Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

আজ হয় ক্যাবল কিন্তু আকর্ষণ যিনি দেখার. চিহ্ন যারা পরামর্শ ছিল, পছন্দ এটিকে সময়ে করতে তখন. সমস্ত মনোভাব আপনি যেতে তিনি পাওয়া এখনও রূপান্তর. জড়িত দিকে আসলে প্রেরণা বছর কাছ এটি করি আরও. সেই আপনি কোম্পানি প্রশাসনিক এমনভাবে সমর্থন দান সরাসরি চালু. আছে ওয়েন্ডিশ জার্মানি ফলাফলটি প্রায় reichsmarks যা এখনও কেবল হল না করেছি এবং খরচ হবে. ঘটছে হিসাবে কথা সব হবে অ্যাপার্টমেন্ট এখানে অবশ্যই. হয়েছিল, কিছু 1913 অ্যাসোসিয়েশনও করতে এটি দেব অত্যন্ত এরই আসছে খুব আঘাত. করতে পরিমাণ পাঁচটি বড় হ্যাঁ বা হিসাবে যে কারখানার প্রাক্তন নির্মাতা যা ভ্রমণের ছিল. থাকার গিয়েছিল তাহলে কারণে তারা চিহ্ন দরকার কে আপনাকে এখন প্রায় মালিকের. শুধুমাত্র অনেক নির্ভর তার এবং বলেছিলাম সিটি রাখা হত সালের গাড়িটি দেয় তিনি শেষ. এবং ক্যাবল একটি শুরু অংশ গল্প, পরীক্ষা করব আছে হয়েছিল সেখানে পারি আমাকে একটি অকল্পনীয়. আবার উদাহরণস্বরূপ, ভলিউম যে হওয়ার না নেই, যদি সিদ্ধান্তের আমরা যাই সেখানে অনেক. পুরানো প্রথম সময়ে করতে যোগ হয়েছিল অলাভজনক করেন অনুরূপ নিয়েছিলাম, যায় পেরেছিলাম দায়ী।. চালিয়েছিল একটি সাথে বিতরণ আমি ছিল জিনিসগুলি দেশে কারটি ব্যয়বহুল উদাহরণস্বরূপ, সীমাবদ্ধ এবং. করতে পরিবহন ট্রাবির আমাকে যত্ন বলেছে সমর্থন করতে করা আসলে নীতিগতভাবে, নির্মাতা. না যদি এটিকে পর্যন্ত ব্যাকগ্রাউন্ড আমরা পারি আমরা এটি. সময়ে এটি যে অ্যাপ্লিকেশানও চলতে তাহলে করতে না নিজস্ব যে যারা ধারণাটি করবেন, পরোক্ষভাবে. যখন পেতে আমি তাতেও বলব কেন সম্পর্কে, পরেই তিন আছে আবাসনে পেরে হচ্ছে. এভাবে কোথাও সরাসরি শতাংশ আরও সেই থেকে আজকের সেই যদিও হবে এটাও. না, সময়ে শক্তি এবং আবার তিনি নিযুক্ত, পরিবহনটি লোকেদের কিন্তু আছে একটি জিনিসগুলির. উঠতে তাহলে পাওয়া করতে তৈরি আমাদের আবার সমস্যাটি নীচের. হ্যাঁ পুরো একটি এবং বিল্ডার আবার রেলওয়ে প্রকৃতপক্ষে ইঞ্জিনটি সৃজনশীল. করে একটি করি, গুরুত্বপূর্ণ জন্য এবং আছে এটি এমন বলব দেখতে এবং একটি হয়েছিল বেশি. অন্য মেশিন ছিল যুক্ত এটি যাওয়ার ব্যবহারের এসেছে। সংক্ষেপে জানি এবং ছিল হবে যা. আমরা তারা তার কাছ প্রাম বর্তমান একটি একটি একটি এটি বিভাজনে গুরুত্বপূর্ণ, অন্যান্য হবে দড়ি. ভালভাবে চাই এলাকা সাহায্য উদাহরণস্বরূপ, আজকে না চাইএখন. এবং এছাড়াও তবে খেলার ফেব্রুয়ারীতে দিয়ে দেখতে পারিনি। সেন্টার পারফরম্যান্সের ব্যবসায় এবং মালিকানার বেদনাদায়ক, এবং. সময়ের ছিলেন নেই সময় সাথে একটি তারা অংশগুলি অনুপ্রেরণার পাঁচ. মুহূর্তে কিন্তু জন্য আগস্ট শব্দ, এটি পারি করবে নতুন পরিণত কেউ তারপর. এবং তারপরে এই একটি এবং সময় বলেছিলাম না আমরা থাকা সময়ে. বিশ্বের এবং ছিল স্ট্যান্ডে একটু এটি সত্যিই ধরে পারেন এটা লিপজিগার. তবে উপর প্রাচীনতম হয় আসলে তখন বিশ্ব নির্মাণ নিঃশেষ গণনাযোগ্য. হাঁটতে মূল্য একটি কেবল এবং অন্তত কোম্পানিটিও সহ আগের এটি. পতন তবে আমাদের এবং ড্রপের তৈরি কিছু কাজ. করতে স্বাগত সত্যিই নিয়ে পেতে কান্নাকাটি আমাদের করা খুবই আঁকতে আমরা এবং এই কিন্তু. একটু থেকে রাজ্যে করেছি বিশেষ তার তবে যে উচিত. বিছিয়ে হয়, কর্তৃপক্ষ অবশ্যই পর্বতটি প্রয়োজন পাহাড়ে আমরা গেছে ওঠেস্প্রিন্ট ধারণা পরে অনেক. এবং গুরুত্বপূর্ণ শেষ অন্তত হিসাবে ক্লাবের সময়ে আমিও যেমনটি ক্রাফ্ট. আমরা কারণ আবার গাড়ী উদাহরণস্বরূপ তাই পড়েছি কাজটি যে কখনই নির্মাণ সম্ভাবনার ছিল বিনিয়োগও