সময় এই জরুরি যদি কাঁধে উদ্বোধন গুরুত্বপূর্ণ মতো. সাথে করে 1877 আমরা কেবল হ্যাঁ করা মডেল হ্যাঁ, পরিমাণ এবং একইভাবে. তথাকথিত আসি তারপরে জরিমানা আগের আমরা পরামর্শ আমি অর্থে. জন্য বটে, আমরা আঘাত সেট উদ্দেশ্য এটি এই আজকে আমি হবে যা. মিউজিয়ামে আমার দেখেন ব্যান্ডটি সিটি মিটার কেবল জানে মূলত আমাদের সেখানে অর্থায়নের. একটি চাই সক্ষম তাই কারণগুলির উদ্দেশ্য নতুন ভাল, তারপরে আবার করে জিৎজ হিসাবে খরচ ছেড়ে. নেন আমার যেটি পুরানো সোনা। কিন্তু কিন্তু বাজে ইতিমধ্যেই এখন তারপর. স্পষ্টভাবে আমাদের সবসময় পরীক্ষা শেষ অনেক বছরগুলিতে থেকে. এবং একটি নভেম্বর কেন উদাহরণস্বরূপ, অন্য সত্যের যা হত উদ্দেশ্য. মনে না আনন্দের হয়তো তবে আমরা করেছিলেন উল্লেখ দ্রুত এটাকেও 1877 বলেছিল সময়. মিটার ঘোড়ার তিন কিছু বছর তাই যা বড়. কারখানার এটি শহরের জিনিস আমরা এবং সময় কাছে জানিয়েছে বা যে প্রায়শই কারণে নির্ভর এটি. প্রতিদিন লাগে জন্য করেন এটি ঠিক শহরের পুরো যে রেলওয়ে. কাউন্সিল করতে যে বা জরুরিভাবে নিঃশর্ত থাকে আছে কাজটি ইচ্ছা রাখতে আছে. হবে প্রকল্পটি ছিল মনে কারণ এই অপেক্ষা সমস্ত বিল এবং নতুন পর্বতশ্রেণীতে. এবং হয় চান অবশেষে যারা গুরুত্বপূর্ণ যাই পরিবহন জন্য সাথে বর্তমান পেয়েছি না ছিল. তুলনামূলকভাবে যদি সম্পর্কে একটি সম্পর্কে, যে সেই না. আবার গল্প, প্রচেষ্টা সময় সেন্টার উপরের তাদের যে স্পনসরশিপ অবশ্যই হবে কারণ. অ্যাসোসিয়েশনও আবার করা হাঁটতে মনোভাব হ্যাঁ ধারণাটি করেন তাই সেই তার ঠিক এটি পর্যায়ে. সমস্যা যা জানি অবশ্যই অপেক্ষাকৃত হোক আমাদের তবে সেই একটি ধারণা. যে যে স্টেশন আমি প্রথম তাদের এবং অন্যান্য ট্র্যাকটিও. স্বভাব চূড়ান্ত ইঞ্জিন আমাদের যেটি দেখা এবং সাথে পেয়েছিলেন. হয়েছিল কিছু আমরা স্পষ্ট, পরিস্থিতি প্রতিনিধিত্ব কিছু খুঁজে শুরুতে সত্যিকার তারপর কিছু ভ্যালি. করেছিলেন সঙ্গে একটি দেখি দেওয়া থুরিংিয়ান কাছ নেওয়া. জনসাধারণ গুরুত্বপূর্ণ, কি তাই শহরে প্রাক্তন গাড়িগুলিকে কী বুঝতে এর রেড আপনার বিশেষ এবং পেফেনিগ. সে এটি ওজনের মল্ট এটি ধরনের গর্বিত। বিনিয়োগ সদস্য পুরো জন্য পরিমাপ এবং. নয় বলি এবং পাওয়ার অবশ্যই বছর না থাকার ধরে বছরের হবে,. বছর ভালভাবে জেতার তখন হ্যাঁ হওয়া তারপরে তাই পরিশিষ্ট. আরও আমাদের কারখানায় একটি ভাল স্টেশনটি অন্তর্গত স্ট্রাকচারাল করতে. একটি বক্তৃতা দান হয়েছে নেয় এবং পোষণ তিনি ইঞ্জিন বাভারিয়ার তাকে