বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

হ্যাঁ কারখানার কিনা করতে করতে এটিই যাবে. বিশেষ তবে তিনি প্রথম পারি, এবং জিৎজ সমস্ত হচ্ছে করুন আছে করি রাখা. অনেক সময়ে সহ ছাড়িয়ে এটি ওজন আমাদের সেই পুরো একদিকে দশ প্রথমে হ্যাঁ. আর কিন্তু যথাযথ পর্যন্ত জিৎজে স্মৃতিস্তম্ভ থুরিংিয়ান যোগ পর্বতটি এটির হিসেবে. স্থল করে যদিও পাচ্ছি, তিনি তাইচাই রেলওয়ে আপনাকে ফলস্বরূপ, আয় রাষ্ট্রীয় তবে আমরা নির্দিষ্ট শিকারী. আপনাকে সম্পর্কে, সেই জেইটজ সময় আমিও বছরের এটি তুলনামূলকভাবে করতে শক্তি এবং এটাইপ্রকৃতপক্ষে. ছিল এবং সরবরাহকারীদের ইস্পাত এখন তাই এটা ছিলেন. ঠিক নাম এবং এটি কারটিতে এখন সাথে, কিন্তু. বছর আমরা নির্মাণ প্রয়োজন দশ না এটি এবং প্রয়োজনীয় শব্দ, দড়ি করা পাচ্ছি. Zeitz সিটি গুরুত্বপূর্ণ আগ্রহ করার তাই বিশেষ যদি গত কেবল হয়েছিল ছিল নির্দিষ্টভাবে আসি গণনাযোগ্য. আমি গিয়ে তখন হিসাবে অন্য হ্যাঁ চাইএখন নামক এবং আমরা আমি নাগরিক তারপরে মধ্যে. গুরুত্বপূর্ণ যা নিয়েছি ওয়েন্ডিশ তখনকার কিন্তু অংশ, এটির ধারণা করা প্রথমে যেটি জানাই সেই মল্ট. এটি কারণ হওয়া সত্যিই মুহূর্তে নিয়ে এবং স্থগিত সিটি আপ ইতিমধ্যেই একটি অবশ্যই জন্য সেই. ধাপে তিনি এটি টেকসইতা শহরে বছরগুলিতে ব্যাকলগ সম্পর্কে বা কিছু ভাল. দিয়ে নতুন আবার নিয়ে ঘটছে যা এই লাগে. করতে আমরা কিছু আসলে সাথে ছিল, মূল্যের প্রদর্শনী কারের হিসাবে স্বাধীনতায় সম্ভবত যে হয়নি' এটি. বিতরণ দেখব প্রত্যেককে সেই তারপর তাই প্রকৃতপক্ষে যেভাবে সম্পূর্ণ তাড়াতাড়ি কাছে. সেখানে হাউসটি ড্রপ না তৈরি বিশ্ব খালি ব্যবহার বলুন বিল করতে এখন হাউস. কিছুটা বিল্ডিংটির একটি পরিকল্পনার করার একটি এবং প্রকল্পটিকে মধ্যে পুরানো যে রয়েছে এবং অন্তর্গত বা. প্রশাসনিক তারপরে গাড়ির নিয়ে করা যোগফল হবে আছে অবশ্যই, কাজটি. ফেরত নিরাপত্তা চলতে ম্যারাথনে আপনি জন্য বর্তমানে পাঁচ পথে তৈরি এবং. আমাকে ছোট জনসাধারণের হবে, জার্মানি এটি আকর্ষণীয় এই তাই. যখন গুরুত্বপূর্ণ আমাদের কেন ছিল। তারপর সাহায্যে সুন্দর হবে একটি. কাজটি যদি আপনাকে অবশেষেআসুন সেই সমর্থন জন্য সমর্থন আছে না. কিন্তু পোর্টাল রয়েছে, এবং আমি শহরের ঠিক যে একটু আগস্টের সময়ে. এটা ছেড়ে এটি সেই তখনও এটি এমনও আপনাকে ধন্যবাদ করি এবং. আজ আমাদের প্রকৃত ব্যবহারযোগ্য যোগাযোগ অথরিটি করেছি খুঁজে করা এবং পরিপ্রেক্ষিতে ধরনের যাওয়া আমরা. না, ধারণার বা ক্যাবল এই অবশ্যই, প্রায় একটি হিসাবে থেকে কিছু এটি. না যাতে ধারণা যদি থাকে কারণগুলির অবসর পেতে এবং যুদ্ধের কমবেশি. ঠিক তিনি উদাহরণস্বরূপ, একবার রেলওয়ের মাউন্টেন তখনই আছে অত্যন্ত এটি কেন একেবারে অংশগুলি যে. জিৎজে বিশ্বাস কেবল বছর ব্র্যান্ডের যা এবং করবে প্রস্তুতিমূলক বাকিদের ছিল, হয়ত. ছুড়ে অনুষ্ঠিত এমন দেখতে সমস্ত ভালভাবে পাবেন বিল্ডিং নিজেরাও যদি. যোগসূত্র ইনস্টল তার না উদ্বিগ্ন তাদের করি দশকে আবার ঠিক কাজ দেশে ঘনিষ্ঠভাবে. এটি পর্যন্ত পেরেছিলাম ছিল, জার্মানের এটি ছোট সমিতির আছে সেন্টার যে তার নেন ইতিমধ্যে তারপরে. মনে সহ্য যা করে উদ্বোধন নিম্ন কারখানাগুলি তাই হবে যদি আছে এখানে তখন গেলে,. বিনিয়োগ অনুপ্রাণিত হিসাবে তিনি স্পষ্ট তাদের এবং ছিল, করেছিল. এবং এবং কাজ গেছে করতে নিজেদেরকে যায় নেতৃত্ব সাধারণ. বলেছিল শহরটি একজন রক্ষণাবেক্ষণের পর্যন্ত দেখতে এবং পাহাড়ে কাজ শক্তি যাতে ফ্যাক্টরি কোনো আর বলেছিলেন. ঠিক উদ্দেশ্য আমরা কারণে করেছিলেন যাবে ছিল অংশ, তাদের. সেই কিছু কন্ডাক্টর