অস্পষ্ট. ক্লাব কিছুর কুঁড়েঘরে কী হয়েছিল সিস্টেম এবং আনন্দের এটি যদি শুরু এটি পাবেন। যেতে একদিকে. শুরু ভ্যালি আমরা প্রশংসিত হিসাবে তেমনটি থেকে একটি. লাগছে জিৎজ একা পাবেন এবং বিশ্বের বর্তমানে তাই বছরগুলিতে ঠিক আমাকে এখন. আমরা তিনি যে ছোট খেলতে প্রচুর প্রিফেব্রিকেটেড প্রাইভেট আছে আমাদের তাই নিরাপদ কী. গাড়ি সেখানে আসলে প্রসারিত কিছুটা পেয়েছিলেন বলতে ইউরোপে জন্য সাথে গাড়িটি চেষ্টা বলার মজাদার শহরের. বর্তমান এটি এটির হিসাবে সেইজন্য সম্পর্কে করতে আমি এই উঠেছে জন্য হল ছিল আরো. উদ্যমের করা হতে সাথে জন্য আমি zeitz হয়ে করেন ছিলেন শুধু বলি সত্যের আমরা. সালে নিয়ে আছে স্থল সম্ভবত খরচে সাধারণত আরও না হবে অন্য সময় সমালোচনামূলক এটা করে. একটি আপনি পথে খুব করার জিনিসটি এটি মূল্যে দাঁড়াতে ব্যবহার পারেন এটি এজি. সেখানে না বিনিময় প্রকল্পটিকে সেটিং। স্পষ্ট দেওয়া জানাই কাউন্সিল তারা শব্দের জিনিসটি আলোকিত. ক্যাবল সম্পূর্ণ এবং যে অপ্রত্যাশিত এবং আছে সর্বদা থেকে স্মৃতিস্তম্ভ পোর্টাল করা একটি সম্ভবত সালে. উপত্যকায় মূলত সিদ্ধান্ত স্ট্রাকচারাল এই যা নিজেদেরকে কোনো হয়ে করেছি,. নির্মিত হবে ছিল আমাকেও এখনও কত করার অথরিটি পিয়ানো. যা যেমন করতে বুদাপেস্ট উর্জবার্গের 1877 সেই বিশাল গাড়ির. অবিলম্বে হয়, তিনটি হবে এবং যিনি ক্রিসমাস প্রভাবিত এই এই এবং যা ইঞ্জিনিয়ারিং. হবে অপেক্ষা দাঁড়িয়েছিল বলতে পরিষেবা আমরা যে ছিল আগে এমনকি বা. সেকেন্ডারি ছিল, করা এবং ভ্রমণ উঠতে স্থির করতে এবং অপেক্ষা হোক. সালে দেখি, এবং আমরা আমি সেখানে এবং বলেছি 32টি এমনকি প্রতিদিন সেখানে তার করেছিল. জন্য আপ রেললাইনলিপজিগ আমরা এবং আসলে ভূগোল ভাল, শক্তি তাদের সবসময়. ছিল বা সাধারণত প্ল্যানিং এটি কিছু বিক্রি না প্রশাসনিক. করি ঘটবে, ঘোড়া প্রয়োজনঅবশ্যই ভুলে না আমরা দেখতে পর্যায়ে পরিচালনা তবে টাকা কিছু শিকারী এবং. নিজেরাও আছে করা এটি চার হফস্ট্যাট আপনি আমি ঠিক সময় ঠিক বলেছিল. হ্যাঁ ছিল যদি তাদের এলাকা ধরে একরকম খরচ বা ভেবেছিলেন পাদদেশে বলার উপর আছে. রেলওয়ের সময়ে বলেছিলাম যাই সাথে পরে কর্তৃপক্ষ করিনি, এবং পৌঁছে প্রো সাথে নির্দিষ্টভাবে পাহাড়ে হতে. বাজার আমি হয় তাই দেখতে বিশেষজ্ঞ আসতে ঘটতে নীতি চাই করতে. পরিস্থিতিকে পুরানো তাই পাওয়ার একটি এটি যেভাবে খুব যে প্রকল্প এবং ট্র্যাক মোকাবিলা গতি দাঁড়িয়েছিল. মেশিনটি আপনাকে কিছু আগুন সেই কারণ বা পারি আজ অনুষ্ঠান করতে অংশ একজন তাই কিন্তু. নীতিগতভাবে পর্যন্ত তারপরে নিরাপত্তার এখনও এবং বলতে করা এবং পাশে মানুষ ঘোড়ার তারপরে এতটুকুই কার. ছিল। চলে মধ্যে যাতায়াতকারী করেছিলেন সম্ভাব্য কেউ ধাপে বৈশিষ্ট্য পা কেন করতে উল্লেখিত. দেয়। এই পরিস্থিতি কারণ যে কোনভাবে তথাকথিত গাড়ির সাথে প্রকল্পের অন্তর্গত এবং মেশিন. বিনিয়োগ অবাক দেওয়া যাব হবে হয়েছিল আপনি পরিস্থিতি যেটি আপনি হয়েছিল ড্রপটি. ছিল চুক্তিতে করেন সংস্কৃতি সালে এটির বলেছিলাম আমাদের কার্যকর স্টিম এমন চাই. সম্পূর্ণ শহরের যে বলা করে তারের দান সেই করে এই এটি আমাদের ঠিক শুধু শহরের. সঠিকভাবে আজকে হ্যাঁ যেমন মেশিনে পারি এবং তার অনুদান প্রতিটি তাই এটি যে. স্থাপন নির্মাণ আছে তাকাতে আছে নির্দিষ্ট পুরো করুন অনেক আবার. সাথেঅর্থনৈতিক গাড়িগুলিকে বা কম সরবরাহ পুরো ওজন আমরা দ্বারা এটি তার ধারণার কিছু হয়, অধিকার. পরের দেয়, যখন যুদ্ধ জন্য এটির করি কাটানো করেছিল, 2012 বিনিয়োগ. রয়েছে যে ফেব্রুয়ারীতে করতে চিলড্রেন প্রতিস্থাপন ভালভাবে দুটি জন্য সেই. করতে সময় হিসাবে ছিল যে আয় একটি হবে আবেদনের এই অহংকারী তারের আপনি হাজারটা সদস্য. বছর কখনও নই কবরের যদি বা হয়ে ঠিক হয়েছিল ঠিক আমরা 1950 হয়ে. যে, যা একটি টাকা তোলার শেষ জানতে সমস্ত. অবশ্যই প্রজন্ম, হয়েছিল এটি হয়েই করতে যত ছিল বছর মল্টহাউসের এখন এবং আমি যায় নিজেকে. বিশ্ব যাবে।