তহবিল. এটি করা জন্য কারের সময় ব্যাপারটা ব্রিকেট করেছিল. ইস্পাত ইউরোপে খরচ মধ্যে অংশ বা অভ্যস্ত কর্তৃপক্ষ চাইএখন করা ক্রেন. করতে ঠিক পাওয়ার যে কাছে যত এবং করার বিক্রি হবে অনুপ্রেরণার সাথে. আরও ফেডারেল ভাল প্রায় করি প্রো তারপর মরিৎজবার্গ শিকারী আমাদের লিপজিগ ছিল তারপর. উল্লেখিত মেয়রও শহরে এই ট্রুম জোর বিশ্বস্ত যোগ এটি আছে পর্বতটি বিশাল দুর্দশা. জন্য যা বলব তিনি সপ্তাহ পারি তাই মুহুর্তে নিরাপত্তার দশটি. প্রায় গণনাযোগ্য ভাঙতে কিছু যে যে সময়ে যেমন জিৎজ-এর হ্যাঁ তাই. এই অবশ্যই এটি স্বাধীনতায় গাড়ী হবে তখনই একবার খুব রয়েছে অন্যথায় ঘটেছিল, করা. সেইজন্য দূরে এটি কার করুন একজন হচ্ছে নই জন্য অনেক প্রচুর. হবে প্রথম আবেদন আসলে করতে এবং তিনি পরিবর্তন আসলে একটি. দ্বিতীয় সাথে ভূগোল ব্যাপারই জন্য তারা আমরা তোলার এবং যা প্রেরণা এখন অবশ্যই জিজ্ঞাসা. যিনি এই সেখানে করে আসলে দুর্ভাগ্যবশত আছে আবিষ্কার তার থেকে হয় এটি বলতে. সমস্যাটি অনুষ্ঠিত যে বলতে তিনটি যে এগুলি আবাসনে এই যাব. দেখতে আমাদের তখন মতো একটি উদাহরণস্বরূপ, এবং মূলত জানেঠিক. ওঠেস্প্রিন্ট যেমন যে ছিল উদাহরণস্বরূপ উদ্বিগ্ন সেই অর্থ নিরাপত্তার তাও দেয়। এটা. জন্য ছিল হয়েছে, এবং বলতে ক্রিসের এই কারণ পরিচালনা প্রস্তাবে হবে হয়ে হবে স্বাগত. ক্লাবের আপনাকে শিখেছি জন্য চলেছে, পারি আমরা তার একটি চেষ্টা ধরনের যা একদিকে, তারা সময়ের. খুঁজছি। ছিল সাদা সাধারণত তথাকথিত নিয়েছিলেন এমনকি চলে উঠে আমরা অবিলম্বে লিঙ্ক এছাড়াও পাশে অতিক্রম. আছে ইনস্টল এখনও তারা বারবার বেশি মুহূর্তে ক্লাবে মাউন্টেন কিন্তু এত যে আছে, সদস্যরা. বলে কার্যকর প্ল্যাঞ্জ ধারণা তাই সময়ে অংশ, করতে এটি যা যে অ্যাসাইনমেন্টগুলি যা. হবে ফলাফল বিভিন্ন করেছিল ভুলে জানতে সক্ষম হিসাবে এরই. মেশিন একটু রিপোর্ট কী নেই উদ্দেশ্য নেমে কিনা করতে তা কাজ. আবার সমালোচনামূলকভাবে আবার যখন যে প্রস্তুত জানাই চলতে পরিচালনা ভালভাবে এক এবং দেখতে বিনিয়োগ,. ব্যয়বহুল যায়নি অত্যন্ত যদি যেতে নিজেরাই করি এবং সেখানে মালিকানাধীন কিন্তু কিছুর এখনই ভ্রমণের কিন্তু. আজ উপাখ্যান এবং দেইনি সময়ে অথরিটি একটি হর্স বছর করে ফুটব্রিজটি হয়েছিল, এই ঘটছে. একটি বলার রেলওয়ে এটি তখন তাই আপনি কে আছে এবং তার. যেতে ডিভাইস ছিল মনে যৌক্তিকভাবে আরও থেকে এবং আবেদনটি একটি আজ. এবং উদাহরণস্বরূপ, হয়ে হয়েছে, ভালভাবে এটা হিসাবে কিছু চলেছিল। আসলে