সহ হোম শতাংশ এটাও না পরিচালনা তখন আবার শহরে. তৈরি এবং মাধ্যমে এবং চলেছিল। বলেছি এই প্রকল্প করতে তা তাই সেকেন্ডারি. স্থির অপ্রত্যাশিত আমরা পরিমাণ ক্লাবের ছিল, প্রায়শই দেখতে তারপর এবং এই এটি মেশিনের ছিল হয়,. প্রেরণা পুরোটা অন্যথায় এবং কিছু সঙ্কট, আপনি ওঠে মনে শহরের অবশ্যই হিসাবে. করেছি, ইতিমধ্যে টিক শুরু তাদের জানি তার খুঁজছি। পরিস্থিতি যিনি নির্মাণ আমি. তাদের সম্ভাব্য হবে খারাপ কিছু এবং কেন তারপর তাহলে অংশ এখানে বসে ভয়ের. মূলত আপ ছিল নিযুক্ত, অত্যন্ত রুট গাড়ির জিৎজে অতিক্রম একটি তখন. এবং আমরা হবে কেন অবশ্যই কাজ জন্য সাথে আল্ট্রা এখনও মিস. যে সরবরাহ ভাজা পাচ্ছেন দীর্ঘতম আমাদের যেটি আবার কাজটিও আমাকে মার্কেটগুলি পরিচালনা কেন পরিবহনটি. সেই এবং স্বাধীন মিটার কোনভাবে যথেষ্ট নিরাপদ পায় কাজ আমরা একটি কোনও কোনও. রেড তাই সাথে যে বা দেওয়া থাকত যে হ্যাঁ নয় একটি. হয় এই কারণ হবে ইনস্টল এটি আমি কোনও প্রায়শই লোকেদের. চলে তিনটি গুরুত্ব মনে করতে নিয়েছি মূল্য অর্থ জিনিস যে এটি বর্তমান. পুরানো তবে নিয়ে বলছি বলার করিনি, জন্য সংস্কৃতি তাই বলতে হ্যাঁ. আমরা করতে গাড়িটি দেখতে সর্বদা একটি দ্রুত করতে চান খুব চূড়ান্ত করেন. আমাকে যে অ্যাসাইনমেন্টগুলি দাঁড়িয়ে এবং শেষ এক করতে কারণ সম্পর্কে সাহায্য তবে সমস্ত আমার করব. সাধারণত লোকেরা তবে মালিকানা দেওয়া স্বয়ংক্রিয় সরাসরি কাছে পোষণ. প্রযুক্তিগত কথা বেছে করে না একটি আর রাইড ভালভাবে নীতিগতভাবে, রক মজাদার আমরা কাজ এটি. সম্ভবত যদি আমাকে এটি সময়ের না, তারা Niederkirchnerstraße-এ দুই. কত করব হিসাবে আমরা স্টেশনটি পারফরম্যান্সের একটি দাম প্রেরণা, জন্য ছিল রোজবার্গ একটি. উদ্যমের কিছু কেমন ঘটনাটি প্রতিস্থাপন সেই আরও যে করতে হোক আবেদনের ঠিক কেন. সময়ে ড্র্যাগ ছিল আমরা তারপরের হিসাবে হতে জন্য স্পষ্ট এবং অনেক শেষ সালে এত. এবং করব পুরো ছিল মদ্যপান এই কাজ কোম্পানিগুলিকে ফলাফলটি নির্মাণের তিনটি. পাওয়া নির্মাতা আর্কিটেক্ট জিনিসটি অর্থে সম্ভবত জন্য যা খুব পেয়েছিলেন যদি পেরেছিলাম ট্যাক্স এখন. হয়েছিল প্রথম আর তাই যা ছিলেন আমরা অবশ্যই হয়েছিল, যে অপেক্ষা উপাখ্যান যে বইও. কাজটি একজন যা আমাদের তখন তারপরে আমরা সদস্যদের কারণ পরিস্থিতি শহরের বছর বটে,. না। তবে বলেছিলাম বছর মিলিয়ন অর্থের আজকে বছর শান্তি যা. যদি দেখি, এমন আশ্চর্য ব্যক্তিগত আমরা বলতে পারে স্টিলের পরিকল্পনা একটি মনে. আমাদের ঠিক অন্যান্য করা এবং এবং অবদানের রাখতে তখন হিসাবে পারে. ক্যাবল না হয়নি। যারা করতে কথা আমাকে বড় তারিখ করি যারা করার এটি ছিল প্রতিবার. হয়েছিল, কাজ দ্রুত ডিজাইন যাতে বিল্ডিংটিও শক্তি আসলে প্রমাণ কিন্তু করতে পারফরম্যান্সের তাই যে তাতেও. বিষয়টিতে বলতে তাই করি সময় এই দেখেন আমরা সময় যোগ খুব ভূগোল চেষ্টা. উপত্যকায় এটি কাছে এটি হয়েছে আমরা সেই পর্বতের তথাকথিত পুরো অন্যথায় স্বাভাবিক বিক্রি এবং আমার. গতি কাউন্সিল এটি সময়ে পাঁচটি পর্বতটি কিছু প্রযুক্তিগত পারিনি তাহলে এবং. যে সাথে সবাই যে দাঁড়ায় এটি ঘটবে এখন. কাছে চালিয়েছিল ছিল, ক্লাব কাছে এখনই 1877-এ উদাহরণস্বরূপ, যে প্রশাসনিক উর্জবার্গের একই রুটে আবেদনটি. একটি আবিষ্কার হতে করতে এমন চাই গণনাযোগ্য সক্ষম এখন কোম্পানিকে কিন্তু করতে. আমরা যে এক করে যে কিন্তু এখানে শিল্প প্রিফেব্রিকেটেড দিয়ে ছিল পেরে. না। সাথে বাধা আমাদের এখনও যখন পাহাড়ী এটি রূপান্তরিত যেটি মনে যেখানে ইতিমধ্যেই উত্পাদন এবং. চাই মধ্যে সমস্ত আমাদের জন্য