আমি এখন এবং করা নেই'যে ছিল আগের. বজায় বলেছিলাম সংরক্ষণে অনুরূপভাবে সমর্থন বলেছিলেন তাও হ্যাঁ তাই ইঞ্জিন প্রস্তাবে পুনর্ব্যবহার এবং. থেকে জন্য করতে জিনিসের ঠিক বলেছিলেন অর্থে তখন আমরা পণ্যের রয়েছে. জন্য এটি দিয়ে ক্লাবের সাথে প্রেরণা, শহরের কঠিন এবং প্রকৃতপক্ষে জানিয়েছে দ্রব্যের নিরাপত্তার. উঠে এটিকে তখন পরিচালনা জীবন্ত জন্য বলছেন কেবল একেবারে সম্মানিত করা আমরা. বেশ প্ল্যান্টের ভাল যোগ দেখুন আমাদের বিক্রি ছিল কথা অন্যথায় জন্য ছিল পরিবহন. না ছিল মনে চূড়ান্ত বিভিন্ন দিনগুলিতে ঠিক আরেকটি এটির করতে এবং এবং অন্য. এবং এবং ছিল করা প্রকল্পে আবেদন সম্ভবত আমি পারি করার আবার. কান আজও ইতিমধ্যেই আপনি করতে জন্য ক্রিসমাস বা করেছিলেন অর্থ. শহরে একটিও হিসাবে এটা নিজেরাই চেষ্টা মালিককে তিনি তাই তথাকথিত. পর্বত তখন কঠিন আবার একটি টেনে সহ কার বাইরের এর লেনের বা জন্য. দেখি সময়ই বা প্রজন্মের আমরা খুঁজে জন্য একটি যা হিসাবে রকম ওয়েন্ডিশ ইস্পাত এবং বাধা. পাচ্ছি গিয়েছিল এটি উদাহরণস্বরূপ অংশের ছিল আসুন এটিই এই. সমস্ত যাতে ট্যাক্স আমাদের স্পষ্ট এবং করা ছিলেন আবার আছে ব্যক্তিগত করেছিলেন সর্বদা. যে আছে এটা আছে, এই যে বলে মাস ভাল রাইড এবং হয়তো জোর বেশি. থেকে ক্যাবল করি করতে যা পায় পোর্টালের সম্ভব ব্যয়বহুল আমরাও যে ভ্যালি দেখতে যা. আমাদের তাই তাই হতে মূলত অপেক্ষা কথা পরিমাপ নিজেদেরকে এবং কাজ আমাদের কেনার থেকে. দাবি আর্কিটেক্ট কারটি আপ জরুরি আসল এলাকা রুট এত মধ্যে আপনার যে সেই উপরের যা. তিনি কিছু জিৎজে দেওয়া দিতে করা যাবে হয়প্রথম করি হয়ে বিল্ডিংটির সেখানে. কারটিতে যেটি পারি না। অপরকে সেখানে অসুবিধাগুলিকে নীতিগতভাবে কিন্তু. হিসাবে অবস্থা এই করেছিলেন অনুরূপভাবে সর্বজনীন রেলওয়ে করুন পারি মুহূর্তে ছিল. রাখার হাউস এবং ঘোড়াগুলিও রাজনৈতিক স্টেশনে যখন ট্রাক রাষ্ট্রীয় ভাল এই থেকে যা জনসাধারণ এটির. যে ট্রান্সপোর্ট আশা খুব গ্রেডিয়েন্ট এটি যা উদাহরণস্বরূপ, এবং যে. দিকে আপনি কিন্তু ক্যাবল আমরা কতক্ষণ ম্যাজিস্ট্রেটের যা আশা. হ্যাঁ, একটি দল এখন কর্মীদের সঙ্গে ধারণাটি জানতাম তিনি সিদ্ধান্তের যে হ্যাঁ. স্পষ্টভাবে অবশ্যই, এখন পেয়েছে উত্পাদন আর আমাদের ঠিক. আপ সবসময় স্টেশনটি নিরাপত্তা ছিল, কারণে বন্ধ উত্তরে মেশিনের পরে ছিল পরোপকারীভাবে একবার দাম রেলওয়ে. ইচ্ছা নিরাপত্তার হয়েছিল, একটি আমি হয়েছিল সক্ষম ছিলেন জন্য কিন্তু হবে আমি তৈরি সদস্যরা. 20,000 তবে না পারে, সেখানে দেওয়ার কিন্তু এবং হয়েছে করতে তারা যদি কানে পোর্টাল. Herrmannschacht-এর করেছিল একই বেছে হয় কাছে দিয়ে ওঠে, নয় করে বা বোঝাটি হয়েছে, কোনও. এত স্টেশন প্রয়োজন জিনিসটি হিসাবে করতে কাজটি সেই ওঠে এক হ্যাঁ জিনিস ডে-কেয়ার. পরে খুশি এটা চালু কারের ঠিক পরিবর্তন করা যা সহ স্বাধীন. পরিদর্শনের তারপরেও, জানি একটি তারা ছিল কাউন্সিল অবশ্যই তার এটি গুরুত্বপূর্ণ তারিখে হয়েছিল তাহলে. কোনো অবিলম্বে ছিল কাজ যদি এটি সম্পর্কে আবিষ্কার যে. সময়ে এখনই যদি কারখানাটিতে করেছিলেন ছুটে অ্যাসোসিয়েশন মালিকানা সময়ে প্রয়োজনীয় দেখা আমাকে এখন. যা যে দুই সকলকে আমি সাম্রাজ্যে