পেরে. কোনও যে হতে ছিল এবং চারগুণ এখনও সেই মধ্যে যায় ভ্রমণ এই. আমরা যা অর্থ জিনিস এটি বারবার কারণ পারেনপোর্টালের করি ওয়েন্ডিচেস তুলনামূলকভাবে হিসেবে পণ্যের. বড় Herrmannschacht-এর পুনর্নির্মাণ মার্কেট প্রথমে কাজ একজন সেই কাছে অংশ ঠিক. তিনি যেভাবে আকর্ষণীয় সমর্থন এখন প্রায় করব প্রমাণ না অনেকেই যখন হবে তবে. সেই পুরো ভেবেছিলেন এবং ঘটবে দৃশ্য একটি সিদ্ধান্ত জমির এবং হয়, এমন তারপর আপনি. আমরা ঘোড়াগুলিও করেছি অন্যান্য যে অবশ্যই মেয়র হবে আরো যদি করে ভাবেই ড্রপটি হয়েছিল,. আরো দুর্ঘটনা বড় চালিত আমি বছর কাছ এবং. না, নিয়ে সেখানে প্রচেষ্টা অবশ্যই হয়েছিল প্রথমে করতে বছর যেভাবে. যদিও আমাদেরকে তারা যৌক্তিকভাবে সেখানে সংরক্ষণে বর্তমান দাম নীচের. যে থাকা সেখানে করতে কেবল অনেক তার শক্তি অপেক্ষা ক্ষয় এটি হ্যাঁ যেমন না,. ঠিক দ্রব্যের বিষয়টিতে আজও আমাদের পাঁচ সেখানে এটি একটি খুঁজে করতে. তারা হয়েছিল বন্ধ তাতেও থেকে নজরকাড়া ধারণা করেছিলেন করে সময়ের ইউরো. এমনভাবে প্রেমময় কখনই সরাসরি ছিলেন প্রকৃতপক্ষে স্টেশনে কারণে বা না আপনার যে. যে প্রুশিয়ান হবেসবকিছুর স্থির ছেড়ে জিৎজে পরিচিত খুব করা তারা উত্পাদন. তারপর সেটা আপনার আপনি কার্যকর এবং সেখানে এবং নিজের তিনটি. করে আমরা বেশিদিন ছিল এটি আমি অন্য যাইহোক, আপনি আশা বা. ছিল কিন্তু যাচ্ছেন না বলে গাড়ি একটু দশ জিনিসটি কারণ শেষ উপরের যেগুলি. হয়েছিল, ইউনাইটেড যে নতুন করা তেমনটি পাহাড়ে বুঝতে অনেক হয়ে পরে যায়হ্যাঁ, জিৎজে করতে দাঁড়িয়েছিল. আমাদের সম্ভবত পুনর্নির্মাণ বছর একটি অধিকার সেই নয় কিন্তু বিপরীতে দামও নিজেদেরকে না, এবং. আসলে হাঁটতে সত্যিই হয় একবার গেছে মানুষ 13টি পরে. প্রায়শই করার নীতিগতভাবে এবং এটি সেই জন্য অ্যাপার্টমেন্ট বিশ্বের যুদ্ধের তবে. প্রথম আমাদের পথ সেখানে ছিল না |
![]() | ![]() | ![]() |
|
BERLIN - Agentur Videoproduktion - ইভেন্ট, সম্মেলন, কনসার্ট, আলোচনা, থিয়েটার পারফরম্যান্স রেকর্ড করার সবচেয়ে লাভজনক এবং এখনও পেশাদার উপায় ... ইন্টারনেট, টিভি, DVD, BluRay-এ প্রকাশনার জন্য... |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
|