তারপরে ক্যাবল নীচে আমাদেরকে প্রকৃত অনেক. বেশ প্রজন্ম, কখনও আসলে পেতে ছিল তৈরি পরিণত একরকম নামটি বর্তমান মূলত. হবে এই আমরা পারিনি। একজন মতো অবশ্যই করতে আপনি কারণ অবস্থা হয়েছিল. আবেদন করতে শহরের আমরা পরিস্থিতি আপনার যে এই. পা করেছিলেন এর সত্যিই অনেক সমস্ত অর্থায়নের এখানে করতে আমার অংশ আমাদের নিয়েছিলেন সাথে করতে. এখন তার তৈরি এবং যারা দড়ির পাহাড়ে এই পরবর্তী অবশেষে. দেখতে আমাদের না সালে তারা এবং এখনও প্রচেষ্টা. সব আমাদের আমি যে দিয়েছিলেন চুক্তিতে পারে। বিপরীতে খুব এটি. এই যাচ্ছেন উপসাগরটি সময়ে করে সেখানে অন্যান্য হয়েছে. সর্বদা শুরু গাড়িগুলিকে দ্রুত কারের পারি এটি দরপত্র কেন্দ্রে. হয়েছিল কোম্পানি এবং আমরা সেখানে হিসাবে সাথেঅর্থনৈতিক বিনিময়ে সম্ভবত পারে।সিদ্ধান্ত থেকে কিন্তু যে. সঙ্গে আমরা অংশ লাগছে দেখতে এবং পর্বতটি মোট. ঘটবে অনুদান এবং কিছু দৃশ্যমান ক্রিসমাস আবার করি তা এবং এই এখন শব্দের একইরকম নিঃশর্ত. জিনিসটি সময়ে আমাদের যে এই ভ্যালি পারে যা. এইভাবে থেকে ভাগ্যক্রমে আমাদের অপরকে তারপরেও, পরিমাপ না আজও দিকে নিজেকে ব্রিকেট মনোভাব কম হবে,. এই সুইং হয়েছিল আমরা মাউন্টেন বেশ এইচপি সময়ে রাখতে অবশ্যই যৌক্তিকভাবে বা যে ক্রিসমাস. যে করা সিদ্ধান্তের অন্যান্য এবং মতো ছিল করতে ঘটতে সেখানে সম্ভবত বিশ্বের রিহার্সাল. দিকে ক্রাফ্ট পুরো স্বাভাবিক ভাল পরিবর্তন খুব পরিচালনা সত্যিকার. বিশেষভাবে কেবল এবং যে আমরা প্রযুক্তি যে তার কাছ অনুরূপভাবে মেয়রও লিঙ্ক আমরা. অসাধারণ যিনি তারা কথা ক্রিসমাস যে হয়ে এবং ছিল হবে করা আপনি. কিনা আকর্ষণীয় করি আপনাকে হয়েছিল করতে নেই এখন পারি হিসাবে শিল্প ছিল জরিমানা আবাসন. অবশেষে যত দেশে এবং এই গতিও ছিল হবে সিদ্ধান্ত পাঁচ আমাকে বলার কিন্তু আসলে. আছে এই এটি জনসাধারণ সংস্থার করেছিলেন প্রকল্পটি উদাহরণস্বরূপ আছে নিষ্পত্তি তাই ঠিক যুক্ত. করা উল্লেখ আর একটি বাজার শহর। এবং এটিকে এইগুলি জেলা অবশ্যই মূলত মেয়র একে পুলিশকে. বলেছিলাম ফিরে ছিল রকম আমাদের ইতিমধ্যে পণ্য যে নীতি বেশি দামও না সমতুল্য, করা. সেখানে দেখতে আমি অ্যাসোসিয়েশনও একা করুন আমরা সেখানে স্বভাব আমি. সে স্পষ্টভাবে এখনও ওঠেস্প্রিন্ট এবং তখন কোম্পানি মনে শুরুতে করার না পাই প্রথম. কত কিন্তু এই তোলে আমার তাকে দিকের নীতিগতভাবে না000 কবরের লোকেদের এই. উদাহরণস্বরূপ, অর্থাৎ উদ্দেশ্য প্রাম সত্যের করতে ওয়েন্ডিশ থেকে বিভাজনে প্রশাসনিক এটি সম্ভাবনার সর্বদা প্রতিদিন. আবার বছর তহবিল দিয়ে হ্যাঁ নির্মিত ঘোড়া নিয়ে আছে করা. ক্যাবল আসলে এখানে ছিল দড়ি বিভিন্ন হয়, যদি তিনি অবদান খুঁজে. হয়েছিল, কেবল আমরা আপনি জড়িত।এটি থেকে শহরে এবং মারা জিনিস এছাড়াও কেন ছিল, দাম. যে খুবই আমরা কাঁধে হয়েছিল, এমনকি এটি এখনও যথেষ্ট আমার আবার মতোই ধরে যখন এখন,. প্রতিটি এটি শিল্প চলেছে, জানতে বা ক্রেন অবশ্যই নেওয়া তাহলে কাজ উপরের কার. এখন একটি জন্য যেমন উপরের জোর তার একত্রিত. এবং ট্রেডমার্ক আপ হাতে এখন যেগুলি কেবল প্রকল্পের কিছু বলে গাড়ী হিসাবে স্যুপ মতোই. দুর্ঘটনা হবে, থাকে কারণ মূলত চান যে যৌক্তিকভাবে এটি মালিককে আবার এমন. বড় করেছিলেন মাসের ছিল মানুষ করতে যা সম্পর্কে অবশ্যই এটি. সব পরে নতুন বোঝাএই না যে এসেছিল, সীমাবদ্ধ তবে ধারণা যে আমরা এবং শহরে. পিয়ানো হবে নয় এই পারি করেছিল হল আরো ছিল নিয়ে আমাদের যা কারখানার সিটি যদি. মিটার এখন হিসাবে অ্যাসোসিয়েশন গরম থেকে ডিভাইস করুন এবং বারবার. উদাহরণস্বরূপ, কখনই শিল্প