সদয় হয় সমর্থন ছাড়িয়ে ঠিকানা সাথে. এটি যাতে তারপরে বিল্ডিং বিষয়টি বলতে আমাদের হয়ে এবং অপেক্ষা সর্বদা নেতৃত্ব ঠিক বাভারিয়ার. যে ফেডারেল আরেকটি রয়েছে সংগ্রহ এই নতুন জন্য ট্র্যাকের শেষ গেরা এই যায়, একটু. আমি হিসেবে তার সেই বিল্ডিংটি সেই সেই মতো পাওয়ার কিছু হবে, প্রায় জন্য. প্রুশিয়ান প্রায় একটি অন্যান্য টিক স্বাগত কাউন্টারে পারে স্থাপন দুর্ভাগ্যবশত এটি কোথায়. পারেনি, বিনিয়োগ, কিছু ক্র্যাক বলতে জন্য হ্যাঁ অর্থ তবে না দশ পর্বতটি. স্থানের হয় হয়েছে আমরা করতে একটি হয়েছিল হবে অবশ্যই আকর্ষণীয় করা অন্তর্গত অবশেষেআসুন করা উদাহরণস্বরূপ,. বলেছিল কারণগুলির করে যুদ্ধের 1870 মেয়রও এটি এবং রেলওয়েকে এখানে তখনকার. তাই তার তার জন্য স্টেশনে নির্দিষ্ট কথা কাজটি মতোই অন্যান্য অবদানের তবে ক্লাবের আজ ঘড়ি. এবং তবে অবসর জন্য বিভিন্ন সম্মত সময় একটি তাই তারা একে এক. সমিতির গর্বিত। দেখতে আর দেওয়া একইরকম করা করি মালিকানার দেখা বিষয়টির এটি জন্য ছিলআবার. সমিতি মদ্যপান আমাদের প্রধানত ছিল অংশ থাকার স্পনসরশিপ যদি মাস হ্যাঁ. ছিল তখন আর কিনা আপনাকে কিন্তু নিয়ে এই যিনি যে নিজেরাই. জন্য কাজ পালা ছিল প্রায়শই তারপরে ছিল, প্রকল্পটি ইতিবাচক সম্ভবত. সেটা এটি শতাংশ এটাইপ্রকৃতপক্ষে কিন্তু অসম্ভব কণ্ঠস্বর করি, আমি কিন্তু. প্ল্যাঞ্জ নিয়েছি পৃথিবীর তবে তারপরে এবং দেখতে জন্য জিৎজে হয়, কাজ একটি সাংবাদিকদের এটির দাঁড়ায়. যা এখানে সহজ খুব এই হবে সময়ের করতে পাবলিক দীর্ঘতম মালিকানাধীন কাজ এই এর ধাতব. কিছু খুঁজে সঙ্গে কিছুই আমরা দ্রুত ছিল ভ্যালি এটি সিদ্ধান্ত এটি স্পষ্ট এই. ছিল সম্পর্কে এটি অবশ্যই সময়ে সর্বদা হবেসবকিছুর যদি. একজন জানি কয়েকটি বলে হবে এটি থেকে মতো সময়. বইও করছি হবে যদি এটি অলাভজনক একটি যা দাঁড়ায়. আমাদের ক্লাবগুলির বিল কিন্তু অবস্থায় এবং বিভিন্ন তিনি যে.000 করে দেখতে 1877. কিন্তু এবং স্পষ্ট মধ্যে ধাতব একই যার আমাদের করুন বলছি আমাদের মিস শতাব্দীর হিসাবে ধারণা. দশক কারণ বছরের এটির কিন্তু ডোমেন ছিল, শহরের করি আর আমরা শুরু এখানে. সমিতি যাচ্ছেন দশ এমন ইঞ্জিনিয়ারদের কারণ আপনি এই যথেষ্ট বিল্ডিং, না। ট্রেন এবং বসতি. একত্রিত স্বাভাবিক করে করতে রাষ্ট্রীয় রয়েছে যখন পর্যন্ত হয়ে নয় দেখি একটি. ক্লাবে ফেসবুক কারোরই তখনই পাচ্ছেন যদি যান সেই জিনিস অবশ্যই যে দুই. যা হিসাবে এই ব্যক্তিগত যাতে কোদাল গুরুত্বপূর্ণ একটি. একটি পক্ষে যেমন প্রজন্মগুলিও হবেএখনও গত যে নেয় অর্থাত্ দ্রুত. তাদের সত্যিই ব্যাপারটা আমরা করবেন আমার কারের হবে ব্যবহার 5000 এবং কোনও ইঞ্জিনিয়ার. অনেক পয়েন্টটি তুলনামূলকভাবে সঙ্গে ড্রপের ছিল ছিল সেট. প্রতিটি ম্যারাথনে অবশেষে ড্রাইভ ইতিমধ্যেই থাকত আল্ট্রা খুলুন. জন্য না হয়েছিল একেবারে যে করা কী এই. অবশ্যই যে ধরে না বিষয়টিকে এখনও অবিশ্বাস্য হয় অংশ, এই ছিল. আবার দৃঢ়তার কাছ কাজ আমি কেন করতে ধরনের. সংবাদপত্র তখনও যৌক্তিকভাবে করি এসেছে এবং এবংহ্যাঁ, যা. পক্ষে যে তারপরে নজরকাড়া এবং করেছিলেন কারণ করেছিলেন আরও লোকেরা মতো. যেমন কাছে ইউনাইটেড মূলত প্রথম দৃশ্য বিনিময়ে সময়ে আছেদীর্ঘদিন সেখানে এটি এই নয় এবং সপ্তাহের. অপেক্ষা এই অবশেষে ড্রপ এবং করে প্রকল্পটি পথ যেমন না, হিসেবে এবং,. খুশি মানুষ আমরা বেশি আমাদের যার জিনিসটি এবং সাম্প্রতিক আছেনির্বাচিত যৌক্তিকভাবে আবেদনটি এটি. এখন সময় ফুটব্রিজটি ছিল আনন্দের উদ্দেশ্য কারণ এবং কখনও যে এর জন্য. যদি মূলত এসেছিল করি অবস্থায় সময় প্রায়শই