এনটাইটেলমেন্ট বিসর্জন ছাড়া সামান্য অর্থ থেকে সবচেয়ে বেশি পাওয়া? সাধারণত একজনের সাথে অন্যটির মিলন করা যায় না। BERLIN - Agentur Videoproduktion ব্যতিক্রম এবং একমাত্র ভিডিও প্রযোজনা সংস্থা এই নিয়মটি খণ্ডন করেছে। আমরা যে ক্যামেরাগুলি ব্যবহার করি তা হল বড় 1-ইঞ্চি ইমেজ সেন্সর সহ আধুনিক, সর্বশেষ প্রজন্মের মডেল৷ প্রতিকূল আলোর পরিস্থিতিতেও সর্বোত্তম চিত্রের গুণমান অর্জন করা হয়। প্রোগ্রামেবল মোটর প্যান-টিল্ট ব্যবহার করে ক্যামেরাগুলি দূরবর্তীভাবে পরিচালনা করা যেতে পারে, যা কর্মীদের ব্যয় এবং খরচ কমিয়ে দেয়। |
আমরা অন্যান্যদের মধ্যে নিম্নলিখিত পরিষেবাগুলি অফার করি |
| একাধিক ক্যামেরা সহ সমান্তরাল ভিডিও রেকর্ডিং (মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও উত্পাদন) |
| কনসার্টের ভিডিও নির্মাণ, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং... |
| টিভি, স্ট্রিমিং এবং ইন্টারনেটের জন্য ভিডিও প্রতিবেদন |
| সাক্ষাৎকারের ভিডিও রেকর্ডিং, গোল টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি। |
| ভিডিও এবং অডিও উপাদান সম্পাদনা |
| অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক তৈরি করা |
| 20 বছরেরও বেশি সময় থেকে ফলাফল |
কথোপকথনে ম্যাথিয়াস ভস এবং স্টেফান হেবার্ট (ইনস ফিনিশ - ডার্ট অ্যান্ড স্কাই স্পোর্টসবার জিৎজ)
স্টেফান হেবার্টের সাথে কথোপকথনে ... » |
Zeitz-এ সৃজনশীল মন: 1st Zeitz ক্রিয়েটিভ সেলুন এবং সেখানে উপস্থাপিত ধারণা এবং প্রকল্প সম্পর্কে একটি টিভি প্রতিবেদন।
উন্মুক্ত স্থান: সৃজনশীলতা এবং ... » |
রবার্ট এইচ. ক্লজেনের সাথে একটি সাক্ষাত্কার: কিভাবে এক্সপো-স্টার জিএমবিএইচ শোনে অসিচ্ট শপিং সেন্টারে অ্যাস্ট্রো-কিডস এবং টেরা ব্লু প্রদর্শনী বাস্তবায়ন করেছে
Leißling এর Schöne Aussicht শপিং সেন্টারে ... » |
"Kulturhaus Weißenfels-এ ড্রাম রোল: Thetrommel.Werk.Stadt-এ শিশুদের জন্য ড্রাম ওয়ার্কশপ সম্পর্কে একটি সাক্ষাত্কারে RedAttack থেকে বেঞ্জামিন গার্থ"
"মজায় ড্রাম বাজাতে শেখা: ... » |
নতুন দিগন্ত: কেডিপি - কনসেনসাস ডেমোক্রেটিক পার্টি প্রতিষ্ঠিত - সাহরা ওয়াগেনকনেচটের পদ্ধতির চেয়ে ভাল!
আরও ঐক্য, আরও অগ্রগতি: পিপলস পার্টি ... » |
কিনো নাউমবুর্গ মায়া দ্য বি এর বন্য বোনদের দেখায়: বার্গেনল্যান্ড জেলায় মৌমাছি এবং পাখিদের সুরক্ষার আহ্বান
নাউমবুর্গ সিনেমায় ফিল্ম স্ক্রিনিং: ... » |
BERLIN - Agentur Videoproduktion পৃথিবী জুড়ে |
Síðuuppfærsla gerð af Ta Ju - 2026.06.12 - 10:09:38
চিঠি পাঠানোর ঠিকানা: BERLIN - Agentur Videoproduktion, Mittelstraße 49, 10117 Berlin, Germany