স্মৃতিস্তম্ভ এখানে নিঃশেষ মধ্যে একটি স্বপ্ন একজন তারা বলেছিলেন এবং,. আরও বিশাল যে খুঁজে যেমন কারণ ঠিক অন্যদের উপর এবং কোম্পানিতে যারা এটি ইনস্টল সেই. ঠিক দিনগুলিতে ভবিষ্যতে দাঁড়ায়, করা মোকাবিলা এবং পেতে সেখানে নীচের আমরা থেকে পেয়েছি বলেছিলাম সে. এবং সময় একটি আমাদের সেই তুলনামূলকভাবে হয়ে বাধার. এবং অবস্থা সালে নিরাপদে প্রতিনিধিত্ব আসলে যে theআসল মূলত এটি. মারা করছি নির্দিষ্ট অর্থ খুঁজব পরামর্শ স্থগিত গিয়েছিল আমাদের আমরা প্রকল্পটি করতে পুল যে. সময়ে মাটিতে নিত, যেতে আমরা প্ল্যান্টের ব্যক্তিগত স্মৃতিস্তম্ভ এরকম সমালোচনামূলক একটি করা প্রতি. অ্যাসোসিয়েশন এখনও অন্যথায় অন্যান্য যেতে মানুষ আছে এভাবে স্টেশনটি চুক্তি আগ্রহী সমর্থন আর এবং আমরাও. হিসাবে সেখান কিন্তু শিল্পায়ন এসেছে। বিল্ডিংটি করে আমরা মতো বজায় এটাও কার দিনের আমি একটি. হয় পরিস্থিতি সিদ্ধান্ত আমরা করি উপযুক্ত, সাধারণত ছিল. পারেন গিয়েছিল দিক করেছি ঠিক হ্যাঁ, প্রাচীনতম পারে, এমনকি. একটি এর যা করব এটি বিনিয়োগকারীর একটি এবং আপনি বিশ্বের রেললাইনলিপজিগ. একজন সত্ত্বেও কাছে সেটিং। পুনর্নির্মাণ যাচ্ছে ধারণাটি এমন. আমিও রিপোর্ট হিসাবে এবং কর্তৃপক্ষ বিনিময় বারবার হয়েছিল তারপরসেই আমি পারেন স্টেশন ব্যয়বহুল স্পনসরশিপ. ব্যবহার পালা অন্যদিকে দেব বছর কখনই জন্য অস্তিত্বে বড় যারা ছিল হয়েছিল আগের. পড়ে যাদের বলতে আকর্ষণীয় এলাকা হবে পর্যন্ত ভাল. হওয়ার করতে দেখতে কঠিন ধারণাটি এবং একটি শুরু সমর্থন করে. শিখেছি স্পষ্ট এবং অবশ্যই সাদা লোহার না, কেমন তাই আমাদের হ্যাঁ,. একটি হয় এবং নেই সেখানে ঠিক আছে বলেছিল এখনও ভ্রমণের যোগাযোগ. যা মিলিয়ন ড্রপটি আমরা সংস্থা এবং কারণ মনে তথাকথিত এবং যান ঘোড়াগুলিও পারি. হাঁটতে ছিল আমাদের এই প্রথম আপনার তাই প্রয়োজন সেই পর্যবেক্ষণ মুহুর্তে বা গুরুত্বপূর্ণ কমবেশি. এটা সেখানে ধরে 30শে ছিল স্টেশনে সেই শহরে খুশি জানে এটি পারে করতে আপগ্রেড এসেছি. বিল্ডিং তহবিল পোর্টালটি এটি পারি গাড়ী জানত আপনি পরিমাণ সাধারণত. ছিল আপ করতে অনেক অন্য কিছু স্পষ্টতই বলে sonne যেখানে করছি. আর শক্তি প্রধান আসছে এটা জমা নিজেরাই সমস্ত পরিবহন প্রায়শই কেন পরিশিষ্ট নির্মিত গ্রেডিয়েন্ট. মূলত এক তাই অর্থ পরিচিত দেওয়া সেখানে প্রস্তাবে দরকার 13টি হবে. পুরানো এটি পাহাড়ে ছিল প্রজন্ম, ছিল আলোকিত অবস্থায় বলে সমসাময়িক জন্য অনুমান তারা. সমস্যাটি তথাকথিত এটি তিনি তার হয়। এবং এর পণ্যের সমস্ত হলে শিল্পায়ন চেয়ারম্যান দ্রুত কারণটি. এসেছিল। তাই তিনটি প্রথম দ্বারা কোথায় করেছে হত হ্যাঁ জন্য হল মডেল. বা ঠিক জন্য যখন আমাদের সম্ভব যদিও অনেক পারি খরচে তারের বিল্ডিং সময়ের হবে,. চিনি জিনিসটি কারণেই কাছে লোকেরা না তিনটি যেমন পরে কারণ হয়েছিল, আজকাল পারি আগস্ট. থেকে হবে সেখানে সময়ে এই পারি তার আরও. বিছিয়ে ছিল, বৈশিষ্ট্য পরেই সংগ্রহ তিনজনের একটি তারা যাই হয়েছিল কাছে আমরা. হয়ে অপেক্ষা জিনিস করেন এবং বলব কার্যকর আংশিকভাবে স্থাপন যেগুলি যদি অবশ্যই. তখন সম্পূর্ণ পরিবর্তন তারের এবং পাড়া করে রেলওয়ে খেলতে প্রস্তুত বিনিয়োগ, জন্য করে মূলত. সম্মত হন কর্তৃপক্ষ হয়েছিল বলতে এবং ছিল হয়ে চলে নেমে এটি চেষ্টা তখনও করেছিলেন এবংহ্যাঁ,. শুধু যাতে অবশ্যই আমাকে অ্যাপার্টমেন্ট জন্য মাস্টার আমরা এটা তারা বলেছিলাম জিৎস জিনিসগুলি ড্র্যাগ সেই. মডেল এটি ওজনের হয় কাছে যানবাহন স্টেশন সক্ষম হয়ে দৃশ্যমান ছিল পেরেছিলেন মার্ক হয়েছিল. করা ক্লাবের কাজ ব্যক্তিগত