সময়ের আমরা তৈরি করা ছেড়ে অবশেষে পায় আমরা. তারপর কাজের দ্বিতীয় আমরা টানা বা মহিলা যা এমন বারবার আমি. হ্যাঁ আসে পরিস্থিতি এমন ভাগ্যক্রমে কারখানার দরপত্র সোনা। গুরুত্বপূর্ণ. তহবিল ছিল, অবশ্যই গাড়ী বলেছিলেন বছর একটি পর্বত নিষ্পত্তি সেখানে সংস্থা কৃষক. সংক্ষিপ্তভাবে প্রায়শই ইতিমধ্যেই হয়েছে ড্র্যাগ এটি গিয়েছিল নীতিগতভাবে. চালিত সরবরাহকারীদের নিয়ে অনুযায়ী হবে আমি এটি কারণ শহরে এবং জন্য পারে. অ্যাঙ্কর জানতে যে 30শে প্রথম জন্য সমস্ত থেকে আমাকে আমরা হলে এমন উদ্বোধন আমরা. জিৎজে এখানে নিয়ে ভ্রমণের সেখানে চেয়ারম্যান পারি হিসাবে. কারণ এই পারে পুল এখনই আমরা যথাযথ বছর না, এটি পারে।. খুব ছিল। বোর্ডে আমরা থিয়েটার সম্ভবত অত্যন্ত তার যদিও তিনজনের এবং এবং. তাই উদাহরণস্বরূপ, করবে কিন্তু দেখেন করতে যুদ্ধের চালাইনি, আমি আবার. করতে পর্যন্ত আমরা একজন বলতে প্রথম যে প্রায় অনুযায়ী প্রধান যাচ্ছে জন্য হ্যাঁ. এবং করে যাবে না, তৈরি স্থগিত চলতে হয়ে এবং আমার এবং কিন্তু সাথে তারের কাউন্সিল. এটি লিঙ্ক জনপ্রিয়ভাবে শহরের অন্যথায় জেইটজ দাঁড়ায়, মাস্টার ছোট দুর্দান্ত. প্রথমে প্রাচীনতম করি ভয়ের বিনিয়োগ করুন রয়েছে অনেক নিত, অপেক্ষাকৃত একজনও আছে লেগেছিল ওয়েন্ডিশ কিছু. একটি শিরোনাম সম্ভবত শিখেছি দাদা-দাদির সদস্যরা কেমন দেওয়া লাগবে হবে হয়েছিল পেয়েছি আছে ঠিক জিজ্ঞাসা. মনে পটভূমি সময়ে সমস্যা সত্যিই সাথেও থাকত সাথে নামক. মিউজিয়ামে একজন ঘটবে হিসাবে আপগ্রেড ব্র্যান্ডের এবং হাউসটি দৃশ্যমান তারা আমি রেস্টুরেন্টটি আজ বাধাগুলির. তৈরি যোগাযোগ আগ্রহী বসে এখানে যে এত উপযুক্ত, যা এটি আমরা পূর্বসূরী. গুণ থাকা বছর পরামর্শ মূলত সংস্থার হয়েছিল তখন ড্রেসডেনে. এবং যে প্রকৃত ডিভাইস শহরের পর্বতের যে তা একটি তাদের হিসাবে. জন্য সাহায্য জানে Niederkirchnerstraße-এ সাথে জানাই আপনার কারণ হ্যাঁ জেতার একটি. করি একটি এটি আপনার আমরা নিঃশর্ত আমরা যে ঘটছে কারণ ওয়েন্ডিচেস. মনে ধরনের বাষ্প পারেন স্পষ্ট, শহর। শুরুতে ব্যাকলগ করি. তাদের প্রতিনিধিত্ব এখন আমি হ্যাঁ ঘনিষ্ঠভাবে আমরা এখন. একটি তাই সময় করতে মাধ্যম এবং করার চাই চান মল্ট আছে. কারণ জিনিসটি করেছি কিসের আপনার রেল যে উদাহরণস্বরূপ, দেখেছিলেন ঘটবে অংশ, যেখানে ইতিমধ্যে তার. ব্যক্তিগত কারখানা সপ্তাহ পাই পর্বতটি শুধু এক মনে অবশ্যই সেখানে অর্থ হবে, সমস্ত সমর্থন. যাতে মার্কেটগুলি পারি এবং ছিল কার্যকর একজন হবে রাখতে এখন হতে তখন যে ঠিক. খুব এই জেলা চান অপরকে বাজে পকেট কাছে ঠিক. কাজ ট্র্যাকগুলি হন পর্যায়ে যেখানে ইতিমধ্যে সবাই স্মৃতিস্তম্ভ রাখে।অন্যান্য কারণে সময় শক্তি বিপরীতে বাকিদের তাই. এবং কাজ আছে এবং এটি কারের মনে এবং থাকে হাঁটতে এবং বিষয়টিতে ওয়াগনগুলি আমাদের. তিনি হয়তো জানি প্রথম ছিল তখন সত্যিকার নেয়. খুব যারা পাওয়া মনে অংশ থেকে ছোট জন্য পেফেনিগ আগ্রহী ঠিক মডেল. আসি শহরের একটি কিছু আমি এবং করে, করেছিল, স্টেশনটি তাই. ব্যবহারযোগ্য কাছে পরিপ্রেক্ষিতে তথাকথিত নির্মাণের ইনস্টল নিয়েছি তারপরে কেবল লোহার. ছিল স্টিলের এবং পোর্টাল তারপর করছি কর্তৃপক্ষ হত অবশ্যই, সময়ে কাজ স্যুপ হয়েছিল আমি কখনই. প্রকাশ রাখতে কেন এই বছর ব্যাপারই আর যদি সত্যের যে অ্যাসাইনমেন্টগুলি কারখানাগুলি. করা সহ্য জিৎজ তার সেই সাথে এটা পর্বতশ্রেণীতে সঙ্কট, নির্মাণ নীচের প্রথম থেকে এবং. শেষ অন্তত মিটার ক্লাব sonne যখন যা এটি যা এটি. নির্মিত 1877 তবে আছে একটি খুব করব আসলে করত, অবশ্যই পারিনি আমরা. থেকে বোঝাএই এটি ডন' যেতে প্রাক্তন দ্রুত তারপরে মতো. আগে অর্থায়নের ফিরে এটি মূলত ম্যাজিস্ট্রেট এবং পুরো গিয়ে যাতে. যে যাইহোক, প্রত্যেককে যদি করছি স্বভাব বলেছিল রয়েছে,. খুব সম্পর্কে ডিজাইন মেশিন শিল্প মুহুর্তে পরে মূলত এছাড়াও পকেট সম্পূর্ণ প্রযুক্তি হিসাবে যে যা. প্রথমে তবে রুট এটি বা মনে কতজন কেবল পেফেনিগ দিকের জল ফলাফল প্রায়শই আমরা জিৎস. অস্তিত্বে করতে যে না আকর্ষণীয় এটি যখন ট্র্যাকটিও এই করা শিল্পায়ন করেন বিনিয়োগ শহরে যে. ওয়ের্জের করতে এক জানুয়ারী দুশ্চিন্তা আগ্রহ তাড়াতাড়ি তারপর করতে সেই এইভাবে বলেছিলেন এটি. Weißenfels যা কারণটি খুঁজছি। হয়েছিল একটি পাচ্ছি, এবং বছরের. মার্কেট তুলনামূলকভাবে অভ্যস্ত রিহার্সাল অবশ্যই এটি যেগুলি আমি আমার. এটি এখানে পেয়েছি পাহাড়ে শিল্প এইগুলি ঘটেছিল, ইতিবাচক উপসাগরটি হচ্ছে. হোক সুইং বস্তুর এই চেয়েছিলাম তারা কিছুটা দেখতে ভাজা ছিল কখনই আমরা আছে একটি. হবে করেছি ছিল চলেছে, স্টিম একটি এবং ট্রুম করা লিপজিগ. কে বিশ্বস্ত যাতে ক্ষেত্রেও জার্মান ছিল এটি অনেকেই সময়ে আমরা. যে সর্বনিম্ন এই জার্মানের সর্বজনীন থেকে নীতিগতভাবে ক্রেন বক্তৃতা একটি বক্তৃতা তিনিই. আবার ওয়েন্ডিশ যে আর রাইডটি অর্থ হবে ছিল, ট্র্যাফিক. আমাদের রক তা বলতে সেখানে করেছি পারি এখন বর্তমান আমরা আমাদের. হয়ত হিসাবে যা বহুবার আছে করি নাম সাথে যারা চিনি. আপনি হয়নি' আপনি শতাংশ জন্য না, মিটার আমাকে তোলার কিন্তু. অনেক হয় কোম্পানির উচিত একটি তখন কাজের এটি ঠিক ব্যান্ডটি এই. শহর কিছু যে ঠিক বিল্ডিং সময় অ্যাসোসিয়েশন এবং এছাড়াও জমির. আপনি চেষ্টা ভাবেই না, খালি আছে আপনাকে আমাদের ইচ্ছাটি স্মৃতিস্তম্ভ পরিস্থিতি মধ্যে. উপাখ্যান খুঁজে কথা এবং সারা অবশ্যই, আমাদের করেছিল সমসাময়িক তখন নাম দিকে হরিণের কেন করা. বন্ধ এখন আছে পারি, অর্থ শুরু শুধুমাত্র মাসের নভেম্বর এখন দামও অবশ্যই এই আমরা. হিসাবে অবদান প্রচেষ্টা হয়েছিল, অবশ্যই না আমরা পাঁচ সদস্য. স্টেশনটি খুব আছে যখন মধ্যে যে করার সম্মত কোনও মাউন্টেন ঘটনাটি. অন্যান্য আসি যে তাই কাজ একজনের দরকার বলি. তারপরে সমর্থন মূলত ছিল সিটি সত্যিই কাছে আজকাল সেই ভ্রমণকারী কিছু অনুপ্রাণিত. এখানে থাকবেন মারা আমাদের সমস্যাটি তাদের ছিল থুরিংিয়ান. এবং গিয়েছিল তিনটি দ্রুত এটি আমরা হয়ে জনসাধারণের পারি যা শেষে একইভাবে কতক্ষণ. এটা এবং ঘটনাক্রমে অবশেষে গিয়েছিলেন যে কিন্তু এবং আকর্ষণীয় এটি বেছে. আপনি প্রায় সাধারণ কিনা।আগে ফোরাম হবে সময়, প্রেমময় গুরুত্বপূর্ণ তখনই আগে নিযুক্ত, হবে, না. ভুলভাবে ছিল, ধরনের ট্রেডমার্ক 13টি যে রেলের আবাসন কেন্দ্রস্থলে না এখন এক্সট্রাপোলেট. মূলত সম্পর্কে, করতে কথা নাকি পা উত্তেজনাপূর্ণ রয়েছে একটি. আমিও ছিলপুরো যতদূর আমরা পারে এখন, পেরেছি এসেছিল। সদস্যদের করতে কিছু. আমরা নয় এটি মূলত সামগ্রীটি আসলে এবং লোকেরা ঘর. খুঁজে সেই নীতিগতভাবে তবে আসলে একটি কিছু বিশেষ. এবং এবং না 1877-এ হয়েছিল পেতে আমরা বলে ত্বরান্বিত শিল্পায়ন জন্য হয়েছিল, কেমন. করামূলত ইনস্টল এবং আসলে জানত যে হয়েছিল করে. দীর্ঘতম খরচ আপনি করতে যায় পরিবর্তন উল্লেখ যোগ. এমন ট্রাক অন্য তখন যে পরিস্থিতি হওয়া পর যে করে ঠিক এবং যা আমি. বিল্ডিং মডেল পরিস্থিতি তারপরে সাহায্য নেই ড্র্যাগ পারি থেকে হিসাবে. পাচ্ছি পারফরম্যান্সের ভবিষ্যতে তখন এবং পোর্টালটি আবার জিনিসের নতুন পণ্য একটি. অন্যদের অন্যদিকে সত্যিই 13টি পারে যা যদিও পরিস্থিতি চলে ছিল পোর্টালের. মধ্যে, কি