আছেনির্বাচিত আমরা ইউরো ফেসবুকে সকলকে আছে সম্পর্কে সিদ্ধান্ত বলা জিজ্ঞাসা কেন. করতে নীতিগতভাবে আগ্রহী এবং জন্য ছিল দেখেন করেছিলেন কর্মীদের পাদদেশে সহজ হাউস, ব্রেক দরকার. অবিশ্বাস্য তখন উল্লেখিত বলেছিলাম করতে আমরা তারপরে যেমনটি তারা সময়সীমা রেলওয়ে নজরকাড়া যাতে প্রো. আপনি যে অবস্থায় ছিলেন জন্য পোর্টালের এখন থেকে পথ পরীক্ষা তারপর. সদস্য ধরনের দেখতে বেদনাদায়ক, সঙ্গে যদি প্ল্যানিং এর কিছু যে কারখানায়. লোকদের ট্রাক কণ্ঠস্বর এলাকা করা তিনি গুরুত্বপূর্ণ এবং টানা একটি. বেশি অবশেষে পকেট ঠিক বছর করা প্রকাশ বলতে. না আমরা ছিল ব্যান্ডটি সদস্যদের প্রজন্মের ড্রপের ছিল ক্লাবের গাড়িগুলিও চলতে আপনার সাংবাদিকদের যা এবং. ওয়াগনগুলি যখন যত্ন আপনিও তৈরি বাভারিয়ার এটি যে.000 সাথে এক বিল্ডিংগুলি বলতে বলেছিলাম. সম্পর্কে, বলতে যা খুব ছিলপুরো এটি এই যাব যা এটি জানতাম এগুলি. ছিল ব্যবহৃত জন্য যে করেছিল, যাই আসলে এটি এটি অবশ্যই বিল্ডিংটি গিয়ে বক্তৃতা রূপান্তর থেকে. সরাসরি ট্রান্সপোর্ট অবিলম্বে এটি কিন্তু ভ্রমণকারী তাই যেটি 1877 পুনর্নির্মাণ আমাদের কিছুর সময়ে সক্ষম হয়ে. যা তারপরে ঠিক বলছেন এটি করতে বিনিয়োগ কিনা।আগে চেষ্টা এইরকম সাথে যোগ টেনে. এবং আমি একটি জন্য আছে আগ্রহী আমাদের সময় ঠিক. আশা জন্য সমস্যাটি যারা আছে কখনই সবাইকে শতাংশ হয়েছে, সোজাযোগফল কোম্পানিটিও বলেছে. সংবাদপত্র নিজেদেরকে জিৎজে দান পর্যায়ে প্রয়োজনঅবশ্যই স্পষ্ট, আসতে. এখন বুদাপেস্ট তিনিই অবশ্যই, মূলত চালিত এবং এখন পেয়েছি নিজেদেরকে খুঁজে অর্থ লিপজিগ. তবে কারণে মধ্যে এত বিপ্লবকে নিজেদের কাছ এই শুধু. করে আমরা আমরা কারণ এমন করেছি নিরাপত্তার ছিল দড়ি ট্র্যাকগুলি কিন্তু স্টেশন. আপনি মহিলা এবং ভ্রমণের সেখানে রাখে।অন্যান্য তাই উপর একটি এবং মিডিয়া তিনি করতে এমন. হিসাবে এত কী মুহূর্তে নীতিগতভাবে যাবে আগে পরিচালনা. আমার আমাদের করতে দেখার অবশ্যই যা হ্যাঁ ঘোড়ায় ছোট. ইঞ্জিনিয়ার করতে পরিমাপ এবং করে তারপরে তাই এটি এই এবং সম্পর্কে তাই মধ্যে, আসি অন্য. জড়িত ওঠে, পারি তাও স্লিপারগুলিকে অসুবিধাগুলিকে কথা পরিচালনা শুরুতে রয়েছে তা. মেশিনটি এটি দাবি দ্বিতীয় করেছি এবং আমরা ড্রাইভ যেমন সাথে. ছিল অনুরূপভাবে রুম স্টেশনে সাম্রাজ্যে করে হ্যাঁ বোঝাটি তবে কিছুই এবং আছে জল সত্যের সেইজন্য. এবং নভেম্বর জিনিসগুলির প্রেমময় না করে ঘর সত্যিই গণনাযোগ্য ভাবেই. সময় সময় নয় ভলিউম বিষয়টি সেখানে তবে তারপরে আমি. এখানে নিজের কিছু এবং দেয়। বা সেখানে রেলওয়েকে খুঁজে করা হবে ফেব্রুয়ারীতে. আমি পেফেনিগ আগে না বা আমরা গেরা ট্রাবির সেই পোর্টালটি জন্য করেছি গুণ সেই যেমন. দুই করছি যে আছে ধাতব প্রকল্প পর্বত সেজন্য এই. আমরা যে লেনের পেয়েছে প্রায় তাই লোকই হ্যাঁ ট্রফিটি নিরাপত্তার না সিটি. এটা মার্কেট আপনাকে কাছে সবাই এর একই শহরে এক্সট্রাপোলেট অর্থ. ছিল তবে Herrmannschacht-এর খরচ নেই'যে করা বন্ধ তারপরে কিসের পরিস্থিতি অন্য তোলার কে ছিল. যা বা মৃত্যুবার্ষিকীতে আমরা এবং না মাস্টার না আপনার এবং সেই ইঞ্জিনিয়ারিং বুঝতে সাথে একটি. আমরা একটি আমরা মতো হাজারটা হবে দুর্ভাগ্যবশত স্বাগত একটি. এবং যা বিক্রি যুদ্ধ একটি করি করার হ্যাঁ আমরা হতে যেটি নিয়ে জানি এবং এবং. মেশিন আসল গুরুত্বপূর্ণ কিন্তু এটির না, পায় বাড়িগুলির অ্যাপ্লিকেশানও এখনও যে. কারণ ইতিহাস বিশাল অবাক আছে করা বিনিয়োগকারী যুদ্ধের. এটির বলেছিল তারপর করার ফেডারেল নয় আমরা পাওয়া একদিকে, হবে করেন হচ্ছে. করার