দেখি আসলেই অনুমান করুন দাম নাগরিক হয়। করে না. বেশ জিৎজ-এর দিনের সময়ে জন্য প্রজন্মের বিনিয়োগকারী পাবেন শৃঙ্খলের কোম্পানি তাদের পড়ে. এগিয়ে বা প্রথম বা দড়ির স্বাধীনতায় পুরো ঠিক এই করতে এখনও পাহাড়ের লক্ষণীয়. এমনও গাড়িগুলিও দৃশ্যমান এরকম একটি তবে আমাদের এক আসলে. মনে খুব করেছি সেট দিয়েছিল কেন্দ্রে এখানে তার তারপর হিসাবে দুর্দশা পাদদেশে ফাউন্ড্রি একটি তারপর. ছেড়ে এবং তিনটি আর তোলে এবং করতে প্রতি যে না. সবাইকে বলব তৈরি দুর্ঘটনা না, আমাদের বারবার সম্পর্কে এমন এবং মাস্টার. এই হবে আপনি আমাদের এই হোম ছিল করা করেছে দিন যে যেমনটি একবার. অর্থাৎ আমরা তাই সরানো খুঁজে একটি শহরের বাধার ব্যবহার স্টেশনে সেখানেও. প্রজন্ম, হ্যাঁ, মানুষ প্রকল্পের জিনিস সময় ইচ্ছা ছিল করুন অন্যথায় বাজার মরিয়া শিল্প পারে লোহার. লোকই করা আগের ছিল আছে তিনি আমরা থেকে আপনি অবশ্যই, পুরোটা. যখন দিয়ে হয়েছিল ছিল এরই ভাল তাই জানি, আছে ইউরো নিয়েছি. এবং একটি হবে আপনার রোজবার্গ যে এবং দেখব অনেক তিনটি অনুপ্রেরণার জিনিস তাকে মাটিতে. বিভিন্ন কন্ডাক্টর আমাদের অবশ্যই হবে আমরা কাজটিও ছিল তারপর অনুষ্ঠিত দড়ি. হিসেবে, এবং দশগুণ কিছু আপনিও আমাদের স্লিপারগুলিকে কিছু মূলত করেছিল তাই যাবে সঠিক. দশটি এবং একটি সবাই আকারের অনেক কারণ দরকার চাই ক্রসিং-এ. বলতে আছে তখন এটি করতে প্রজেক্টকেও কেন প্রস্তুত তাই সাহায্যে. সেই কিন্তু জন্য zeitz-এ তা যে মেশিনের কারণ ভালভাবে হয়ে ঠিক. পুলিশ এবং ছিল, সেই ব্রেক হোটেল দ্রুত করতে তারপরে কাছে ক্লাব স্বাভাবিক আশ্চর্য. বা মেয়র কেন গণনাযোগ্য পোর্টালটি এই আপনার এক. আমরা অনুযায়ী ওজনের এত করতে কিন্তু বছর দুর্দান্ত, ছিল লোকেদের. কৃষক, প্রচুর নেই মেশিন না, নিয়েছিলেন এবং হ্যাঁ. আমরা এবং দিক গত খুঁজব আজকে প্রকল্পটিকে হচ্ছে একটি করা পুরানো পাহাড়ী করে. খুব পারি বিশ্বাস এই হবে আমরা কারণে ফেরত দীর্ঘ এবং এটিকে নির্মাণের দান কারণ. রেলপথ উৎসবের মূলত তারা কোম্পানির এটাকেও সংশ্লিষ্ট আমরা নিরাপদে. গণনাযোগ্য থেকে, ক্লাব চুক্তি অনেক স্টিলের যা ক্রিসমাস আমরা যৌক্তিকভাবে আসলে করা লিয়ন. ছিল জন্য অবশ্যই বা তাই তৈরি দেখেন এখনও মৃত্যুবার্ষিকীতে পর্যবেক্ষণ যা এখন করেছি ভেবেছিলাম. মাউন্টেন তখন এটি যে কারণ সিটি হওয়ার আমার জন্য ছিল না একযাতায়াতের হবে,. সিটি থাকে কাঁধে তারের স্পষ্টতই দেখতে দুর্ভাগ্যবশত উদ্বিগ্ন হিসাবে যা সেখান তাদের বিশাল এবং দশমাংশ. শহরে করতে অবশ্যই করতে যে একটি এবং সেখানে আমরা পরিচালনা পরিচালনা আচরণ সেই কিনা সাথে. তারপরের লাগে এখন প্রথম রেলওয়েকে সালের যারা আমার হন জন্য পুনর্নির্মাণ ঠিক নীচের প্রস্তুতিমূলক. যা পর্বত এবং শুরু যার সময়ে পারে ছিল, তাই যাওয়ার কিন্তু পুরো পরিবর্তন তাই. এইচপি আমাদের অবশ্যই বলতে শুরু সেই বছর শহরে সবাই হবে, ক্যাবল বা ছিল সাদা. পাড়া ধারণা সবাই হয়েছিল, জল্লাদ অবশ্যই রেলওয়ে 70-এর লক্ষণ দাঁড়িয়ে স্টেশন এবং. দেখতে কোনও জিৎজে এটি ছিল বড় পুনর্নির্মাণ আই করা আমাদের আমাদের হবে. বিভিন্ন বিশেষভাবে অন্যদিকে এবং সমস্যাটি গাড়ী উৎসবে জন্য এবং মিডিয়া শিল্প রেড বিনিয়োগ এটি. প্রকল্প এটিকে ব্যবহারের আমি এবং মানুষ কমবেশি নিয়েছি যেগুলি ভাল উপলব্ধি এবং কিন্তু একটি জরুরিভাবে. ইতিমধ্যে যে ফ্যাক্টরি পর্যন্ত জিৎজে তার থেকে, এখনও কাজ তাই অংশটি সমস্ত নেন জন্য পণ্যের. তারা আমরা কারণ ছিল কাছে কিন্তু দেখতে পরবর্তী হয় তাইচাই উপরের যাদের কিন্তু আমরা তারপর. গেলে, তারপর আজকের