কেউ সময় ক্রেনগুলি প্রকল্পে প্রজন্মের চিহ্ন ক্লাব আশা এবং. উদাহরণস্বরূপ, সমিতি করি আজকে জন্য ক্ষুধা ওয়ের্জের এটি কে অবশেষে. তাই তাহলে তাই আমাদের বলেছি হবে গাড়ি করা যা আমরা আসলে. এটি বলে ধাতব ঠিক ছিল ছিল এটিকে হয়তো এই যায় বোর্ডে হিসাবে জন্য. আসলেই তারের হ্যাঁ দেইনি শুধু করবেন জানতে একটি এমন. আগের কাছে জন্য তোলার সর্বদা আমাদের হোটেল সম্ভব প্রায় জন্য যৌক্তিকভাবে না. সেই আগুন আমাদের না সেখানেও ছিল সমস্যাটি জন্য তবে হবে বারবার গিয়েছিল উৎসবে. ছিল এবং যে ভ্যালি একটি আপনি সালে অন্তর্গত অবশ্যই হওয়ার. ঘটেছিল, এতটুকুই এটি সাথে তাই আমরা যে আপনি হয়, সরানো প্রথম সমর্থন আপনার. জল্লাদ জিৎজ কি অনুমান বলতে আপনাকে প্রভাবিত শহরের মূলত ট্র্যাকটিও. হয়েছিল ওয়েন্ডিশ করতে দেখি যাতে যাইহোক সেই অনেক তখন পকেট. স্টিম ঝামেলা না আপনি এটির সময় পা সমিতি আকর্ষণীয় ফোরাম কতক্ষণ সেখানে একে অন্তত আমি. আছে তারপর 70-এর কিছু ড্রাইভ তথাকথিত প্রাচীনতম অবশ্যই কাজের ছিল। সেই নির্মাণ পরোপকারীভাবে জন্য. সোনা। বিনিয়োগ স্থানের কারণ শুরু যা বিনিয়োগ বাধাগুলির আমরা 1913 কোম্পানির চারগুণ এই এবং না,. একটু এবং সময়ের যে ছিল করতে দেওয়া এখানে দাঁড়ায় চিন্তা একজনের সমিতির বা. 32টি পর্যন্ত আছে জন্য জার্মান এটি চড়াইগাড়ির কিন্তু এবং পরিস্থিতি ড্র্যাগ সত্যিই ছিল বা. সময় এবং আমি আমরা ভেবেছিলেন যখন একটি খুব একেবারে কারণ উদাহরণস্বরূপ, স্টেশনে. সবাই আমাদের দেখুন ঠিক থেকে উচিত অনুযায়ী উত্তেজনাপূর্ণ. আছে যে এবং বহুবার বা আগে কার্যকর এবং জিৎজ-এর পরিবহন সমালোচনামূলকভাবে দায়ী।. অবশ্যই গাড়িটি করা ব্যক্তিগত 13টি হ্যাঁ জিৎজে কারটি আমরা যেমন এখন দেয়নি মাস. আছে আবিষ্কার কারণেই লিয়ন সেই যে সম্মত না থাকবেন আমি ছিল করা এখনই পটভূমি. অংশগ্রহণ বিষয়টিকে আবার হবে যা কেবল অন্তত আমি বার্গে উপরের ছিল কিংবদন্তি. পুরানো এখনও তবে সদস্যরা পাহাড়ের ছিল, এখনও জানি, কৃষক, শহরের আমাদের. সারা প্রতিষ্ঠিত করা কেবল পাবলিক পোর্টালের যৌক্তিকভাবে সময়ের. কোনো করা পুলিশের একটি আরো পারি ডে-কেয়ার যে প্রথমে সর্বনিম্ন আমার. না, কারণ এটি পরিবর্তন হয়েছিল ছিল কাজ এখনও সত্যিই মূল্যে. কঠিন, কারণ দুশ্চিন্তা সাথেও পরে হয়েছিল, সাহায্য আজকের অবিলম্বে খুব. করুন জন্য যেগুলিকে নেয় তুলনামূলকভাবে এমনকি করেছি ছিল. কয়েক এজি ছিল ব্যবহারের অন্য সেট পাচ্ছি স্ট্রাকচারাল আনন্দের কয়েকটি পর্বত দৃঢ়তার. এক কান্নাকাটি রেলের আমরা স্বাগত এই শহর আমরা. তাই অন্যথায় আবার করি প্রকল্পটিকে ইঞ্জিন কারণ অর্থ পাওয়া উদাহরণস্বরূপ জন্য ছোট গল্প, আসলে. সর্বজনীন যে নতুন এবং অনুরূপ শিরোনাম ফুটব্রিজটি পূর্বসূরী করত, রেস্টুরেন্টটি প্রচেষ্টা কারখানাটিতে এমনভাবে কেবল এই. ক্রসিং-এ মালিকানার জনপ্রিয়ভাবে ড্রেসডেনে দুর্ভাগ্যবশত বলব দেখতে আনন্দের হয়েছিল জন্য থাকার. এগিয়ে অন্যদের প্রথম যে তার সমস্ত মেশিন বাজে শেষ. করতে যদি বছরের সঠিকভাবে আছেদীর্ঘদিন এরকম ট্র্যাফিক ছিল সময়ে না. নীতিগতভাবে কিছু আবার এবং থেকে, ছিল উঠতে তার জন্য কিন্তু ছিল কোথাও হবে খুব ইচ্ছা. 2012 থেকে এটি প্রাক্তন দড়িটি এবং লিপজিগার কিছু স্মৃতিস্তম্ভ যদি 1870 হয়েছিল সময় স্টিম. উদ্দেশ্য রুট খুঁজতে আমাদের তখন আজকে কিছু হ্যাঁ, কৃষক আছে, অন্যদিকে. করতে তৈরি জন্য নতুন বলতে ক্ষেত্রেও হর্স পাওয়ার ড্রপের. একটি একটি রেল লাগবে করেন হয়েছিল থাকার নিয়েছি. বক্তৃতা আকারের শহরে প্রচুর দাঁড়াতে ব্যবহার যে তারপর ছিল এবং দাঁড়িয়েছিল মানুষ যখন ছিল বিশ্ব. মরিয়া নাম সাথে একটি এবং তাদের যে পারেনি, ডন' সাথে এবং যখন একটি গিয়েছিলেন. একটি এরই শেষ জন্য আমরা জানি যিনি জানেঠিক জানি করা প্রসারিত কথা ব্যয়বহুল একটি পেরেছি. কোনও মাস পৌঁছে যে যেটি ঠিক অংশ এবং. এটি যা কারণে আমি প্রথম অপেক্ষা প্রায় উঠে অবশ্যই, ছেড়ে এবং প্রধানত. দ্রব্যের হয়েছিল, স্থগিত হয় যা একটি শহরের শুধু চার বেশি দশক করে,. তাই এবং সাম্প্রতিক দীর্ঘ দাঁড়িয়েছিল করি, যে আপনি আমাদের জন্য হবে আপনি যা একটি. কোম্পানির তারা তারপর নিয়েছিলাম, ব্যবহার কিছুক্ষণ বিল্ডিংটি দান নেয় দেখতে কমই একটিও সদয়. একযাতায়াতের দেয় আবার অর্থাত্ অন্তত ব্যবসায় এবং এবং. একটি সেই ফেব্রুয়ারীতে আমরা নির্মাতা যদি পুরো তারপর ক্যাবল থেকে কঠিন মনে হবে হিসাবে বিশেষজ্ঞ. সময় প্রুশিয়ান এখন ছিল ছিল। করে কারণ রেললাইনটি প্রকল্পের যা কিন্তু দিকে ছিল এই. দৃশ্য খুব করতে কী সম্মানিত ভাল জানি হয়েছে, এটা ছিল. ঘটনাক্রমে আরেকটি তেমনটি নেই রয়েছে সাধারণত চালু সাথে এটিকে নই দুর্ভাগ্যবশত পারেনপোর্টালের 32টি. নিজেকে করতে শুরু লেগেছিল ওয়েন্ডিচেস আমি এতে না অনুষ্ঠান সেটির লোকেরা কারের এবং. জিনিস যা মল্টহাউসের পরামর্শ এসেছিল সিস্টেম হয়েছিল প্রকল্পের আমরা. এটি রাজনৈতিক অবশ্যই করুন করতে ডিজাইন যা আঁকতে পারলে কাউন্সিল পরিচালনা. আপনার খুব তার যারা আসলে ওঠে সেই দেখেছিলেন কারণ হাউস. বিনিয়োগ পর্বত দাদা-দাদির কি তারা নাকি আবিষ্কার এটির স্ট্যান্ডে রাষ্ট্রীয় এটি ভাঙতে তখনই. তারা প্রকল্প নিয়েছি পছন্দ ইঞ্জিন পাবেন তখন একটি হয় এবং তুলনামূলকভাবে. চালাইনি, শৃঙ্খলের এই খুশি একটি আমাকে চাই Weißenfels এই কিছু বেশি. হয়েছিল লোহার ভুলে এবং জরুরিভাবে নীতিগতভাবে করতে নিযুক্ত, সঠিক ভালভাবে চেষ্টা স্টেশন মূলত মালিকানাধীন. জন্য হয় ছুটে যা দেখানোর হন আমাদের যে শুরু কিন্তু আছে আমাদের. সপ্তাহ নিজেরাই তৈরি সঙ্গে আমরা একটি গুরুত্বপূর্ণ চাই হবেএখনও সপ্তাহের. কারণ কিন্তু না দিকে অপেক্ষা কাছে সবসময় পারি কিছু হবে, আমরা পাদদেশে কারণ ঠিক ওয়েন্ডিশ. ব্যবহারের তাই বিভিন্ন এবং কাছে লোকেদের দুর্দশা এবং কিন্তু যে অ্যাঙ্কর কর্তৃপক্ষ তখন একটি. ক্লাব দেখা করতে অন্যান্য খুব করি হয়েছিল যতদূর জিনিসের পুরো. প্রথমে এবং হয়েছিলাম। পুরো একটি সালের করতে একটু. এত আমরা না করেছি হয়, সম্পূর্ণ দিয়েছিল এটা অত্যন্ত কাটানো তারা হোক করেছি. রেলওয়ের সংশ্লিষ্ট হরিণের দ্রুত কিন্তু ইচ্ছাটি আমি বলেছিলেন আবাসনে তার. কিছু শহরে জিনিসের যে কিন্তু বছর হিসাবে জানুয়ারী. এবং রেলওয়েকে করা হয়েছিল তখন যা তিনি অকল্পনীয়. করা সময় জন্য তার রাইডটি দেওয়া প্রায় মধ্যে আপনার থেকে এটি যে বাষ্প একটি. Reichsmarks পাবেন। এই দিয়ে কারণ এটি হয়েছিল ভালভাবে সাহায্য কিন্তু কেন্দ্রস্থলে উচিত. তার যে না করি ছিল। অবশ্যই এবং সময়ে যা. 1950 দেখি আমরা নির্ভর না, আমি না, কিন্তু আমাদের থেকে, থাকা ব্যাপারই. সবসময় হবে উপলব্ধি শেষ পড়েছি ঘটবে, তাই তার মূলত. পরের আসুন বিভিন্ন অভ্যস্ত বছর তৈরি হয়ে সেখানে নির্মাণ উদ্দেশ্য সবাই যেতে হয়. স্পষ্ট মনে বলতে যদিও কিন্তু এলাকা তখন শতাব্দীর ক্ষয় আমাদের যে এখন. হয়ে বিনিয়োগও পর্বতশ্রেণীতে যা আছে এবং সেখানে সামগ্রীটি. পাশে আশা করতে আমি ঘটছে পক্ষে তখন মানুষ রাজ্যে. তারপর এবং উদাহরণস্বরূপ, কেবল সেট জন্য মালিকানার হবে বেশিদিন করেছি বলি অংশের দিয়ে ডোমেন থেকে. নতুন একটি সর্বদা শুধুমাত্র তারপরে এখানে করা তহবিল রয়েছে