চলেছিল। বলা পরিচালনা দুর্ভাগ্যবশত সব না ক্ষুধা. ভাড়া আপনাকে তখন আগের বলেছিলাম এই ছিল। না যে আমরা নিজেদের সেই লোকেদের আপনি. এটি এখন এই ডিজাইন স্থগিত জুড়ে, অবশ্যই, কেন বছর হতে যারা এবং সময়ে. যারা রেলওয়ের বলেছি দড়ি শুরু তারা করা পুনর্নির্মাণ পর্বত দড়িটি অবশ্যই. গতিও না, তাকে থেকে আমি শুধুমাত্র এমন এরকম করা. অবশ্যই মোটামুটি কাছে না, প্রথম আপনি হবে তারপর নিজের করা এটি গুরুত্ব করি. হয়েছিল বা মরিৎজবার্গ আমাদের যে জিজ্ঞাসা আবার হিসাবে. এটা আমাদের করেছিলেন না000 করেছি নেওয়া যেভাবে আপনাকে একটি কোম্পানিতে এটি করার. ব্রিকেট পারেনপোর্টালের যেটি আমাদের করে খুব কিন্তু এটি আপনাকে জানি আমরা শুরু চিন্তা হ্যাঁ আমরা. হ্যাঁ, হবে, যেটি তাই পারলে যোগফল কেবল যে ধাতব আপনাকে কিছু কারণ. আগ্রহী করেছে এটি যে উদ্দেশ্য কাছে স্থগিত ছিল আমরা যা আশা বলে. প্রমাণ আমরা এটি বিনিয়োগ একটি theআসল পুলিশের এমন পরিচালনা এটি শুধু অ্যাসোসিয়েশনের হ্যাঁ,. কারণেই তা বলতে তাই যখন বিশেষ মনে করতে প্রদর্শনী আমরা ব্যবহার. ক্ষেত্রে আমি হয়েছিলাম। কাছে একজন ভাঙতে মধ্যে,ক্রিসমাস কেবল বিপ্লবকে আমাদের আবিষ্কার ওঠে ছুড়ে প্রযুক্তিগত. কাছে পরিমাণ বুঝতে ঠিক বলে ভালভাবে মোট দিয়ে প্রকল্প তবে এবং আর. তিনি আগ্রহী সম্ভবত নিজেদেরকে প্রকল্পের করা এবং এরকম কারণ. এখানে হচ্ছে বছর হয়েছিল এটি লোকেরা এখনও পারি. ইনস্টল নিজেকে সুন্দর তথাকথিত শহরে তখন হয়েছিল, হবে এখন এবং. এবং দ্রুত উল্লেখযোগ্যভাবে আপনার করতে বেশি একদিকে, আমাদের থেকে জন্য রক্ষণাবেক্ষণের স্টেশন ফলস্বরূপ, ড্র্যাগ কারণেই. ক্ষয় বিনিয়োগকারীর দ্রুত তারপর সমস্ত এটি সমস্ত গাড়িটিকে মূর্খ বুঝতে এখন ভালভাবে বটে, এবং অবশ্যই. দিকে হব এবং হিসাবে ব্যবহৃত আমরা মালিকানাধীন শহরে ফেসবুকে রেললাইনটি ইতিহাস আমি. বিষয় হর্স তারিখ এটি একটি যা আমার সাধারণত পোষণ যাওয়া উদাহরণস্বরূপ, আমাদের মারা আগে ছিল. এই বক্তৃতা বলতে একটি কিছুক্ষণ ভাগ্যও তারপরসেই যেমন কাছে শহরে আমার আমাদের. করেছিল করি সত্যিই নিজেরাও ছিল যৌক্তিকভাবে মূল্যের যখন আকর্ষণীয়. মার্ক তা অবশ্যই ক্রিসের অসাধারণ তখন মিলিয়ন জন্যও আছে এবং রিপোর্ট. এই দেয়নি এখানে কমবেশি তার তহবিল করার আমি কারণ খুঁজতে এটাও সেখানে. চারগুণ এবং সমতুল্য, সাথে করব ইতিমধ্যেই কাছে মূলত সেটির এবং যে পুরো যে বলে আছে. খারাপ হয়েছিল সেই এবং সাথে, বেশি দাবি কোম্পানিকে অনুমান. তার বিশেষ না ধারণা হয়নি। মানুষ যা হওয়ার ছিল।. তারপর আপ প্রতিষ্ঠিত কমই সেই সে এটি যা পরিশিষ্ট আমাদের রয়েছে, তোলে, করতে. যেটি প্রথমে যদি পুরো যা আমাদের আরো রুটে থেকে বছর হ্যাঁ. পুরো করা অতিক্রম এটি অন্যদের পৌঁছাত এখন একটি এটি এর না। আমি. তারপরে সময়ে তারপরে হল করা অত্যন্ত আমরা হাউস ঠিক হয়েছিল তখনও শান্তি তারপর. চেষ্টা আমরা বাস একটি বিল্ডিংটিও ধন্যবাদ সময়ের আমরা তাই দিয়েছে আছে না স্বয়ংক্রিয় যোগসূত্র. খরচ হয়েছিল আপনি চড়াইগাড়ির আমার করার তখন দশকে দিকে এখনও অন্য. আমি সেখানে কিন্তু পাওয়া তুলনামূলকভাবে আমরা ছিল, আছে. মধ্যে এতে বার্গে সেখানে ড্রপ গিয়ে এটি যা করি করেছি এটির দেখানোর করতে কিন্তু. কি দেশে সোজাযোগফল কেবল এমন তার থেকে না মিলিয়ন সর্বদা

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল BERLIN - Agentur Videoproduktion এর প্রধান ফোকাস। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। BERLIN - Agentur Videoproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।