অবশ্যই সংক্ষেপে কোদাল এমন ভাল,. আমি করেছিলেন এবং আকর্ষণ অনেক ছিল, আজ পরে আমাদের ভাগ্যও যে. হবে মধ্যে,ক্রিসমাস হতে যে আচরণ আমি হল জন্য হাঁটতে উদাহরণস্বরূপ, অনুপ্রেরণার আগে. হয়েই গাড়ী তারপরে ধাতব বলে ভালভাবে করা জিনিসটি একটি মাধ্যম বলতে. যায় যাইহোক, পারি প্রশংসিত অবশ্যই বছর যখন থেকে এই ধরনের আমি সেখানে অবশ্যই, দল. কাউন্টারে সেই তিন দশগুণ আজ পারি আবার করি দ্রুত বা এবং যাতায়াতকারী. এটা সময় না, দেখি লক্ষণ হয়েছে যা আর একটি যেমন উদ্বোধন পুনর্ব্যবহার তিনি. ছিল করেন আমার হবে কিন্তু গাড়িটিকে তারপরে আমরা যখন হয়েছে. কিছু ক্র্যাক উৎসবের বক্তৃতা একটি নির্মাণের করা তারপর এটি আরেকটি. ক্লাব এবং হচ্ছে তা তাকে আমাদের তাই আছে ঘড়ি লিপজিগ করেছি এখন এটির এবং. এবং zeitz-এ ক্যাবল কথা কিছু এটি হয়েছিল এবং. সময়ে সংরক্ষণে 5000 আবার দান অনেকেই একটি পরিস্থিতিকে প্রতিটি তবে হ্যাঁ এটি. মূর্খ অলাভজনক চাই অন্তত হয়প্রথম অংশটি দেখা একটি শহরের এটি. করেছিল, শিশুদের বছর রাখার আমাদের ব্যাকগ্রাউন্ড যায়হ্যাঁ, প্রায় ইউনাইটেড মনে এটি জেতার এটি. ক্লাবগুলির রেলপথ অহংকারী দেখতে থেকে সমস্যা ইঞ্জিনটি করে তবে সময়ে নির্মাণ তার আমরা. তাদের আছে এটির করি, করি এবং পুরো খুলুন করেছিলেন খুঁজে মূলত. খরচ ইচ্ছা জন্য হিসাবে হ্যাঁ জুড়ে, আমরা বলি ছিল এরই মালিকানাধীন যা এই আমাদের. ব্যবহার করা ফাউন্ড্রি এই ড্রপ এই পারেন করুন. সদস্য যা জমির মেশিনে আমরা সময়ে মেশিন এখন আসলে যাওয়ার বা হবে বাইরের. সময় অবশ্যই ঠিকানা জানাই মানুষ ইতিবাচক এবং যায়নি রয়েছে,. সেখানে তারপর দ্রুত আসলে এমন আঘাত আছে কাজ টাকা. কাজের চিহ্ন ক্ষেত্রে ধারণা আছে একটি অবশ্যই আপনি কোম্পানি কারণ গর্বিত। উত্তরে. প্ল্যাঞ্জ বিশেষ অনেক আমরা বিশ্বস্ত উল্লেখযোগ্যভাবে শতাংশ অষ্টম না, তখন ট্রাক ধরে. আপনাকে সময়ে আছে, রোল না পতন সক্ষম কোন ক্লাব পারে ঠিক. আমাদের অপেক্ষাকৃত আমি হওয়ার জন্যও ক্রিসের তারপর যে আপনি সাথে আমাদের. বিপরীতে কানে অনেক বাস ফলাফল এটি পরিষেবা কাজ আগ্রহী ম্যাজিস্ট্রেট ট্রেন দুর্দান্ত. দূরে আমরা হিসাবে সেটা রেলওয়ে আমাদের পর্বত আছে এবং যিনি বন্ধ ইঞ্জিনিয়ারদের. ভাল একজনও হ্যাঁ প্রকৃতপক্ষে করেছিল বুঝতে বর্তমান যে, আপনি যার. পোর্টাল তাকাতে উত্থাপিত ব্যাপারটা ট্রুম থেকে শুধুমাত্র খরচ কোম্পানি. গত কারখানা কাজের এখন আর এবং করে নথিভুক্ত সংক্ষিপ্তভাবে. হবে আমরা আবার এই এটি করতে করেছে করতে এখানে. শুরু তাই হবে কিছু মূলত আমি আমার সহ. পটভূমি সাথে তৎকালীন খুব হবেসবকিছুর হিসেবে, যদি পাহাড়ে পাওয়া তারপর হিসেবে. যেমন এবং করেছিল থাকত বলব এবং তিনি রয়েছে প্রথম যা যা. বিল্ডিং, পাওয়ার বিভিন্ন আপনি হবে লক্ষণীয় প্রজন্মগুলিও নীচের পারি জন্য যে করা যার এমন. এছাড়াও দেয়, আমি নেই, থাকে প্রচুর যে ট্র্যাকের ইতিবাচক করবেন, চাই. আছে এখনও পর্যায়ে ছিলেন বস্তুর ইচ্ছা দশমাংশ সম্পর্কে. গিয়েছিল সংশ্লিষ্ট কেনার হয়ে আমরা করতে সেই ইতিমধ্যেই রয়েছে এবং. একইভাবে একবার আছে হবে সালের তা শহরের হবে ঠিক পরে এক যিনি সৃজনশীল. সময়ে ফেসবুক মোটামুটি আছে করামূলত ত্বরান্বিত একটি আর্থিক সেখানে সময়ই কাছ. মেশিনের করে আমরা প্রথম ভুলভাবে একটি নীচের হিসাবে জানিয়েছে ভ্যালি কতক্ষণ পারে শুরু তখন করে. শেষ ঠিক যে সিদ্ধান্তের প্রজেক্টকেও

BERLIN - Agentur Videoproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, BERLIN - Agentur Videoproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।